قرعه کشی ایران خودرو و سایپا روش کارآمدی برای رسیدن خودرو به دست متقاضیان واقعی و دور کردن دلالان از بازار نیست و وزیر صنعت کمر همت به حذف این روش گرفته است. در این شرایط پیشنهادات خلاقانه ای همچون عرضه اولیه بُن خودرو می تواند گره گشای این مساله باشد.
برای دسترسی سریع‌تر به اخبار مهم بازار خودرو و سایر بازارها، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از اینجا وارد شوید
به گزارش کاماپرس، فاطمی امین وزیر جدید صنعت از طرح جدید این وزارتخانه برای مدیریت بازار خودرو خبر داده و گرچه رونمایی از این طرح را به دو هفته آینده موکول کرده اما بازار پیشنهادات و گمانه زنی ها درباره این طرح داغ شده است.
پیشنهاداتی از قبیل آزادسازی همزمان واردات خودرو و قیمت گذاری خودرو، حذف روش قرعه کشی برای فروش خودروهای صفر کیلومتر و پیشنهاد خلاقانه جایگزین کردن عرضه اولیه بُن خودرو به جای فروش با قرعه کشی.
روزنامه دنیای اقتصاد در بخشی از گزارش خودرویی امروز خود روش خلاقانه جایگزین قرعه کشی ایران خودرو و سایپا را به قلم مهدی نصرتی کارشناس اقتصادی به این صورت تشریح کرده است؛ مسیر و روشی که در عرضه اولیه سهام شرکت ها در بورس مورد استفاده قرار می‌گیرد می‌تواند در عرضه خودرو نیز استفاده شود.
خبرهای مهم و پربازدید را بخوانید:
- فروش فوری ایران خودرو از فردا؛ پژو پارس نصفقیمت، پژو 207 پانوراما 120 میلیون زیر قیمت
- ارزان ترین گوشی های شیائومی که با 6 میلیون میتوان خرید
عرضه اولیه بن خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
اگر فرض را بر این بگذاریم که یک دستگاه خودرو به طور مثال ۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. بنابراین برای این خودرو، ۸۰ میلیون بن به ارزش هر بن یک تومان عرضه میشود.
متقاضیان می‌توانند در این عرضه ثبت‌سفارش کنند و به هرکسی تعداد معدودی بن میرسد. به این ترتیب از پولی که متقاضیان بابت خودرو پرداخت میکنند ۸۰ میلیون تومان به ازای هر خودرو به خودروساز میرسد.
در مرحله بعد بازار ثانویه برای این بن‌ها تشکیل میشود. کسانی که واقعا قصد خرید خودرو دارند، باید وارد این بازار ثانویه شوند و از بقیه مردم بن بخرند تا اینکه بتوانند به ۸۰ میلیون بن برسند و خودروی‌شان را از خودروساز تحویل بگیرند. روشن است که قیمت این بن‌ها در بازار ثانویه بالا می‌رود تا جایی که قیمت خرید خودرو از طریق بن، نزدیک قیمت بازار میشود.
شایان ذکر است دنیای اقتصاد نیز در این گزارش از حذف احتمالی قرعه کشی ایران خودرو و سایپا در نیمه دوم امسال خبر داده و نوشته است؛ با توجه به اظهارات وزیر صمت پیش‌بینی میشود که قرعه‌کشی خودرو در ماه‌های باقی‌مانده از سال ۱۴۰۰ از دستور کار خودروسازان خارج شود.
ویدئوی پربازدید امروز :
انتهای پیام
خیلی هم عالی چون با این ترفند هم چندین هزار شغل جدید ایجاد میشه و هم بازار خودرو آشفته تر و بازار دلالی گرمتر و قیمت خودرو هم نامشخص و هرکسی هرجوری دلش بخواد معامله میکنه. خدایا این مملکت رو از دست این نوابغ نجات بده
ببخشید خوندی چی شد؟! به قیمت بازار برسد! عزیز یعنی پژو پارس که زده ۱۴۰ میرسه برای مشتری به همون ۲۸۰!!! سر کاری بنده خدا یکم دقت کن! این بازیا قدیمی شده بن چیه آخه نمیاین فکر کنین یک دقیقه در غرب همچین روشهایی نیست چهذجوری مردمش ماشین میخرن اون وقت این حا خودمون رو زدیم به خواب!!!!!
بسیار عاااالی
بجای اینکه دغدغه مردم پیشرفت و نوآوری و ارتقا اقتصاد و علم و فرهنگ و هنر باشه باید سالها دغدغه خرید یه خودرو بی کیفیت گران داشته باشن و یک عمر با این مشکل سرگرم باشن!!!
کاش عموم مردم ایران آگاه بودن مابقی مردم دنیا دارن چطور زندگی میکنن !
باو این چه روشیه آخه من که نفهمیدم کجاش به سود خریداره اون که بازم به قیمت بازار میخره
عزیز دل برادر قرار نیست چیزی هم بفهمیم خخخخخخ
والا چه عرض کنم
تکلیف حواله داران فروش یکساله چی میشه
این طرح کلا کلاه برداری است. چطور؟ فرض کنيد يک خودرو 80 میلیوني ايران خودرو در اختیار دارد ولي در عمل هنوز ساخته نشده ولي آنرا در عرضه اوليه به حداقل 100 نفر ميفروشد چون کسی نميتواند بازرسی درستی از شرکت داشته باشد و همه محکوم به پذيرش گفته هاي شرکت هستند همينطور که تا کنون نيز قرارداد هشون یکطرفه بوده به هرحال 100 تا پول پيش یک خودرو 80 میلیوني رو بدون اينکه وجود خارجي داشته باشه به مردم مي فروشه بعد که کم کم مردم متوجه عدم تحویل بموقع ميشوند کم کم ارزش سهام افت ميکه و 80 ميليوني که شرکت نقد گرفته ظرف دوماه ميکنه 10 ميليون؟ کل ماجرا همین هست
به نظر بنده هر خانواری که تاحالا خودرو به نام نداشته اند یک خودرو بدهند
مرحله بعدی به خانوادگی که تا ۵سال پیش خودرو نداشته اند
مرحله بعد.. تا همه صاحب خودرو شوند و حق کسی ضایع نشه
این پیشنهاد رو تنهایی دادن یا چند نفری؟
این هم یک نوع مضحکه بازی دیگه.
ان شاالله حذف نشود
آفرین بر یک یکشون
این طرح بن وقت باعثافزایش قیمتها و آشفتگی بازار خواهد شد / به جای اینکه خودرو را با انواع روشها بفروشند و یکی از روشها فروش نقدی و تحویل فوری باشد دست به این کارها میزنند که به ضرر بیشتر مصرف کننده و سود بیشتر دللالان و خودروسازان میشود
با این مسخره بازی ها فقط ازین بیشتر آبروی ایران را میبرید چقدر مسئولین خلاقی داریم باید ازین ها به اروپا آمریکا و جاهای دیگه صادر کنیم تا گند بزنن به در دنیا تموم شه بره پی کارش
طرح جالبی است.من که اگر در قرعه کشی هم برنده بشم نمیتوانم پولش را فراهم کنم.خیلی خوبه که درصد کمی از سهمی که به من تعلق داره در اختیارم باشه ولااقل از سودش به من برسه اونی هم که داره از روز اول شروع به جمع کردن کوپن میکنه در نهایت از هر سهمی مقدار کمی سود گیرش میاد که از بازار کمتر باشه.در این روش فرض کنیم ۱۵۰۰خودرو که هر کدام ۱۰۰میلیون سود داشته باشه مبلغ ۱۵۰میلیارد تومان سود به عدالت بین واجدین شرایط تقسیم میشه هم خریدار راضی و هم فروشنده ولی در روش کنونی به تعداد کمی سود زیاد میرسه که هیچکس هم باور نمیکنه که واقعاً قرعه کشی صورت گرفته یا نه در صورتی که دو آشنا ی نزدیک به من برنده شدن در دو سری متفاوت یکی نتوانست پولش را فراهم کنه در پنج روز یکی هم به سختی و قرض فروان دوم من میتوانم در هر ماه بسته به توانم برای خرید خودروکوپن پس انداز کنم.و در یک موقعیت مناسب بعداز ۲۰یا۳۰ماه نه پنج روز پول خودرو صفر را جمع کنم خدا خیر بدهد به طراح طرح خیلی هوشمندانه هستش
این ک میشه همون حواله و فروش حواله !!! با این تفاوت ک این بن شده ! زحمت کشیدن زیادی فکر کردن !
چقدر جلسات متوالی تشکیل دادن نوابق که به این طرح رسیدن.شما باید کاری کنید که سود دلال صفر باشه تا خریدار واقعی بیاد وسط نه اینکه سود دلالی رو همگانی کنید
سلام
دوباره یه مسیر و دالون جدید یا شاید هم بهتره اسمش رو بزاریم یه راهکار جدید برای حفظ دلال ها
چون مسیر قبلی دیگه خیلی تو چشم اومده
بجای اینها بیان بگن آقا به فرض قیمت پایه 85 یا 90 تومن هست و دیگه هیچ کس حق خرید و فروش بالاتر از این مبلغ رو نداره و از این تاریخ به بعد با قیمت بالاتر خلاف محسوب شده و کارت سبز و پلاک براش به هیچ عنوان صادر نخواهد شد مگه از این راحتر هم داریم؟
هر کی میگه میشه خودش دلال ذی نفع هست شک نکنید
وقتی دولت اهرم فشاری به خوبی برگ سبز و پلاک داره دیگه بن و قرعه و اینا معنی نداره؟
یه مثال خیلی ساده بزنم
وقتی کسی که تو اداره و شرکتی مشغول به کار هست کرونا می گیره میره حداقل 2 هفته خونه استراحت می کنه برای حقوقش و بیمه اش میگن که باید جواب آزمایش و تست کرونا بیاری بری تامین اجتماعی کارهات رو انجام بدی تا مبلغ این دوره نقاهتت رو دریافت کنی راهی جز این داری بخواهی حقوقت رو بگیری؟
عجب.عجب.ادم نمیدونه بخنده یا گریه کنه.
شما اگر میخواهید حق به حقدارش برسه. فکرتون درست کنید، شما با این روشتون لقمرو بیشتر دور دهن میچرخونیدایکیوسان های قرن 2021.، بیاین بکشین مارو تا از دست شماها خلاص بشیم.خدایاااااا گیر چه مدیرانی بی‌کفایتی که فقط به فکر جیبشون هستن افتادیم. یه زره به فکر هم وطنتون باشید نا سلامتی همه ما برادران و خواهران دینی هم هستیم
خاک تو سرتون… نتونستن به عراق قالب کنند حالا دارن قالب گیری واسه عجم بدبخت.
یه روش جدید برای چاپیدن مردم،اگه راست میگید ،مثل قبل خودروها و واگزار کنید،میرم نقد با ۱۰۵ میلیون(قیمت نمایندگی) یه ساینا میخرم.
دیدم که میگم
طرف ماشینشو فروخته میاد ثبت نام میکنه. اد، اسمش در میاد خب آقااااا یه 2 سال به اینا اجازه ثبت نام ندید. حالا ما 5 سال بی ماشین کشیدیم در نمیاد که نمیاد
فوق العاده است ، بسیار خلاقانه ، احسنتم.
آخ جون این بار پراید رو میشه 500 میلیون فروخت خخخخ
تا زمانیکه رقابت پذیر نباشیم، بدبخت و بدبختر میشویم
فاطمی جان دوستت دارم
متاسفم برای این تیتر.زیرا ۱.مافیا خودرو امروز در ایران پدر مردم را در اوررده و یک سری فرغون داخلی رو که تکنولوزژی۳۰سال گذشته هستند با حمایت سازمان صمت داره به مردم به زور و منت میفروشه و مردم بدبخت راه و علاجی ندارند جز خریدن زیرا نیاز دارند.۲.دولتی ها و مجلسی ها و …سایر نهادهای همراه این مافیا به دلیل منفعت خودشان نمی گذارند ماشین خارجی واردشود.زیرا سود و حق آنها کاهش مییابد.۳.لگن های داخلی که بیشترین قطعات آنها با ارز دولتی وارد میشوندعلاوه بر نابودی سرمایه بیت المال از نظر مصرف سوخت بالا و الودگی محیط زیست،توان رقابت با هیچ خودروی خارجی و حتی کشورهای همسایه را نداشته از اینرو فقط بالاجبار مردم داخل آنهم با پیشفروشهای سالانه و قیمت های کذایی و سرسام اور باید بخرند.که برخلاف منطق و توسعه صنعتی شدن است.۴.از انجا که تورم در ایران بالا و رشد قیمت ارز و به دنبال ان کالا بالا است و درامد و حقوق مردم و کارمندثابت است، مردم پس از یک سال ثبتنام و انتظار در صف گرفتن خودرو باید به قیمت روز خودرو را خریداری نمایند که هیچ وقت چنین توانایی برای گروه نیازمند و مصرف کنند نهایی بوجود نخواهد امد و این انتظار برای ماشین دار شدن تا انقلاب مهدی ادامه دارد.۵.بنظر میرسد اگر مسئولین واقعا منافع مردم و نیازمندان خودرو راپیگیری میکنند (نمایندگان مجلس و وزارت صمت،و سایر دستاندکاران باید) نگذارند خودروسازان داخلی انقدر بی رحمانه بر مردم بدبخت ایران بتاز ند و زور بگویند.و با هزار منت باز هم اعلام نمایند که شرکت خودروسازی ضرر میدهد.
این میسر نمیشود مگر با واردات خودرو خارجی و رقابتی کردن صنعت خودرو و عدم حمایت دولت از مافیای خودرو
فروش بن خودرو افزایش بیش از حد خودرو در بازار و متعادل کردن قیمت کارخانه ای و بازاری خودرواست و به هیچ وجه به نفع مصرف کنند نیست .و مسیر غلط و سردرگم کردن مردم هستش .بازهم ازمون و خطای جدید با وزیر جدید
افرین بر مغز نخودی شما. بعد با شکم سیری ناپذیر دلالها چکار میکنین؟ هر چی قیمت کارخونه بالاتر میره قیمت بازار رو هم دلالها میبرن بالا تا همواره این تقاضای کاذب وجود داشته باشه
آقا این آقای وزیر اقتصاد نابغه تابعه است.اقا برای ایشون یک بادیگارد درست حسابی بزارید از قبرس ندزدنش خدا وکیلی حیفه.شایدم شرکت بنز و بی ام وه ببرنش .. ماشاالله آقای ریسی این عتیقه را از کجا اورده
اگه به قیمت بازار برسه مگه طرف دیوانه هست که این بازی انجام بده خب میره از بیرون میخره.
میدونی دلیل این کار چیه.
سایپا و ایران خودرو میخان قیمت برسونن به قیمت بازار نمیشه که یکدفعه اینکار بکنن دارن کمکم با این روشها راه را باز میکنن. مطمئن باش همینه.
گل بود و به سبزه نیز آراسته شد ؛ بدترش کردند ، این دیگه چه تزی بود …؟!!
بله روش خوبیه ، آخر دلال پروری است چیزی شبیه گلدکویسته . واقعا با شعار سال این سالها همخونی داره.درود بر شرف مبتکر نابغه ی این آش !! اقتصاد تولید محور یعنی این.
این که در نهایت با قیمت دلال شد
جدی چندنفر نشستن به این نتیجه گیری رسیدن؟ :))
دشواری نداریم تو این مملکت که خیلی هم عـــــــــــــالی.
شکر خدا هر دم از این باغ بری می رسد.
بجای اینکار که بازهم به سود دلال است
چون خودروساز پول کف قیمت خودرو را میگره.بهترین روش که خانواده های فقیر را دراین تورم .صاحب خودرو بکنه.کمک یارانه نقدی به سه دهک جامعه.انهم از طریق همین بن.که فرمودید.
چون خانواده های ثروتمند خودشون می‌توانند بدون بن خودرو بخرند.باقیمت بازار
فقط و فقط اتحاد ملی در نخریدن است تنها راه مبارزه منفی با گرانی بخصوص خودروهای آشغال ایرانی
چرا نمیتونیم مث آدم پول خودرو را به حساب شرکت بریزیم و مستقیما از شرکت خرید کنیم؟
واقعا با این نوابغ روزگار چی باید گفت
اسمش رو هم میذارن روش خلاقانه
خودشون میبورن و خودشونو میدوزن
چهچهه و به به هم راه میندازن
در این روش دیگه قیمت کارخانه وجود نخواهد داشت در حقیقت کارخانه ها تبدیل به دلالها خواهند شد. دلالی قانونی.
