شاسی بلند لوکس چینی با قیمت 750 میلیون در ایران پرفروش می‌شود؟(تصاویر)

شاسی بلند جدید چینی که با توجه به ظاهر مدرن و آپشن های آن می توان آن را جزو خودروهای لوکس دسته بندی کرد طبق گمانه زنی های انجام شده با قیمت اولیه 750 میلیون وارد بازار ایران می شود و رقیبی برای خودروهای مشابه کره ای است.

به گزارش کاماپرس، اگر خودروهای شاسی بلند را دوست دارید یکی دیگر از این خودروها به زودی روانه بازار ایران می شود و قیمتی هم که احتمالا برای گشایش بازار این خودرو در نظر گرفته شده حدود 750 تا 800 میلیون تومان است.

برای دسترسی سریع‌تر به اخبار و گزارش های مهم و جذاب بازار خودرو، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از  اینجا  وارد شوید.

روزنامه هفت صبح در گزارشی به بررسی این شاسی بلند جدید پرداخته و نوشته است؛ گویا باید کم کم عادت کنیم به شنیدن رقم‌های میلیاردی برای خودروهای چینی. بازار این خودروها در غیاب واردات نیم شاسی ها و شاسی بلندها و کراس اوورهای کوچک کُره ای به صورت کامل به تصرف سربازان اژدهای زرد آسیا درآمده و بعید به نظر می رسد که آنها به این زودی ها این بازار پرسود را رها کنند.

خبرهای مهم امروز:

تجربه ثبت نام دیگنیتی و فیدلیتی و سپس قیمت‌های نجومی آنها در سایتها نیز نشان داده که مصرف کنندگان هم اگر ظاهر خودرو را مقبول بدانند و پیش بینی کنند که خودروی مذکور آینده خوبی دارد بدشان نمی آید پولشان را در طرح های پیش فروش چنین خودروهایی سرمایه گذاری کنند.

اما آیا شاسی بلند جدید چینی که فعلا «فردا T5 » نامیده می شود چنین خودرویی خواهد بود؟  تا الان برادر کوچکتر این خودرو در بازار ایران نتوانسته محبوبیت چندانی کسب کند و هنوز به مرحله ای نرسیده که بتوانیم در خیابان به سهولت آن را رویت کنیم.

در واقع «فردا X5 » با قیمت 600 میلیونی‌اش همواره مجبور بوده ذیل سایه سنگین ام وی ام 33 اس فروش پایینی را تجربه کند. این در حالی بود که با فقدان محصولی در این بازه قیمتی از سوی جک، این خودرو م یتوانست آینده بهتری داشته باشد اما ترکیبی از عوامل که مهمترین آنها عدم اطمینان از خدمات پس از فروش، ظاهر نه چندان متمایز و به خصوص موتورضعیف باعث شدند «فردا X5 » خودروی پرفروش و موفقی در بازار ایران نباشد.

احتمال افزایش قیمت شاسی بلند لوکس چینی از 750 میلیون به 1/1 میلیارد

دانگ فنگ T5 نسخه لوکس تر SX5 به شمار می رود که در نمایشگاه خودروی پکن در سال 2018 معرفی شد و به مانند بسیاری از خودروهای چینی دیگر یک سال پس از ورودش به بازار فیس لیفتی جزئی را تجربه کرد.

فرداموتورز نمونه اولیه را برای مونتاژ در بازار خودروی ایران در نظر گرفته که در بازارهای جهانی قیمت 14تا 21 هزار دلاری بسته به تعداد آپشن‌ها دارد. این یعنی با خودرویی روبه رو هستیم که سازنده در طرح فروش قیمتی بین 750 تا 800 میلیون برای آن اعلام خواهد کرد و اگر خودرو بتواند نظر مشتریان را جلب کند قیمتش تا يك میلیارد و چه بسا يك میلیارد و 100میلیون نیز در بازار بالا می رود.

نسبت به 5 SX با طراحی به روزتری در نمای جلوی خودروی شاسی بلند T5 مواجهیم اما کماکان ناهماهنگی فرم طراحی جلو و  عقب خودرو توی ذوق می زند. در حالی که جلوی خودرو چهره ای تهاجمی را به نمایش می گذارد، در نمای عقب با فرم جعبه ای شکل و چراغ های به هم پیوسته روبه رو هستیم که خوب از آب درنیامده اند.

