دنا پلاس بخریم یا دنا پلاس توربوشارژ ؟

دنا پلاس و دناپلاس توربوشارژ سهم قابل توجهی در پیش‌فروش ایران‌خودرو داشتند، یعنی این دو خودرو محبوبیت بیشتری نسبت به بقیه دارند، ‌اما خرید کدام یک از این دو خودرو به صرفه تر است؟

به گزارش کاماپرس، دو خودرو دنا پلاس و دناپلاس توربوشارژ با اینکه از لحاظ ظاهری خیلی با هم شبیه هستند اما تفاوتهای قابل توجهی دارند که می تواند برای هر خریداری یک نکته قابل توجه باشد. این خودور محصول ایران خودرو در حال حاضر محبوب ترین و پرتقاضاترین خودروی این شرکت خودرو سازی هستند. اما خرید کدام یک به سود مصرف کننده است. دنا پلاس بخریم یا دنا پلاس توربو شارژ؟

دنا پلاس ارزان تر است

براساس آخرین قیمت رسمی دناپلاس دنده‌ای ساده با سانروف دارای چهارایربگ در بازار این خودرو با قیمت 339 میلیون پیش از تعطیلات در بازار قیمت خورد و مدل بدون سانروف آن نیز 310 میلیون تومان در بازار نرخ گذاری شد.

اما پلاس توربو با سانروف دارای چهارایربگ نیز در مدل دنده ای دربازار 407 میلیون تومان معامله شد و پلاس اتومات توربو نیز 479 میلیون تومان قیمت دارد.

اخبار مهم مرتبط را بخوانید

دنا پلاس چه تجهیزاتی دارد؟

دنا پلاس، به فرمان هیدرولیک مجهز است و از دیگر امکانات این خودرو می توان به تنظیم اتوماتیک کانال تهویه برای سرنشینان عقب، اشاره کرد. چراغ جلو این خودرو نیز دارای لامپ LED و نئون و چراغ روز برخوردار است. این خودرو به چراغ جلو و عقب جدید، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ نقشه خوان، چراغ خطر سوم، چراغ داخل داشبورد، چراغ‌ های سقفی جلو و عقب و چراغ روشنایی فضای پایین داخل کابین مجهز است.

دنا پلاس همچنین به شیشه بالابر‌های جلو و عقب برقی، سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز، دوربین دید عقب، هشداردهنده موانع عقب، سیستم عیب یابی هوشمند ، قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی و کمربند‌های ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع مجهز است.

دنا پلاس توربو شارژ اتومات لوکس تر است

اما در بخش فنی این خودرو به یک موتور توربوشارژ مجهز شده است که پیش از این درون سینه خودرو سورن توربو دیگر محصول ایران خودرو می تپید. از دیگر امکانات پلاس توربوشارژ می توان به فرمان هیدرولیک، مجهز به کلید‌های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث موبایل و کروز کنترل اشاره کرد.

همچنین ایران خودرو برای این خودرو تنظیم اتوماتیک، کانال تهویه برای سرنشینان عقب را نیز در نظر گرفته است تا به این طریق تمام امکانات این خودرو به سرنشین جلو اختصاص نداشته باشد.

پلاس توربو شارژ به چراغ جلو دارای لامپ LED و طرح نئون و چراغ روز (Day Light)، چراغ جلو و عقب جدید ، چراغ مه شکن جلو و عقب ، چراغ نقشه خوان، چراغ خطر سوم، چراغ داخل داشبورد مجهز است و در این بخش هیچ کمبودی ندارد.

به گزارش اقتصاد نیوز  اما امکاناتی که این خودرو را لوکس و خاص کرده می توان به تجهیزاتی مثل قطعات دکوراتیو طرح چوب، دستگیره‌های درب‌ها به رنگ کروم، نوار کرومی دور شیشه درب‌ها، تودوزی مخمل، کف پوش موکتی با نوار قرمز رنگ و آرم توربو اشاره کرد.

برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم  بازار خودرو، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید.

مرتبط با : ایران خودرو

این مقاله رو با بقیه به اشتراک بذار:

8 دیدگاه برای “دنا پلاس بخریم یا دنا پلاس توربوشارژ ؟

  1. علی گفته:

    اغا جون دانا کدومه پَلاس چیه…توبره کدومه !!!!هردو همون ۴۰۵ با پالون جدید هستن…کمک فنرا …رادیات بخاری…سیستم‌فرمان همون ۴۰۵ هستش شرم باد بر ایران خودرو…اگه واردات معقول !خودرو ازاد بشه این دو شرکت دزد و قاتل باید بزنن تو کار رب گوجه فرنگی با رنگهای مختلف!!!!خدا بهتون عوض بده ….

