فرودگاه هنگ کنگ (HKIA)، که فرودگاه اصلی این منطقه خودمختار به شمار می رود، طی دهه گذشته رشد قابل توجهی در تردد مسافر، بار و جابجایی هواپیماها داشته است. طبق برآورد های انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، این فرودگاه بین المللی با تکمیل برنامه های توسعه ای خود تحت عنوان پروژه 3RS، تا سال 2030 سالانه 102 میلیون مسافر، 8.9 میلیون تن بار و 607000 هواپیما را جابجا می کند.
به گزارش کاماپرس و به نقل از airport technology، کل هزینه ساخت پروژه 3RS با توجه به محاسبات اولیه حدود 141.5 میلیارد دلار هنگ کنگ (18.26 میلیارد دلار امریکا) برآورد شده است. به گفته مدیران این فرودگاه بودجه این پروژه بر اساس اصل “مشارکت مشترک و پرداخت کاربر” (یا joint contribution and user-pay) خواهد بود که در آن از بودجه چندین کانال استفاده خواهد شد.
منابع مالی مراحل اجرایی این پروژه از وام های بانکی و اوراق قرضه، منابع مازاد عملیاتی فرودگاه هنگ کنگ و هزینه های دریافت شده از مسافران تامین می شود. اداره فرودگاه هنگ کنگ در ژوئن 2020 تسهیلات وام 4.51 میلیارد دلاری را با 21 بانک نهایی کرد.
HKIA با برنامه زیست محیطی خود شامل بیش از 120 طرح سبز، قصد دارد به یکی از سبزترین فرودگاه های جهان تبدیل شود. پیش بینی می شود این طرح بتواند فرودگاه هنگ کنگ را به الگویی برای توسعه فرهنگ پایدار فرودگاهی در جهان تبدیل کند. برخی از طرح های سبز برنامه ریزی شده شامل کاهش تولید کربن و مصرف انرژی، نظارت بر کیفیت هوا، طراحی ساختمان های سبز و صرفه جویی در مصرف آب و همچنین مدیریت پسماند با تعهد برای بازیافت 50 درصد از کل زباله ها تا سال 2021 است.