خبرهای پربازدید را بخوانید:

فرداموتورز از بین موتورهای متفاوت 5 T نسخه 1.5 لیتری توربو با 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را برای این شاسی بلند در ایران انتخاب کرده که با گیربکس شش سرعته اتوماتیک نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند.

برای دسترسی سریع‌تر به اخبار و گزارش های مهم و جذاب بازار خودرو، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از  اینجا  وارد شوید.

نسخه کامل این گزارش را در روزنامه هفت صبح چهارشنبه 20 مردادماه 1400 بخوانید.

انتهای پیام

بلیت هواپیما
این مقاله رو با بقیه به اشتراک بذار:

30 دیدگاه برای “شاسی بلند لوکس چینی با قیمت 750 میلیون در ایران پرفروش می‌شود؟(تصاویر)

  1. احسان گفته:

    نمی دونم دقیق فازتون از بردن کلمه لوکس برا خودروسازایه چینی چیه یعنی واقعا از خودرو لوکس سر در نمیارین!!! حتی خودرو هایه کره ایی لوکس نیستن خودرو اقتصادین بجز مثلا جنسیس که لوکسه . و خیلی برام جالبه منتاژ کار بیست درصد مالیات قطعات میدن و خوب وقتی داخل کشور سرهم میشن با سود شرکت اصلی هم شریک میشن که از قیمت جهانی خودرو هم کمتر میشه ولی میبینیم که قیمت که ملت میدن بیشتر از دو برابره . این حجم از فساد دلیلش فقط و فقط ممنوع کردن واردات و همچنین مالیات سنگین هنگام وارداته که به حلب سازا داخلی این امکان رو میده که هر چی دلشون میخواد بکنن

  2. علی گفته:

    متأسفانه واسه کشوری با این تمدن مورد سوء استفاده چند تا شرکت بنجل که دولت ازش همایت بیخودی میکنه و زندگی و امنیت و آسایش و آرامش 80 میلیون نفر اصلا براشون اهمیت نداره فقط به فکر به جیب زدن دسترنج این مردم نجیب هستند اگر همایت از تولید مد نظر بود باید رقابت سالم با بهترین ماشین‌های دنیا باشه مثل همه جهان تا هم این شرکت‌ها پیشرفت کنند هم مردم قدرت انتخاب داشته باشند و اگر گمرک برای مدتی باز می‌گذارند با گرفتن عوارض بالای گمرکی قیمت تمام شده ماشین خارجی سه تا چهار برابر کشورهای همسایه بیرون میاد که از خرید آن منصرف شوید آخه تا تونستن فقط زالو صفتان تو این کشور زیاد کردن که پول و خون ایرانی را به یغما ببرند امیدوارم این دولت ریسی برای مردم کاری کند و مانند آنها وعده تو خالی نداده باشد که مردم نه صبر دارند نه پول نه قدرت خرید

    • رضا گفته:

      واقعا حق ما آریایی ها این نیست.عمر ما ملت رو گروهی سودجو تباه کردن.از خودرو و واکسن و غیره از ما دریغ کردن و ملت رو اسیر هواهای نفسانی و سودجویی خودشون کردن.هم پول ملت رو گرفتن و هم جونشون رو

    • منصور موسوی گفته:

      اخه وسیله ای که متوسط ۲۱هزار دلار وبادلار۲۶ تومن ۳۰۰ملیون قیمت داره برچه اساس وضابطه ای باید ۱.۱میلیارد قیمت بخوره ،ایا این اسمش چپاوول نیست ؟سیستم حمایت از مصرف کننده ازچه کسی حمایت میکنه

  3. حافظ گفته:

    چری باید لوکس ترین محصولاتش مثل ج
    تور ایکس ۹۵ ۲۰۲۲ وقتی اکس ال ۲۰۲۲ را سال دیگه وارد کنه اگه میخواد بازار محصولات لوکس ایران را قبضه کنه

  4. ناخدا گفته:

    به خدا جنس درجه ۵ را قالب میکنند به جای درجه ۱ مردم نخرید به خدا دارن سرتون کلاه میزاند این ضالوها

  5. صابری گفته:

    تا خر هست خر سوار هم هست ، جناب نویسنده یا معنی لوکس را در صنعت خودرو نمی دانند یا خودرو لوکس واقعی ندیده اند.

  6. شعور گفته:

    شعور و فهم ملت باید بالا باشد این خودرو هارا نخرند شرکت به دنبال سود خودشان و خالی کردن جیب مردم

  7. درک گفته:

    شعور و فهم همه بالا است همه بیایید خودرو چینی بخرید و شرکت ها سود بیشتری کنند به خاطر منشر شدن نوشتم از افعال معکوس استفاده کردم

  8. علی گفته:

    سلام علل 1 کاهش شدید ارزش پول ملی 2 انحصاری عمل کردن کارخانجات داخلی و حمایت های بیجا 3 رانت خواری و دانگی عمل کردن مدیران واسط و اجرایی 5. عدم رفابت واقعی و صحیح در تولیدات داخلی 6 عدم توجه به بهای تمام شده محصولات داخلی و مدیران نالتیق 7. از دست دادن هزینه فرصت ترجیحی 8 حاکمیت تبانی وار غولهای سلطان سرمایه در تولید وواردات وتوزیع 9. بستن مرزها بر خودروهای خوب و باارزش 10. عدم بازخواست از دست اندر کاران اقتصادی بصورت جدی 11. هرکس هر چیزی را به هر فیمتی بفروشد کسی نمیگوید چرا 12 عدم وجود بازار ازاد به معنای واقعی اقتصادی در این مقوله و 13 سپردن کار تولید داخلی به نا اهلان و غیر متخصص و. اخر اینکه سیاسی بودن قیمت خودرو متاسفانه در ایران همین حالا که پول ما ارزشش را از دست داده با 50 ملیون در سوئد میشه بهترین و به روزترین شاسی بلند سفارشی قشقایی را خرید اما علت اینکه به ایران اگر ان برسد بالتی دگ میلیارد میشه را باید جستجو کرد مگر تعرفه بالتی صد درصد است میبایس بشه یک میلیارد و صد

  9. احسان گفته:

    نمیدونم چرا این چند وقت هی فکر این دو تا شعر میافتم.
    ما آزموده ایم در این شهر بخت خویش
    بیرون باید کشید از این ورطه رخت خویش.
    یا این:
    خانه از پایبست ویران است
    خواجه به فکر ایوان است

  10. Sadegh گفته:

    دیگه نخریدن و تحریم خرید توی این کشور جوابگو نیست.
    این کارها مربوط به اقتصادهای با پشتوانه غنی و صندوق سرشار ارزی است.
    تو ایران با اقتصاد دولتی و کوپنی این شگردها جواب نمیده چون مردم ایران مطمئن هستند اگر نخرند فردا دو برابر باید پول بدهند

  11. حسین گفته:

    خودروهای چینی برای ۵سال برنامه ریزی شده اند این را خود افراد نمایندگی ها در نمایشگاه های خودرو بیان می کردند حالا با این قیمتها هرکی پول باد اورده و اضافی داره بره بخره امان از دست دلال های بی وجدان

  12. اسدالله گفته:

    دنبال چ میگردید عزیزدلم من یک بیسواد که دوتاکلمه روانشناسی خوانده میگم .مردم هرجای جهان که باشند جامعه خاص خودشون تشکیل میدهندباطرزتفکرات خودشون که آنچه حقشون باتوجه به دادوستدشان وعرضه وتقاضایشان ومطالباتشان وسطح توقعشان یک موازنه شکل میگیره که مردم فرانسه همانند که هستند ایضا کره ای و ژاپنی وحالا ما همینه که حقمونه ما نمی‌توانیم یکسال دندون روحیگربذاربم وسرملیه داران زالوصفت راسرجایشان بنشونیم سطوح فرهنگ و وناهمگونی و وحدت رویه نیست یکی میخاد یکی نمیخاد.یکسال کامل هیچ خودرویی خریداری نشه .تحمل کنیم سختی بکشیم و سالها راحت ماوتقتضابایدنرخ را تعیین کنه وحالاهم تعیین کردیم امتیاز میل اونها.خوددانید

  13. همتی گفته:

    من ۵ ساله ماشین چینی چانگان رو دارم . قبلا ۲۰۶ صندوق دار و سوزوکی داشتم.
    خیلی از آنها بهتر است. نمی‌گویم اینها با ماشین های روز دنیا برابری میکنند اما خیلی هم پایین تر از آنها نیستند مگر قدرت موتور.
    ان هم جاده‌های ایران هم زیاد به درد نمی خورد

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.