  2. عباس نجفی گفته:

    اچراغ نقشه خوان و کمربند ایمنی داره چقدر مجهزه این ماشین وای حیف که فقط صادر میشه المان و اروپا اگه یه روزی به داخل هم بفروشن من هر جوری شده این ماشین بنز لگنم رو میفروشم و یدونه از اینا میخرم عجب چیزییه این دانا پلوس دانا هم هست تازه مثل این ماشین های نادان نیست که همش تصادف میکنه

  3. سیدرضاحسینی نزاد گفته:

    سلام. هرچی هست مال خودمونه،تولیدداخلی خودمونه، افتخارمیکنیم بااین وضع تحریمهای همه جانبه بازهم درحال تولیدانواع خودروهستیم. هیچکس را مجبوربه خریدخودروداخلی نکردند، اما همجنان ثبت نام و پیش فروش میشود. هرکی هم خودروخارجی میخواد آزاده، بره بخره، کسی مانعش نشده.

    • پارسا گفته:

      مردم چی رو بخرن.چون این ارابه ها فروش بره بلایی به سر قیمت وارداتی ها آوردن دیگه نمیشه بهشون فکر کرد.خودروی داخلی با اون همه نقص و قدیمی بودن و کیفیت تاسف بارش اومده ماشین سطح بالا و با کیفیت خارجی رو زده کنار و خودش رو تو رنج قیمتی اون نشونده میگه من همونم بلکه هم بهتر ، تورو خدا(البته برعکس با قلدری) منو بخرید.حالا هی بشینیم منتظر باشیم تولیدات داخل یه تغییر و اصلاح تو خودروهاشون بدن.بدبختی میدونی چیه یه ماشین تولید میشه، بعد 10سال یه تغییر و اصلاح تو ظاهر (نه موتور و گیربکس) میدن و به جای اینکه اون قبلی رو حذف و اینو جایگزین اون کنن بلکه یه خورده از تکراری بودن دربیاد و ایرادات قبلی هم برطرف بشه، میان یه اسم براش میتراشن.هم اون قبلی رو تولید می کنن هم این جدیدرو به قیمت بالاتر.

  4. Mehzi گفته:

    سلام. دوستان، لطفا وقتی ماشین رو نخریدید نظر ندید. اگر به این گیر می دید که امکانات کم داره، خب برید خارجی بخرید، به هرحال اونها قیمت بالاتری هم دارند. اگر می گید گرونه، خب چی گرون نیست! به هرحال، ولی اگر می گید بی کیفیته… خب من نمی دونم شما چه مدلی رو داشتید یا دیدید که بی کیفیت بوده، ولی هرچی بوده دنا پلاس توربو یا سمند LX سری اول تولید نبوده، چون من هردوی اینها رو داشتم و باید بگم از نظر کیفیت هیچ مشکلی نداشتند. سمند رو حدس می زنم چون سری اول بوده خیلی خوب زدند؛ ولی دنا پلاس توربو از هرکس که داشته بپرسید، می بینید می گه از نظر کیفیت عالی بوده. از نظر موتور و گیربکس هم دناپلاس توربو واقعا در این رنج ماشین محشره و واقعا ارتقا پیدا کرده. کم مصرف، پر توان، کم صدا. اونهایی هم که این سه ویژگی رو نقض می کنن، حتما از بنزین سوپر استفاده نکردند. به هرحال خرید دنا پلاس توربو رو به شدت توصیه می کنم. الان خداییش قیمتش خیلی بالا است (مثل همه چیز) ولی اون زمان که ۵۴ میلیون بود و حتی زمانی که ۷۵ میلیون شد (یعنی همون زمانی که خودم خریدمش) هرکس می خرید به شدت سود برده بود. امکانات رفاهی هم در حد قابل قبول و گاهی عالی داره.
    چرا پیام فرستاده نمی شه!!

  5. محمد جواد گفته:

    دنا پلاس ساده هم کروزکنترل و دکمه های کنترل صوتی رو داره فقط سانروف رو نداره.فرمون مدل توربو یک چرمی هم دورش دوخته شده.در کل به نظر من مدل ساده چون هزینه های نگه داری کمتری نسبت به مدل توربو داره و نیاز نیست بنزین سوپرلیتری ۳۵۰۰ بزنی بهتر هستش.به امید روزی همه مردم قدرت خرید ماشین های خوب رو داشته باشند.

  6. شاهین گفته:

    اونهایی که میان توی سایتها و فقط بدوبیراه مینویسن،نه مصرف کننده ماشینن و نه قصد راهنمایی بقیه رو دارن.فقط میخوان غر بزنن.
    و اما واسه اونایی که اطلاعات واقعی میخوان میگم.
    من دو ساله دناپلاس خریدم البته دنده ایه و توربو هم نیست.اما انصافا واقعا ازش راضی ام.باهاش جاده هم میرم ولی هیچ مشکلی باهاش ندارم.قبلا ۴۰۵ داشتم دناپلاس از اون خیلی نرمتره و اتاقشم بی صداتره.فقط کمی لاستیکهای دور درش خشکه و باید موقع شستشو مواظب باشین ترک نخورن.یعنی حتما باید بعد از شستن،با دستمال دور درها و صندوق عقب رو خشک کنین.اینم از کارواش یاد گرفتم!کلا دوستش دارم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *