در جزئیاتی که اخیرا در سایت بیت ران از مراحل تولد خودروی شاهین منتشر شده، ادعا شده است که پلتفرم شاهین ، پلفترم تویوتا یاریس و موتور این خودرو حاصل یک فرآیند تقویت موتور پراید است.
به گزارش کاماپرس، خودروی شاهین از محصولات جدید شرکت خودروسازی سایپا به شمار می رود که حدود 2 ماه پیش برای اولین بار پیش فروش شد و قرار است اولین سری از این خودرو پایئز امسال تحویل مشتریان شود. بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده از مشخصات فنی شاهین این خودرو با پیشرانه یک و نیم لیتری توربوشارژ خود، قدرتی معادل با ۱۱۰ اسب‌بخار تولید می‌کند. در مورد گیربکس این خودرو نیز گفته شده است که شاهین از یک جعبه دنده ۵ سرعته خودکار ساخت شرکت HPT کره جنوبی بهره می برد. همچنین تاکنون می دانستیم که این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است.
با اطلاعاتی که اخیرا در سایت بیت ران منتشر شده ابعاد دیگری از مشخصات فنی این خودرو به ادعای این سایت آشکار شده است. البته جزئیات منتشر شده توسط این سایت که یورنیوز فارسی نیز آن را بازنشر کرده ، هنوز واکنش شرکت رسمی شرکت سایپا را در تایید یا تکذیب این اطلاعات به دنبال نداشته است.
شاهین چطور متولد شده است؟
بنا به اعلام سایت بیت‌ران، اصالت خودرو شاهین به استفاده از پلتفرم قدیمی تویوتا یاریس با موتور تقویت شده پراید بازمی گردد. بر اساس گزارش این سایت شرکت ساپیا پس از توقف تولید پراید، روی دو مجموعه پلتفرم، خودروهای خود را می‌سازد. مجموعه اول، پلتفرم خودرو تیبا است. این خودرو برای اولین بار در زمان دولت احمدی نژاد با عنوان خودرو ملی سایپا معرفی شد. بعدها نشریات خودرویی ایران فاش کردند که طراحی بدنه این خودرو با همکاری شرکت‌های ایتالیایی انجام شده و پلت فرم آن هم ترکیبی از موتور تقویت شده پراید با برخی اجزای خودروهای پراید ، کیا ریو است.
از پراید به تیبا
سایپا با کمک شرکت اف‌ای‌وی آلمان، موتور پراید را کمی تقویت کرده و توان آن را از ۶۰ به ۸۰ اسب بخار رسانده بود. سیستم تعلیق این خودرو هم ترکیبی بین پراید و ریو و گیربکس آن هم با تغییراتی همان پراید است. پس از تیبا، شرکت سایپا در خودروهای کوییک و ساینا هم از همین پلتفرم استفاده کرد.
باز شدن پای برلیناس و پلتفرم تویوتا یاریس به سایپا
پس از برجام سایپا بیشتر به سمت همکاری با شرکت‌های چینی مانند برلیانس حرکت کرد و دل به آنها بست. رسانه‌های خودرویی ایران گزارش داده‌اند که پس از برجام، شرکت سایپا از طریق یک شرکت چینی به سمت خرید دانش فنی یکی از پلت فرم‌های قدیمی تویوتا با نام یاریس رفت. این پلتفرم متعلق به سال ۲۰۰۰ میلادی است که سایپا تعییراتی در آن داده و نام آن را اس پی ۱۰۰ گذاشت. سایپا قصد داشت برای قوای محرکه از یکی از موتورهای شرکت برلیانس چین استفاده کند.
تقویت دوباره موتور پراید
با خروج آمریکا از برجام شرکت برلیانس هم ایران را ترک کرد و سایپا بی موتور ماند. این شرکت اما دست به تقویت موتور پراید زد. سایپا یکبار موتور پراید را برای تیبا تقویت کرده بود و پس از این تقویت دوباره با استفاده از توربوشارژ، قدرت این موتور را افزایش داد و به ۱۰۸ اسب بخار رساند. البته این موتور تکنولوژی قدیمی دارد و برای مثال هنوز هشت سوپاپ است، یعنی هر سیلندر به جای چهار سوپاپ، دو سوپاپ دارد عاملی که سبب می‌شود راندمان موتور پایین باشد.
تست تصادف شاهین هنوز منتشر نشده است
بنا به گزارش یورونیوز فارسی به نقل از بیت ران، گذشته از قوای محرکه، سایپا اگفته است که پلتفرم خریداری شده را توسعه داده است هنوز هیچ مرکز معتبری نتایج تست تصادف این خودرو را منتشر نکرده است.
سایپا روی این پلتفرم، در گام اول خودرو سدان شاهین و پس از آن کراس اوور شاهین را عرضه می‌کند. سایت اسب بخار گزارش داده است که سایپا قصد دارد برای کراس اوور شاهین سه مدل موتور استفاده کند. موتور اول هشت سوپاپ توربو با قدرت ۱۰۸ اسب بخار، موتور دوم ۱۶ سوپاپ بدون توربو با قدرت ۱۱۴ اسب بخار و موتور سوم ۱۶ سوپاپ توربو با قدرت ۱۴۸ اسب بخار است.
این پلت فرم جدید که در اصل حاصل ازدواج تویوتا یاریس با پراید است احتمالا آینده محصولات این شرکت را تا سال‌ها رقم خواهد زد و سایپا خودروهای خود را در سایز بی و سی و در کلاس‌های هاچ بک، سدان و کراس اوور روی این پلت فرم تولید خواهد کرد.
اخبار مهم حوزه خودرو را بخوانید:
- شاهین با پلتفرم و موتور اختصاصی روانه بازار می شود
- ساینا های معوق سایپا تا پایان شهریورماه تحویل می‌شوند
- ورود شاسی بلند 650 میلیونی روسی به بازار ایران تا 4 ماه آینده + عکس
برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید.
انتهای پیام
مرتبط با :
سایپا
با یک چشم باید به بدبختی مان بگرییم و با یک چشم به این همه حماقت و پررویی باید خندید.
شما با چشمانتان می خندین
همه چیز هست غیر از نشانی از ادعاهای چهل ساله رشد صنعت و تعالی دانش و نبوغ ایرانی در سایه تحریم.
یعنی چی ما این همه پول برای موتور تقویت شده پراید می خواهیم بدهیم می رفتیم پراید می خریدیم دیگه چقدر سر مردم را کلاه می زارید از اول بگویید که مشخصات این ماشین اینه هر کی خواست می خره هرکی هم نخواست نمی خره کمی به مردم رحم کنید
سیاست های نظیف شما دیگه بر این قشر اثر نداره ،همگی دنبال سرمایه گذاری یا فرار از این مملکت ارزوهان،،،قبلا پیرمردا برای خرید ماشین و دلالان برای چپوندن به مردم عادی صف میکشیدن که با منقرض شدنشان ،این سیاستها هم از بین میره ،خودم بعنوان یک پیرمرد ۳۵ساله، !!!دیگه هیچ وقت ماشین نمیخرم یا اگه بخوام بخرم وطنی نمیخرم ،دشمنی میخرم🙋
سایپای محترم نکن اینکارارو . موتور از این ، گیربکس از اون ، فاتحه ۲۰۶ اس دی و پراید اصل کره رو خوندین . کی برای شما طراحی میکنه . کارشناس و متخصص طراحتون کیه . این مسخره بازی ها و خودروسازی ها تا کی؟؟؟ اخرش میترسم یه گندی هم تو همین سراتو که مونتاژ میشه یا نهشو ننیدونم بزنین . اقا فقط مونتاژ کنین . بهسازی و نواوری نمیخوایم . سراتو وانت هم نیازی نیست . گند و گوه نزنین به این ماشین کره ای . صفحه زیر پوتور رو هم لطفا ندزدین . که خریدار بخره بزاره روش . ای حدا لعنت کنه
صنعت خودرو سازی در اروپا هر روز رو به پیشرفت می ره و دارن خودرو برقی ونیتروژنی تولید مانند که گازهای سمی الودگی هوا از بین بره و ضرری به مردمشان نره ولی تو ایران خودروهای ۳۰ سال پیش که از رده خارج میشه رو تولید میکنند که هیچ گونه امنیت جانی براشون مهم نیست رو تولید میکنن وبه اون هم افتخار میکنند ارزش این خودروهای ایرانی ۵۰۰ دولار هم حرام است که از مردم میگیرند حیف اون بنزین که بریزی به این خودروها
دمشون گرم داریم به تکنولوژی روز دنیا میرسیم و شاهین قابل رقابت با بنز و آئودی گواه این قضیه هست😂💪
سپاه خودرو نظامی و موشکهای پیشرفته میسازه برای حفظ امنیت مردم دریغ از اینکه خودرو سازهای وحشی داخلی دارند مردما میدرند
حداقل از یورو نیوز کپی میکنین تهش یه رفرنس هم بدین
حکایت گنجشک رنگ کردن و جای قناری میفروشن تومحصولات ایرونی اگه میخای همه خودروهای داخلی روتجربه کنی پیکان بخروسوارش بشویا نهایتش پراید داشته باش
چون اینا پایه اون اتاقکهای مسخره تولیدشده هستن .