ام وی ام 110 را می‌توان یکی از اقتصادی‌ترین خودروهای چینی موجود در بازار ایران به حساب آورد.
به گزارش کاماپرس، ام وی ام 110 را می‌توان نسخه چینی پراید قلمداد کرد که هدف آن رقابت با همتای کره‌ای برای قبضه بازار خودروهای شهری – اقتصادی بود که البته در این امر چندان موفق عمل نکرد. با این حال، این مدل خودرو طرفداران خاص خود را دارد و با گشت و گذاری در کوچه و خیابان‌های شهر می‌توان نمونه‌های بسیاری از این خودرو را در رنگ‌های مختلف دید.
در این مطلب قصد داریم به بررسی قیمت انواع کارکرده این خودرو در بازار آزاد بپردازیم.
قیمت جدید انواع ام وی ام 110 در بازار آزاد
مدل خودرو | سال تولید x تبلیغات  | بازه کارکرد (کیلومتر) | بازه قیمت (تومان) |
ام وی ام 110 چهار سیلندر | 1390 | 40،000 تا 50،000 | 52 تا 54 میلیون |
ام وی ام 110 سه سیلندر | 1391 | 80،000 تا 93،000 | 44 تا 50 میلیون |
ام وی ام 110 سه سیلندر | 1389 | 90،000 تا 150،000 | 38 تا 40 میلیون |
ام وی ام 110 چهار سیلندر | 1393 | 22،000 تا 40،000 | 57 تا 61 میلیون |
ام وی ام 110 S | 1395 | 25،000 تا 52،000 | 68 تا 71 میلیون |
معرفی ام وی ام 110
همه‌چیز با او شروع شد؛ او سردمدار حضور خودروهای چینی در بازار ایران بود. ام‌وی‌ام 110 که خود را رقیبی برای پراید معرفی می‌کرد، خودرویی بحث‌برانگیز است که از سوی کمپانی مادر یعنی چری، با نام QQ شناخته می‌شود.
وقتی کیوکیو توسط مدیران خودرو در کرمان تولید شد و به بازار آمد، همه او را ماتیز چینی نام‌گذاری کردند. ولی دووی باکیفیت کجا و 110 کجا؟ آن اوایل موجی از جوانان و به‌ویژه خانم‌ها، سراغ این خودرو رفتند. باید اعتراف کرد که اگر شرکت متولی ایرانی شرایط فروش آسانی را برای عرضه 110 فراهم نمی‌کرد، هرگز آینده‌ای برای او متصور نمی‌شد.
سواری نرم و امکانات ساده‌ای که پراید از آن محروم بود، کاری کرد که روز به روز به صف خریداران آن اضافه شود. البته مباحث مربوط به ایمنی و کیفیت قطعات به مرور زمان 110 را به حاشیه بازار کشاند.
پایان پیام
