7 حقیقت جالب درباره فرودگاه مهرآباد که نمی دانستید
فرودگاه مهرآباد نه‌تنها به‌عنوان پرترددترین فرودگاه ایران شناخته می‌شود، بلکه با تاریخچه‌ای غنی و نقش کلیدی در هوانوردی و تاریخ معاصر ایران، جایگاه ویژه‌ای حتی در خاورمیانه دارد. از داستان‌های قاجاری گرفته تا نقش‌آفرینی در رویدادهای سیاسی و فرهنگی، مهرآباد را به بیش از یک فرودگاه تبدیل کرده است.
کاماپرس در این گزارش به مناسبت فرارسیدن روز فرودگاه مهرآباد به 7 حقیقت درباره این فرودگاه که ممکن است تا به امروز نمی‌دانستید، اشاره کرده است.
1 – اولین پرواز از منطقه مهرآباد در سال 1296
اگرچه افتتاح رسمی فرودگاه مهرآباد به عنوان یک فرودگاه در سال 1317 اتفاق افتاده است اما اولین پرواز از این منطقه در سال 1296 بوده است. در سال ۱۲۹۶ شمسی، در اواخر جنگ جهانی اول، مردم تهران برای اولین‌بار شاهد پرواز یک هواپیمای روسی در آسمان شهر بودند. این هواپیما که به‌صورت قطعات مجزا به تهران آورده شده بود، در منطقه مهرآباد مونتاژ شد و جرقه‌ای برای تأسیس فرودگاه در این مکان شد.
بیشتر بخوانید:
2 – تاسیس مهرآباد به دست یک شرکت آلمانی
در سال ۱۳۰۴، حق انحصاری هوانوردی ایران به شرکت آلمانی یونکرس واگذار شد. این شرکت در سال ۱۳۱۷ با تأسیس آموزشگاه خلبانی و ۲۰ فروند هواپیما، عملاً فرودگاه مهرآباد را بنیان گذاشت، که آن را به یکی از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های خاورمیانه تبدیل کرد.
3 – چاپ اسکناس با تصویر فرودگاه
در سال ۱۳۳۷ اسکناس‌های ۲۰۰ ریالی ایران با تصویر فرودگاه مهرآباد چاپ شدند. این اقدام نشان‌دهنده اهمیت این فرودگاه به‌عنوان نمادی از پیشرفت هوانوردی ایران در آن دوره بود.
4 – ثبت به عنوان یک اثر تاریخی ملی
ترمینال یک مهرآباد به دلیل معماری و اهمیت تاریخی‌اش در فهرست آثار ملی ایران ثبت شده است. این ترمینال که میزبان پروازهای شرکت‌های کیش‌ایر و زاگرس است، همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های فرودگاه است.
5 – نقش آفرینی مهرآباد در رویدادهای مهم تاریخی
مهرآباد شاهد رویدادهای مهم تاریخی بوده است. در سال ۱۳۴۳، امام خمینی (ره) از این فرودگاه به ترکیه تبعید شدند و در سال 1357 نیز در یک پرواز تاریخی به میهن بازگشتند.
همچنین در سال ۱۳۵۰، مراسم جشن‌های ۲۵۰۰ ساله شاهنشاهی با حضور سران کشورهای خارجی از مهرآباد آغاز شد.
6 – آغاز فعالیت نیروی هوایی ایران از فرودگاه مهرآباد
مهرآباد تنها یک فرودگاه مسافری نیست؛ این مجموعه به‌صورت مشترک برای پروازهای نظامی و غیرنظامی استفاده می‌شود. نیروی هوایی ایران از سال ۱۳۲۸ با هواپیماهای اف-۸۶ سیبر و تی-۳۳ فعالیت خود را در این فرودگاه آغاز کرد.
7 – ریزش سقف فرودگاه در سال 1353
شاید کمتر کسی به یاد داشته باشد که سقف یکی از سالن‌های این فرودگاه در سال 1353 به علت برف سنگین فروریخته و باعث کشته شدن 18 نفر از جمله جلیل توحیدی، زبان شناس ایرانی و ده‌ها نفر زخمی شده است.
از نکات خاص این اتفاق، ایجاد احساس نیاز به اورژانس و تشکیل نهاد اورژانس در کشور بود.
انتهای پیام
مرتبط با:
