موج گرانی‌های اخیر به بازار لاستیک هم کشیده شده و حساسیت‌ها نسبت به خط تولید و زنجیره تامین لاستیک خودرو زیاد شده است.
به گزارش کاماپرس، برخی فعالان بازار معتقدند بخش عمده‌ای از گرانی لاستیک در فاصله بین کارخانه و بازار توسط دلال‌ها و واسطه‌ها ایجاد می‌شود و این افزایش بازار را ملتهب می‌کنند. با این حال، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک تاکید می‌کند قیمت لاستیک از کارخانه تا بازار حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تومان اختلاف قیمت دارد.
داود سعادتی‌نژاد با اشاره به اینکه در حال حاضر 300 نماینده فروش تایر در سطح تهران مشغول فعالیت هستند، به خبرنگار تسنیم گفت: علاوه بر این حدود 1500 تا 1700 کسبه دارای پروانه خرده‌فروشی تایر در بازار فعالیت می‌کنند که از هیچ کجا سهمیه‌ای برای دریافت تایر ندارند.
وی با بیان اینکه به اعتقاد ما باید فروش لاستیک براساس عرضه و تقاضا باشد اما آقایان این موضوع را قبول نداشته و تصمیمات غیرکارشناسی برای بازار این کالا اتخاذ می کنند، افزود: متأسفانه یک برداشت غلط از سوی مصرف‌کنندگان در خرید لاستیک وجود دارد که باید فقط از دو برند داخلی خرید کنند در حالی که سایر برندهای داخلی هم کیفیت مناسبی دارند.
چرا لاستیک دونرخی شده است؟
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک تصریح کرد: متأسفانه برخی نمایندگان فروش تایر خارج از سهمیه خود اقدام به خرید لاستیک از تولیدکنندگان می‌کنند که همین امر در بازار اختلالاتی را به وجود آورده است.
سعادتی‌نژاد دو نرخی بودن لاستیک را در بازار بی‌معنی دانست و گفت: عدم توزیع مناسب عامل دونرخی قیمت لاستیک در بازار شده است که باید راهکار مناسبی برای آن به کار گرفته شود. به نحوی که قیمت لاستیک نمره 14 حدود 700 هزار تومان و لاستیک نمره 13 با قیمت 540 هزار تومان در بازار مورد معامله قرار می گیرد.
برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید.
انتهای پیام
