پراید 131 و پژو 206 تیپ 2 در بازار چند؟

خرید و فروش در بازار خودرو در حالی که معمولا تابستان ، فصل رونق معاملات خودرو است بسیار کاهش یافته و حتی خودروهای پرتقاضایی مثل پراید و پژو 206 نیز کمتر مورد معامله قرار می گیرند.

به گزارش کاماپرس، رونق معاملات خودرو برای بنگاه هایی که به این کار می پردازند تبدیل به آرزو شده و با وجود این که تابستان فصل رونق خودرو به شمار می رود، عواملی دست به دست هم داده و معاملات را به پائین ترین حد رسانده است.

مهم ترین عامل رکود معاملات خودرو بی ثباتی قیمت ها و گران شدن خودرو است که این کالا را از دسترس بخش زیادی از اقشار جامعه دور کرده است. عامل دیگر، نوسان نرخ ارز است که فروشندگان خودرو را در قیمت گذاری و فروش خودروی خود دچار تردید می کند چرا که در بازار کنونی کشور قیمت هر کالایی با نرخ ارز سنجیده می شود.

جزئیات قیمت خودروهای داخلی در بازار

بنا به اعلام ایرنا در گروه ایران‌خودرو هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به ۱۳۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به ۱۷۳ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ V۸ به ۱۷۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار دنده ای ۲۱۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۲۶۵ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ به ۱۲۶ میلیون تومان، پژو پارس ۱۵۴ میلیون تومان و سمند ال. ایکس ۱۲۹ میلیون تومان قیمت دارند.

در گروه سایپا نیز هر دستگاه پراید ۱۳۱ به ۷۶ میلیون تومان، تیبا صندوق‌دار ۸۷ میلیون تومان، تیبا ۲ به ۹۵ میلیون تومان و ساینا ۹۶.۵ میلیون تومان قیمت خوردند.

قیمت یاد شده مربوط به خودروهای سفید رنگ هستند که در مقایسه با هفته گذشته تغییری را نشان نمی‌دهند.

با این حال، کارشناسان افزایش نرخ ارز در روزهای گذشته را عامل اصلی نوسان‌های قیمتی خودروها اعلام می‌کنند و معتقدند حتی اگر نرخ دلار کمی افت پیدا می‌کرد، می توانست بر کاهش قیمت‌ها موثر باشد.

انتهای پیام

فیسبوک توییتر گوگل + لینکداین تلگرام واتس اپ کلوب

امتیاز شما به مطلب

دوست داشتم: 175
دوست نداشتم: 164
میانگین امتیازات: 1.07

16 دیدگاه در “پراید 131 و پژو 206 تیپ 2 در بازار چند؟

هر مطلبی که نشان و بویی از ارزان شدن در آن باشد همهء ما را خوشحال میکند.

ببخشید، به همین خیال باشید. ما هم بودیم و خبر ارزانی آمد ولی خبر ارزانی پولمان.

بابا خودرو ارزان هم هست شما ی بقالی الان برید باید کلی پول بدید سکه بالای 9 میلیون شده

ببخشید، به همین خیال باشید. ما هم بودیم و خبر ارزانی آمد ولی خبر ارزانی پولمان.

گاهی ما به سینما میرفتیم وفیلم نگاه میکردیم میگفتیم ایا راستگی است نگو بابا فیلم است بعد از چندین سال هنوز داره کار سختتر میشه مگر میشه باور کردنی نیست وداریم شاخ در میاوریم بادیدن این صحنه ها زمانی خودرو ۷ م و۱۴ م و۱۵ م صفرش با اقصاد میخریدیم منت میکشیدن چرا به ایجا رسیدیم باید از اقایان بی تجربه وباند بازی وخیانت کاران زحمات کسانی که جانشان فدای این مملکت کردن باید خجالت بکشیم من با ۸ نفر جبهه رفتم ۲ نفر بر گشتیم کاش منم میمردم این روزها را نمیدیدم چرا خودرو وارد نمیکنند که خودرو سازان توبه کنند وکارشان را درست انجام دهند این همه بی قانونی کسی که به ملت وکشورش خیانت کند باید باشدت وسنگینترین مجازات روبرو بشه چون خیانت باعث میشه کل مملکت عقب گرد کنه وزمینه ساز دزدی وبی بندوباری که نتیجه اش میبینییم

بله…ظرف دوهفته بیست میلیون گرون میشه بعد دومیلیون میاد پایین میگن ارزون شده …بابا دست بردارید …بازم دارید میدید به دلالها …دروغ میگید

توروخدامردم گناه دارن پرایدالان شده ۷۶میلیون ازکجابیاریم گناه داریم به خدا بایدسوارموتوربشیم بریم وبیایم این انصافه کسی به فکرقشرضعیف است

همینه انحصار خودرو.اگه بذارن خودرو وارد بشه مث تمام دنیا این وضع مردم فقیر ما نیست.دیگه کسی این آشغالا رو به قیمت طلا نمیخره

یه سر به مراکز تعویض پلاک بزن ببین چه خبره
مردم از ساعت 1 شب میرن نوبت بگیرن
چیزی که زیاده خریدار
فروشنده پیدا نمیشه

سلام یه چیزی بگم ؟؟؟؟؟

خداوکیلی فکر میکردم همه چیز دست دولته ولی الان فهمیدم دست دلالهاست

خدایا یه کاری کن دلالها جوانهای ایران را به عنوان برده نفروشند
خدایا یه کاری کن دلالها دین اسلام را با ملک و ارز معامله نکنن .

خدایا به دولت عزیزمان کمی قدرت بده تا بتواند جلوی
دلالهای فاسد را بگیرد

آمین یا قاضی الحاجات

سیاست دولت در پایین آوردن سود بانکی بدترین تدبیر بود و نقدینگی به سمت طلا وارز و خودرو و مسکن کشاند و پول ملی ارزشش نصف شد ..با این وجود کدام آدم عاقلی پول پساندازش که به زحمت جمع کرده تو بانک میزاره ..هم مردم ورشکسته کردید و هم بانک ها
نرخ بهره پایین برای اقتصاد های ثابت است نه اقتصاد تورمی ما …تا دیر نشده با بالا بردن بهره هم پولها رو به بانک برگردونید و هم بانک ها را از ورشکستگی نجات دهید ..طوری شده که بانکها هم دلال سکه شدند ..

تاوقتیکه درکشورفضای رقابت درامر خودروسازی وجود نداشته باشه سایپاوایران خودرو دیکتاتور مطلق بازارخودروهستندازکیفیت تا کمیت وقیمت گذاری . امااگراین فضای بسته جای خودش و به شرکت های سرمایه گذارخارجی بده هم درامرواردات وهم خدمات وحتی زدن کارخانه توکشور دستشون بازباشه. سایپاوایران خودرو مجبورخواهندبود هم کیفیت وکمیت هم قیمت و براساس واقعیت اعلام کنند نه دلالی بازارسیاه،متاسفانه حمایت از خودروداخلی به چه قیمتی !!!!!

تنها راه برون رفت از گرانی افسار گسیخته خودرو واردات ان از خارج است اگر مسولین وضعیت اقتصادی کشور های دیگر را مطالعه کنند خواهند فهمید با واردات هدفند می شود به همه اهداف اقتصادی و حمایت از اقشار مختلف رسید فقط مقداری تدبیر می خواهد ……

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *