باید پذیرفت که ماشین‌ها غالباً به‌خاطر استایل جذاب، طراحی‌های نوآورانه و عملکردهای مهیج‌شان است که موردتوجه قرار می‌گیرند. با این‌حال وقتی قرار باشد ماندگارترین مدل‌ها رهسپار بایگانی موزه‌های ماشین شده و تبدیل به افسانه شوند، به یک «معیار» برای انتخاب آنها نیاز داریم.
به گزارش کاماپرس، خودروهای سال‌های آغازین قرن جدید اگرچه نسبتی با طراحی مدل‌های دهه 50 یا هیبت برخی از اتومبیل‌های دهه 60 و 70 میلادی نداشتند اما بی‌تردید برای علاقه‌مندان ماشین و کلکسیونرها جذابیت‌های غیرقابل‌انکاری دارند. اگر بین موافقان ماشین‌های این دوره نیستید، بد نیست سه مورد از این تازهواردان به موزه کلاسیک‌ها را مرور کنید.
BMW M3 E46
بی‌ام‌دبیلوهای سری 3 اگرچه با لوکس‌ترین مدل‌های این کمپانی آلمانی فاصله زیادی دارد ولی مدل E46 این خودرو که در سال 1997 به بازار معرفی شد، از نظر راحتی و آرامش، به‌وضوح گامی رو‌به‌جلو و جهشی چشمگیر برای بی‌ام‌دبیلو به حساب می‌آمد.
مدل‌های مختلف نسل چهارم سری 3، در بازه زمانی 2001 تا 2006 از موردتوجه‌ترین تولیدات این کمپانی سرشناس بودند؛ دلبرانی با موتورهای شش خطی که به دو صورت کوپه و کابریو (کروکی) به بازار عرضه شده بودند.
333 اسب‌بخار برای تولید گشتاوری قدرتی در رساندن صفر تا 60 شتابِ این مدل در عرض تنها 4.5 ثانیه، یکی از مزیت‌های قابل‌توجه E46 بود. وقتی این ویژگی را کنار طراحی داخلی جذاب، سیستم تعلیق پیشرفته و اگزوز ارتقاءیافته آن قرار دهیم، دیگر بعید است نتوانیم منحصربه‌فرد بودن این فرزند بی‌ام‌دبیلو را در اوایل نخستین دهه قرن بیست‌ویکم نپذیریم.
Mazda RX- 8
مزدا RX-8 اولین‌بار در سال 2003 معرفی شد و در زمانی کوتاه نیز در فهرست شش‌تاییِ بهترین خودروهای دارای موتور گردان در تمام دوران قرار گرفت. با این حال مشکلاتی از قبیل آلایندگی هوا و مصرف بالای سوخت که نتیجه مستقیم تأثیر موتور گردان این مدل بود، باعث شد تا چرخه تولید RX-8 در سال 2012 متوقف شود.
گیربکس 6 سرعته این مدل با خروجیِ 238 اسب‌بخار، فنربندی چندپیوندی و درهای اسپورت و عجیب و غریبش باعث می‌شد تا این مدل جزء سلاطین بلامنازع جاده‌ها باشد. یکی دیگر از آپشن‌های قابل‌توجه RX-8، سیستم ناوبری 2 هزار دلاری این مدل بود که همراه قابلیت کنترل کشش چرخ، صندلی با روکش چرمی و سیستم صوتی قدرتمندِ کمپانی Bose، ترکیبی فوق‌العاده جذاب ساخته بود.
بیشتر بخوانید:
شرایط و قیمت اجاره خودروهای کلاسیک و جدید
بی ام و x5 مدل ۲۰۲۶ رونمایی شد (ویدیو)
Lotus Elise S 2
Lotus Elise که اولین‌بار در سال 1995 در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شد، به افتخار «الیز» نوه رومانو آرتیولی (کارآفرین ایتالیایی و مالک برند بوگاتی و لوتوس) لوتوس الیز نامگذاری شد.
شاسیِ آلومینیومی و بدنه فایبرگلاس این لوتوس باعث شده بود وزن این مدل، سبک و کمتر از یک تـن باشد. موتور 4 سیلندر و خطی الیز با 16 سوپاپ و 118 اسب‌بخار، 122 فوت گشتاور داشت.
رابرت فارگو، نویسنده سرشناس وب‌سایت «The Truth About Cars» در یکی از مشهورترین توصیفاتش در مورد Lotus Elise S 2 نوشته: «هندلینگ خارق‌العاده این مدل به کمک موتور چابکش باعث می‌شود وقتی در جاده مشغول راندن آن هستید، احساس سواری بر خودرویی از جنس کارتن را تجربه کنید؛ ماشینی سبک که با سرعتی لیزری در مسیر می‌تازد».
انتهای پیام
مرتبط با :
بی ام و
مزدا
