نسل جدید از شاسی بلند کُره‌ای کیا اسپورتیج که در میان ایرانی ها از محبوبیت فراوانی برخوردار است با مدل 2022 رسما رونمایی شد.
به گزارش کاماپرس، کیا استپورتیج جزو شاسی بلندهای پرطرفدار در ایران است. مدل های جدید این خودرو به دلیل تحریم وارد بازار ایران نشده اما به نظر می رسد عمر تحریم ها رو به پایان است و به زودی شاهد افزایش حضور این شاسی بلند پرقدرت در خیابان ها و جاده های کشورمان باشیم.
این درحالیست که پنجمین نسل از کیا اسپورتیج مدل 2022 رسماً رونمایی شده است. بعد از چندین عکس تبلیغاتی در فضای مجازی، بالاخره کیا از چهره نسل جدید اسپورتیج رونمایی کرد. چهره این خودرو نسبت به گذشته کاملاً متفاوت شده و با امضای جدید این خودروساز معرفی شده است. باید گفت که نمای جلوی کیا اسپورتیج بسیار شبیه به کیا EV6 است که چند هفته پیش توسط کیا معرفی شد و سر و صدای زیادی هم بپا کرد.
اخبار مهم و مرتبط را بخوانید:
وام 600 میلیونی مسکن با سود 13درصد به چه کسانی پرداخت میشود؟
ظاهر ببری کیا اسپورتیج جدید
اولین تفاوت این خودرو نسبت به مدلهای کنونی کیا، استفاده از لوگو جدید این خودروساز کره‌ای است و از این پس باید شاهد نصب این لوگوی جدید روی محصولات کیا باشیم.
کیا در اسپورتیج جدید از یک طرح جدیدی استفاده کرده که آن را Digital Tiger Face نامیده است. جلوپنجره مشبک مشکی رنگ با چراغ‌های مخصوص روز شبیه بومرنگ از جرئیات نمای جلوی کیا اسپورتیج 2022 است. رینگ‌های استفاده شده روی کیا اسپورتیج 2022 با طراحی کاملاً جدیدی خودنمایی می‌کند و در عقب نیز شاهد خطوط افقی حتی در چراغ‌ها هستیم.
کیا اعلام کرده که رنگ‌های مختلفی برای کیا اسپورتیج 2022 در نظر گرفته و کیفیت رنگ بکار رفته برای این خودرو بسیار بالاتر رفته است. کیا اسپورتیج X-Line نیز قرار است به زودی معرفی شود که در آن تغییرات ظاهری همچون استفاده از سرپر متفاوت در نمای جلو، رنگ‌های متفاوت صندلی‌ها و همچنین باربند متفاوت روی سقف دیده میشود.
برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید.
انتهای پیام
مرتبط با :
کیا موتورز
ای کاش خودروسازان انحصار گرای ما هم در سال 2021که جهان با سرعت پرشتابی به سمت زیباترین و مدرنترین طراحی ها و تولید انواع خودرو ها با مناسب ترین قیمت ها برای مردم خود و جهان پیش می رود کمی به فکر فرو می رفتند و هر چه سریعتر به خود می آمدند که دیگر جای خودروهای دهه 80و 90میلادی کاملا تمام شده است و بازار خودرو در جهان یکی از ارز آورترین صنایع محسوب می شود وبازار فروش را به خود و چند کشور جنگ زده همسایه خود محدود نمی کردند.نتایج سیاست ها و مدیریت کاملا غلط خودروسازان داخلی نتیجه اش آن است که امروز شاهدش هستیم.کیفیت پایین قیمت بسیار بالا نارضایتی مشتریان رکود بازار خودرو بی اعتمادی مردم به صنعت خودروسازی و بدتر از همه اصرار خودروسازان بر این مسیر اشتباه.
آرزوی یه ماشین خوبو باید ب گور ببریم چه جای لجنی بدنیا اومدیم
چرا شما همیشه خودروساز را شماتت میکنید ؟ در سیاست کلان با شما در عقب نگه داشته شدن صنعت خودرو ایران موافق هستم ولی در مقاله شما اشاره به مدلهای نوین ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ میشود. چرا سوال از طراح خودرو ما نمیشود که تو چکار می‌کنی ؟ چرا فقط بسنده به تغییر ظاهری جلو پنجره یا جلو داشبورد یا نهایتا آیینه بغل مدلهای دهه شصت و هفتاد می‌کنی ؟ تو هم با نو آوری در طراحی و خلاقیت و کمی چالش در مجموعه خدمتت به مملکت کمک کن .
یدک کشیدن عنوان مهندس شاغل در یکی از دو غول ماشین ساز ایران به تنهایی کافی نیست. باید بالا دستی ها را با طرح های به روز و کپی نشده و خارج از پلت فرم های تکراری وادار به تایید طرح و اجرا کرد.
به بازار کجا اومد…؟
چه ربطی به ما داره…
شما از ۲۰۷ و کوییک حرف بزن..
بازار دنیا به ما چیکار داره اخه
کاملا درست گفت ابن دوست ما به کدام بازار آمد؟مگر ماجز بازار جهانی هستیم ماکه بادنیا سرجنگ داریم ودائم دشمن در ذهنهاساخته میشود را با دنیاچه کار ؟!
امیدواریم روزی برسد که دست ستیز با دنیا وغرب برداریم وبجای فرستادن فرزندان حضرات به س زمین های دشمن آنچه دردل داریم براعمالمان نیز حاکم کنیم وبیش از این این مردم نفرین شده را از نعمات دنیوی محروم نکنیم خداراخوش نمیآید!!!
امیدواریم روزی برسد که مردم غنی ولی فقرزده ماهم بتوانند از این نوع دستاوردهای صنعتی جدیدبهره مند گردندوپولشان به خرید ماشین های روز دنیا برسد