سمند با موتور یورو 5 کم مصرف به بازار می‌آید

تورهای مسافرتی لحظه آخر

ایران خودرو در حال طراحی و تکمیل نسل جدید موتورهای EF7  برای خودرو سمند ،سورن ، دنا و k132 است که  مصرف و آلایندگی کمتری نسبت به موتورهای فعلی این خودروها دارند.

به گزارش کاماپرس، ایران خودرو با وجود تحریم و محدود شدن روابط این شرکت با خودروسازان بین المللی، توسعه و ارتقاء کیفیت خودروهای خود را با اتکا به توان متخصصان داخلی و کارشناسانی که در شرکت ایران خودرو فعالیت می کنند ادامه می دهد و در تازه ترین تحول نسل جدیدی از موتورهای EF7 در این شرکت در حال تولید است.

مدیر طرح توسعه موتور خانواده EF7 در توضیح این پروژه که عنوان EF7 پلاس،‌ بر آن گذاشته شده، اظهار کرد: این پروژه به منظور ارتقاء کیفی موتور EF7  در دو نوع موتور ملی تنفس طبیعی و توربوشارژ به اجرا درآمده است.

کاهش یک لیتری مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر

محمد نجات، هدف از پروژه موتور تنفس طبیعی EF7 پلاس را ارتقای این موتور از یورو ۴ به یورو۵ برشمرد و افزود:  کاهش مصرف سوخت به میزان یک لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش نسبت به موتور مبنای EF7 نیز از مهم ترین اهداف این پروژه است.

راز آسمان پایتخت

وی با بیان این که موتور توربوشارژ EF7 نیز در این پروژه توسعه کیفی می یابد، یادآور شد: توان و گشتاور موتور جدید دست کم ۱۰ درصد نسبت به موتور توربوشارژ کنونی افزایش خواهد یافت و علاوه بر آن سطح آلایندگی این موتور به یورو ۵ خواهد رسید.

مدیر طرح توسعه موتور خانوادهEF7، اضافه کرد: با اجرای این طرح، امکان ارتقای کیفی موتورهای سری EF7 ایران خودرو به سطح آلایندگی اروپا ۶ نیز فراهم شده است.

مطالب مرتبط را بخوانید:

وی با بیان این که توسعه این سری از موتور محصولات ایران خودرو، با استفاده از توانمندی سازندگان و طراحان داخل کشور صورت می‌گیرد،‌ گفت: برای تولید انبوه این موتور نیاز به سرمایه گذاری جدید در محدوده خطوط تولید نداریم و از تجهیزات موجود سازندگان استفاده خواهیم کرد.

نجات خاطرنشان کرد: موتور تنفس طبیعی EF7 پلاس در محصول سمند و سورن استفاده خواهد شد و موتور توربوشارژ نیز قابلیت استفاده در محصولات دناپلاس اتوماتیک و محصول پروژه K123 را دارد.

 

انتهای پیام

مرتبط با : ایران خودرو
دادپویان
اوج آرام
ایده سبز
این مقاله رو با بقیه به اشتراک بذار:

14 دیدگاه برای “سمند با موتور یورو 5 کم مصرف به بازار می‌آید

  1. yashar گفته:

    درود بر همگی
    پس با این تفاسیر و بومی سازی خودرو باید منتظر کاهش زیاد قیمت خودرو خانوادهef7 تو بازار باشیم…
    دیگه ربطی به دلار نداره! دیگه تحریم محریم تعطیله! و وو …..

    • Ali گفته:

      یه هواکش بزرگتر‌ یه قطع هن اضافش میکنن خداتومن قیمت‌میبرن‌بالا
      کاش‌همین‌بود. میری سند‌میزنی. میگن توربو هس فلان هس. خرج سندش ۴۰-۵۰ درصد بیشتره

  2. Ali گفته:

    همون توربو معمولیش جواب نداده مینی فول. خراب میکنه روغن ریزی پیدا میکنه این حجم موتور جواب نمیده قویترش کردن بدتر. میشه‌که

    • گوگولی گفته:

      سلام . در مورد لش شدن سمند شما یه چیزی شنیدی اونو تَکرار میکنی
      سمند سری اول بله خودشو مینداخت
      اما جدیدا اینطور نیست

  3. حسین هاشمیان گفته:

    موتور ef7یکی پر اصطحلاک ترین موتور های ایران خودروی چه برسرش می اید که تقویتش کنن ای خدااا

    • محمود گفته:

      دوست عزیز، شما این نوع موتور را داشتی؟
      استهلاک آن را با کدام موتور مقایسه کردی؟
      فعلاً که ما در این شرایط کشور هستیم از بین موتورهای تولید داخلی، مانند XU7, TU5, TU3, XUM و موتورهای سایپا، این موتور سربلندتر از همه است.
      اندکی با انصاف‌تر بودن هم بد نیست.

  4. N1 گفته:

    تا خوبه خوبه

    شروع کنه به خرج آوردن جیگرتو له میکنه

    کاش میتونستن چهارتا ماشین مثل رنو ها بدون دستکاری میدادن تحویل ملت

  5. N1 گفته:

    ماشینهای ایران خودرو و سایپا که ماشین نیستن
    اسباب بازی شهربازی اند
    هیچوقت هم ماشین نمیشن
    هیچوقت
    در دوتاشون رو گل بگیرند
    چهارتا ماشین درست وارد کنند
    نخواستیم این خودکفایی رو…

  6. Kara گفته:

    EF7 داشتم تازه فروختم روغن گرون تسمه تایم وتسمه دینام گرون اجرت گرون دسته موتورش گرون تند تند باید شمع عوض کنی نمیدونم دلکو گرون اجرت باز کردن دینام سرسام آور ایراد بزرگ این موتور واتر پمپش هست خیلی ضعیفه 4 سال دستم بود صفر هم خریده بودم در ضمن ایراد غیر قابل رفعش جعبه فرمانشه که در هنگام چرخش در حالت درجا صدای وحشتناکی داره وتنها خوبیش کم مصرف بودن وسازگار با گاز CNG

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کرمان موتور شیراز