واقعا بنازم به این تفکر روش جدید چاپیدن مردم
من نمیدونم مشکلشون چیه
خو اینهمه ماشین سمت جاده شهریار و جاهای دیگه انبار کردین چیکار
بدین دست مردم دیگه
اصن قیمت بازار بفروشین
ولی بفروشین
اقا دنا رو بدین ۳۰۰ تومن درب کارخانه
مشکلی نیس
ولی ظرف یه هفته تحویل بدین خو
میگم کسایی که این پیشنهادات رو میدن به فکر مردمن یا خودروساز بیچاره
این خوردرو سازامون مظلوم‌واقع شدن به فکرشون باشین
آفرین
اشک شوق تو چشام حلقه زد ازین همه استعداد
نوبل اقتصادو دادن یا بازم حقمونو خوردن؟
پیشنهاد میکنم طرح رو برای الاغ و گوسفند و توالت فرنگی هم اجرا کنید
چه ذوقی هر ایرانی ازین بن های متنوع کف دستش باشه
من نمیدونم چرا ما همیشه باید متفاوت باشیم؟؟؟تو کشورهای دیگه چطور مردم میرن خیلی راحت از کارخونه میخرند؟؟چرا باید ۱۵۰ هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان دپو بشه؟؟میخواهید قیمت بازار را تثبیت کنید قیمت کارخونه به دست مردم برسه کافیه یه دفعه همه خودروهای دپویی را وارد بازار کنید ولی نمیخواهید که همه ميدونند چرا نمیخواهید
برین بمیرین بااین ایده هاتون بخدایک بچه ۶یا۷ساله بهترازشماهابلده مدیریت کنه ماهمون قرعه کشی روقبول داریم حتی درنیادبناممون خواهشن گندنزنیدبهش که دیگه نشه ماشین دست دوم هم خریدبااین کارتون قیمت خودرومیشه ۷برابرچرانمیمیریدماهاراحت بشیم ازدستتون خدایایااینهاروبکش ماراحت شیم یابازم اینهاروبکش شرشون کم شه بااین ایده های گندشون خستمون کردن بی مقدارها.
بزرگوار اونجور که شما فکر میکنیداگه بشه که خیلی خوب است ولی اگرسررشته ای در بورس داشته باشی،وقتی عرضه اولیه شدبعدا یواش یواش قیمت هربن بالاتر میبرند وشما هم ممکنه با اختلاف قیمت درهر ماه مقداری بن بخری،ولی مافیای بورس وحقوقی ها وسبد گردانها که خون مردم را می مکند طوری قیمت بن هارا بالامیبرن ومیفروشن به مردم وماه بعد کاری میکنند که نتوانی انچه که خریدی به نصف قیمت بفروشی مثل سهام که میفروشند و دیگر اینکه ممکنه قیمت خودرو الان که با بازار تفاوت دارد گرانتر ازبازار تمام شودوشخصی هم دربالا ذکر کرده بود وقتی سر موعد خودرو تحویل نشود قیمت بن ها بسیار میشکند
این طرح چیزی شبیه به خرید متری مسکن از طریق بورس است، اما نتیجه اش چیست؟ رسیدن عملی قیمت کارخانه به بازار، بن ها هم می تواند در دست خود خودروساز باشد که در نهایت با قیمت گراف به مردم بفروشد. این لقمه را دور سر خود چرخاندن است، قیمت را همیشه ۵ درصد زیر قیمت بازار بدهید، اگر بازار بالا هم رفت شما هم بالاتر بروید، به شرطی که خودتان بالابرنده قیمت و دلال اصلی نباشید! این طور بساط دلالی تا حدودی کم می شود. در واقع باید با مالیات های سنگین و بررسی تراکنش های فرد، بساط دلالی ملک و خودرو رو جمع کرد.
یعنی خدایگان مدیریت جهان خلقت در ایران هستن!!! توهم مدیریت گوش فلک رو کر کرده!!!!!!!
جناب وزیر اگر مسوولین مربوطه به حق الناسی که در زمینه فروش خودرو از طرف همه ی به اصطلاح تولید کننده ها میشه کمی فکر کنند وایمان داشته باشند که حق الناس نزد خدواند بخشودنی نیست والله همه ی مشکلات مربوط به فروش خودرو حل خواهد شد
دیشب شرکت بنز و BMW و تویوتا و تمام خودروسازهای بزرگ جهان بخاطر این همه نبوغ و نو آوری یکماه عذای عمومی اعلام کردند….
پیشنهادتون خوب بود چطور بفکر این دانشمندا نرسید کاش یکم از تجربیات از نظر کارشناسانه مردم عادی هم کمک میگرفتن