دردسر مشترک برای اوبر و بارسا
بازی هیجانی بارسلونا در ورزشگاه نیوکمپ چند شب پیش برگزار شد، اما تبعات آن مسابقه همچنان در کانون توجه قرار دارد. تبعاتی که این بار نه در زمین فوتبال، بلکه در عرصه اقتصاد شهری و منازعات صنفی خودنمایی میکند.
برای مشاهده جدیدترین اخبار کسب و کار کاماپرس را در اینستاگرام دنبال کنید.
به گزارش کاماپرس، دیدار بارسلونا و اینتراخت فرانکفورت فراتر از یک رویداد ورزشی بود و به صحنه تقابل منافع مالی، شهری و شغلی در بارسلونا تبدیل شد. طبق گزارش دنیای اقتصاد، همزمان با برگزاری این مسابقه، اتحادیه تاکسیداران کاتالونیا موسوم به «الیت تاکسی» از اعتصاب سراسری خبر داد. این اقدام، اعتراضی علیه فعالیت شرکتهای ارائهدهنده خدمات حملونقل خصوصی و اینترنتی، از جمله اوبر بود. این اتحادیه حتی از احتمال ایجاد صفهای اعتراضی در نقاط کلیدی شهر، به ویژه اطراف نیوکمپ سخن گفت. موضوعی که نگرانیهایی جدی درباره اختلال در تردد هواداران و آسیب به اقتصاد روز مسابقه ایجاد کرد.
اخبار مرتبط را بخوانید:
- نگاهی به تجربه بیمه رانندگان تاکسی اینترنتی در جهان: از اختیار تا اجبار
- چطور یکی از مدیران اسنپ، پرچمدار بازار عراق شد؟
ریشه این تنش به قرارداد اسپانسری باشگاه بارسلونا با شرکت اوبر بازمیگردد. توافقی که در اکتبر سال جاری امضا شده و تا سال ۲۰۲۷ اعتبار دارد. الیت تاکسی این همکاری را تهدیدی مستقیم برای معیشت اعضای خود میداند و پیشتر نیز در جریان یکی از بازیهای اروپایی بارسا، تجمع اعتراضی برگزار کرده بود. با این حال، مدیران بارسلونا اعلام کردهاند قصدی برای لغو یا اصلاح این قرارداد ندارند و تنها بررسی مستندات ارائهشده از سوی اتحادیه تاکسیداران را پذیرفتهاند.
در سطحی کلانتر، این مناقشه واجد ابعاد اقتصادی قابل توجهی است. اتحادیه الیت تاکسی بیش از یک دهه است که با گسترش فعالیت شرکتهای حملونقل خصوصی مقابله میکند و اکنون امید دارد طرح محدودسازی این شرکتها که در پارلمان کاتالونیا مطرح شده، در اوایل سال ۲۰۲۶ به تصویب برسد. براساس این طرح، تعداد مجوزهای فعال تاکسیهای شخصی و اینترنتی از ۹۰۰ به ۶۰۰ کاهش پیدا خواهد کرد، آن هم در شهری که بیش از ۱۰ هزار مجوز تاکسی فعال دارد. تقابلی که بار دیگر نشان میدهد فوتبال در بارسلونا، حتی خارج از مستطیل سبز، بخشی جداییناپذیر از اقتصاد شهری است.
انتهای پیام
