فرودگاه مادیرا که در کشور پرتغال که به اسم فرودگاه بین المللی کریستیانو رونالدو نیز شناخته می شود یکی از خطرناک ترین فرودگاه های دنیاست. نشستن و برخاستن هواپیما در این فرودگاه نیازمند این است که خلبان علاوه بر مهارت های عادی خلبانی، این توانایی را داشته باشد که مانورهایی متفاوت نیز انجام بدهد. مادیرا نهمین فرودگاه خطرناک جهان و سومین فرودگاه خطرناک اروپا است و خلبان ها برای فرود آمدن در آن باید آموزش ببینند.
باند این فرودگاه را کوه های بلند و اقیانوس احاطه کرده اند و این موضوع فرود آمدن در آن را حتی برای خلبان های بسیار با تجربه نیز به امری دشوار تبدیل می کند. این فرودگاه می تواند در هر ساعت 1400 مسافر بپذیرد. در ادامه ویدیویی تماشا می کنید که فرود یک هواپیمای بوئینگ 737 را در فرودگاه مادیرا نمایش می دهد.
برای دسترسی سریع‌تر به اخبار داغ، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از اینجا وارد شوید.
به گزارش کاماپرس، بوئینگ 737 یک هواپیمای باریک پیکر و تک راهرو است که برای استفاده در مسیرهای کوتاه یا متوسط بسیار مناسب است. این هواپیما در بیش از 500 ایرلاین فعالیت دارد و در حال حاضر یک شرکت آمریکایی به نام ٍثاوت وست ارلاینز بیش از 700 فروند از آن را در اختیار دارد. بیش از 30 کشور جهان نیز از این هواپیما برای مقاصد نظامی یا ترابری استفاده می کنند.
پربازدیدترین ویدیوها را ببینید:
- تیک آف هواپیمای مسافربری در باران شدید (ویدیو)
- وقتی خلبان جت با هواپیمای مسافربری شوخی می کند (ویدیو)
- تیک آف سنگین هواپیمای عظیم الجثه نظامی (ویدیو)
انتهای پیام
مرتبط با :
بوئینگ
سلام خبرهای شما به نوعی خاص و ویژه و مهیج هست وبرای من بسیار لذت بخش موفق باشید
اولین هواپیما بهترین فرود داشت آفرین بر خلبان ماهرش
با سلام ؛این همان کار خوبه خلبان است که می‌تواند در چنین باد شدیدی که در حال وزیدن است هواپیما را به زمین بنشاند سلام و درود بر خلبانان که در کار خود تبهر و مهارت دارد
جالب بود با همکاران دیدیم و لذت بردیم. دمتون گرم
باید باند فرودگاه را مثل زمین فوتبال پهن بسازن تا در صورت انحراف، هواپیما از باند خارج نشه.
مهارت و ورزیدگی در کار و شغل خلبانی و خصوصا فرود و برخاستن هواپیما در این شرایط اقلیمی برای خلبان ستودنی است . درود خدا بر این انسانهای خوب و با مهارت . خدا قوت
مردم باید نمایندگان (قرآنی)رابرای مجلس شورای اسلامی انتخاب کنند
نه اینکه شورای نگهبان انتخاب کند.
معمولان خلبان قبل از پرواز مسیر پرواز سمت و سرعت باد را ازدیپچ فرودگاه مقصد در یافت میکند و با اگاهی کامل از مسیر پرواز میکند.
با سلام و احترام به نظرهای همه دوستان
بهترین فرود رو میتونم بدم به خلبان جت فالکن همون هواپیمای کوچک سبز
چون هر چقدر هواپیما کوچک باشه کنترل سکان و فلپها تو بادهای مخالف سختتره
هواپیما هم در لندینگش هم تیکافش رو به باد میشینه و میپره یعنی قانون هستش و خلبان مجبوره که طبق دستورات عمل کنه مگر در شرایط خاص
حالا چرا رو به باد
چونکه اکثر هواپیماهای متوسط با سرعت ۲۵۰ کیلومتر بلند میشن و فرود میان وقتی که سرعت هواپیما به این مقدار رسید اون خلا در زیر هواپیما ایجاد میشه و دماغه هواپیما رو می‌کشه بالا که این امر باعث تیک آف میشه هر چقدر باد بیشتر باشه این خلا زودتر و در سرعت پایین ایجاد میشه
و موقع فرود هم اگه باد از روبرو بزنه مقاومت فلپهای پشت بالهای هواپیما بهتر میتونن در مقابل باد مقاومت نشون بدن و لندینگش و کوتاه و راحتی کاپیتان خواهد داشت
تو این فرودگاه باد به اون شدت از بغلها باعث ایجاد دردسر برای کاپیتان میشه
اگر یک باند متقاطع تو این فرودگاه باشه مشکل این فرودگاه برای لندینگ های خطرناک حل میشه که من مطمئنم که حتما به علت موانع طبیعی مثل کوه و غیره براشون ممکن نیست و گرنه این کارو میکردم
در ضمن دوستان ما هم خلبانانی داریم که در جهان نمونه ندارن مثل کاپیتان شهبازی عزیز که با ۷۲۷ شاهکار کرد و اون خلبانی که در دید زیر ۱۰ متر فرودگاه اردبیل با نبود دستگاههای کمک ناوبری فوکر رو با مهارت خاص نشوند
ببخشید سرتون رو درد آوردم
سلام…،
اول از کاماپرس عزیز متشکرم بابت این گزارش فوق‌العاده جذاب و دیدنی و دوم به دوست عزیزی که با اسم عشق پرواز کامنت گذاشته بودند، دست مریزاد میگم و ازشون بابت اطلاعات خاصی که راجع به فراز و فرود هواپیما در اختیار همه گذاشتند سپاسگزارم…، درود بر شمــــا 🍀🌹🍀