خردادماه سال جاری برای نخستین بار شرکت کرمان موتور با همکاری شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی تاکسی‌های برقی را به خیابان‌های تهران آوردند. 200 دستگاه کی ام سی ای50آ در سری اول به تاکسیران‌ها تحویل داده شد. این خودروها به دلیل مصرف کم و آرامشی که برای راننده و سرنشینان ایجاد کرده‌اند، پرطرفدار هستند. اما هنوز این مدل خودروها در ایران جا نیفتاده و مشکلاتی درباره تامین شارژ و خدمات پس از فروش آن وجود دارد.
به گزارش کاماپرس، اگر در زمره کسانی هستید که به داشتن خودرو برقی علاقه دارید یا به فکر کار تاکسیرانی با خودروهای برقی هستید، این گزارش برای تصمیم گیری درست به شما کمک خواهد کرد.
بیشتر بخوانید:
- فروش اقساطی خودرو برقی بستیون و یک محصول دیگر ایران خودرو آغاز شد
- چری با یک خودرو برقی جدید به جنگ هیوندای آمد
- قیمت روز اجاره خودرو
مشخصات فنی تاکسی‌های برقی
تاکسی‌های برقی که به خیابان‌های تهران راه پیدا کرده‌اند، مجهز به موتور الکتریکی 124 کیلووات با قدرت 167 اسب بخار هستند. این خودروها برای پیمایش مسیر از یک باتری 50.1 کیلوات ساعت بهره می‌گیرند. باتری این خودروها طی شش ساعت شارژ کامل می‌شود. طبق ادعای کرمان موتور با یک بار شارژ کامل باتری این خودروها امکان پیمایش تا 402 کیلومتر وجود دارد.
این موارد تنها بخشی از اطلاعات فنی خودرو است که روی برگه و در سایت‌ها درج می‌شود. اما تجربه رانندگان تاکسی‌های برقی جدید مهم‌تر است و اطلاعات واقعی‌تری به علاقمندان می‌دهد.
تجربیات رانندگان خودروهای برقی
براساس تجربیات، ادعای کرمان موتور درباره میزان پیمایش این خودرو با شارژ 100 درصدی صحت ندارد. این خودرو با شارژ کامل بین 200 تا 300 کیلومتر مسیر را طی می‌کند. میزان پیمایش تاکسی‌های برقی با توجه به آب و هوا متفاوت است. اگر فصل گرم سال باشد و راننده از کولر استفاده کند، شارژ باتری زودتر خالی می‌شود و حداکثر مسافت پیمایش 240 کیلومتر خواهد بود. در صورتی که در فصول سرد سال با یک بار شارژ کامل امکان پیمایش مسافت 300 کیلومتری وجود دارد.
در صورتی که باتری خودرو خالی شود، مسئله شارژ آن مطرح می‌شود. هنوز جایگاه شارژ برای تاکسی‌های برقی گسترش پیدا نکرده است و در مکان‌های پررفت و آمدی مثل فرودگاه اثری از آن‌ها دیده نمی‌شود. به همین دلیل شرایط برای مسافربری تاکسی‌های برقی اندکی سخت است.
دیگر مشکل مربوط به هزینه سرویس‌های دوره‌ای است که مبلغ آن بالا است. رانندگان از کرمان موتور درخواست عدم دریافت هزینه این سرویس‌ها را دارند.
خودروهای برقی از آزمون سربلند بیرون آمدند
با وجود اینکه مسافت قابل پیمایش با این مدل خودروها و جایگاه شارژ آن‌ها کم است، اما باز هم خودرو مقبول تاکسیران‌های تهران هستند. یکی از دلایلی که تاکسیران‌ها به این مدل خودروها توجه دارند، تجهیز آن به فناوری ترمز کاهنده است. رانندگان با فعال کردن گزینه درایو مود و عدم استفاده از پدال گاز، به خوبی مزیت این فناوری را درک می‌کنند. این فناوری از اتلاف انرژی جلوگیری می‌کند و باعث آسیب کمتر به لنت خودرو می‌شود.
رانندگان تاکسی‌های برقی معتقدند که این خودروها معایب دارند اما میزان آن کمتر از مزیت‌هایشان است. مخصوصا که این خودروها آلایندگی بسیار کمتری دارند و تا حد زیادی در مصرف سوخت و کاهش آلودگی موثر هستند. رانندگان با این نوع خودروها دیگر درگیر آمپر آب، هزینه سرسیلندر، تسمه تایم، روغن موتور، انواع فیلترهای روغن و بنزین و … نخواهند بود و در آرامش کامل رانندگی خواهند داشت.
انتهای پیام
