فرود دشوار بزرگترین هواپیمای مسافربری دنیا (ویدیو)

x تبلیغات
هلو

هواپیمای ایرباس A380 به عنوان بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان در آسمان روز و شب حکم فرمایی می کند. با این وجود، گاهی این غول عظیم الجثه نیز در برابر بادها و طوفان های سنگین عاجر می شود. وزش باد مخالف با کراس ویند به هنگام فرود هواپیما یکی از سخت ترین چالش هایی است که خلبان با آن دست و پنجه نرم می کنند. در این ویدیو لحظه فرود سخت و دشوار ایرباس A380 را در فرودگاه دبی تماشا می کنیم.

برای دسترسی سریع‌تر به اخبار داغ حوادث ایران و جهان، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از اینجا وارد شوید.

به گزارش کاماپرس، ایرباس A380 یک جت 4 موتوره است که حداکثر سرعت آن به 1127 کیلومتر بر ساعت می رسد. این هواپیما در سه کلاس اکونومی، فرست کلاس و بیزنس کلاس مسافران را جا به جا می کند. به نظر شما کار خلبان در این فرورد کراس ویند چطور بود؟

x تبلیغات
دریان سفر امید

 

پربازدیدترین ویدیوها را ببینید:

x تبلیغات
آمیتیس تراول
آ اس پ
سفریار آریا
فارکسیو

62 دیدگاه در “فرود دشوار بزرگترین هواپیمای مسافربری دنیا (ویدیو)

  1. Shirin میگوید:

    خسته نباشید
    خیلی صحنه های جالب و دلهره آوری بود واقعا خلبان ماهری بود، ولی احتمالا مسافرا سکته زدن از ترس.
    خوشم اومد

  2. ☆p*f*r☆ میگوید:

    فوق‌العاده بود خلبان.👌
    کاری به‌معنای واقعی کلمه دشوار.کاری کردن کارستون.دمشون گرم

  3. فقط خدا میگوید:

    هم کار خلبان وهم هواپیما عالی بود امیدوارم که روزی ما ملت ایران هم از اینگونه هواپیما استفاده کنیم

  4. فرزاد میگوید:

    دقیقا همون کاری رو کرد که هر راننده نیسان با غیرتی در چنین مواقعی انجام میداد
    البته با کسب اجازه از کامیون داران و حتی راننده های بی ار تی و خلبانان غیور خط واحد و حومه به جز قربانعلی

  5. سید علی رضا میگوید:

    سلام داداش گلم خسته نباشید یه انتقاد کوچولو بهتون دارم اول اون تصویری که گذاشتید که هواپیما کج شده با اون فیلم فرق داره دوم فرودش یه فرود تقریبا ساده بود و اونقدر دشوار نبود با تشکر دوست عزیز

    • مهیار مهدیان میگوید:

      …ن عزیز شما تهش خلبان هواپیمای مدل هستی که فکر میکنی این کار سخته
      بنده هم خلبان هستم و توی همچین شرایطی هم لندینگ داشتم ولی اصلا سخت نبود
      با اینکه کراس ویند حدود ۷۰ ناتیکال مایل و از چپ میومد

      • غلامرضا میگوید:

        من خودم استاد خلبان هستم این یه فرود معمولی بود این هواپیما کارهای بسیار تخصصی تر و فنی تر هم ازش برمیاد بهش میگن A380 فهمیدن توانایی های این هواپیما خودش یه درس سه واحدی در یک ترم حضوری لازم داره،

  6. مهیار مهدیان میگوید:

    ایشون یه مقدار ناشی بودن که فقط با استفاده از rudder هواپیما رو کنترل کردن و اگر با کنترل نیروی موتور و بیشتر کردن نیروی سمت چپ
    میتونستن به راحتی فرودی حتی چشم بسته داشته‌ باشند

    • بنده خدا میگوید:

      ادعای بعضی ها، دود از کله آدم بلند میکنه!تو اونجا بودی که میدونی توازن نیرو برقرار نکرده با موتور؟؟در ثانی اگه حرفه ای بودی میفهمیدی که توازن موتور رو شما در ارتفاع بالا میتونی بهم بزنی و دور یکی کمتر بشه نه سطح زمین که احتمال افت لیفت بالاست و هواپیما با شکم میخوره زمین!!

  7. وریا میگوید:

    ماشاءالله مملکتمون چقد خلبان کار کشته و چقد کارشناس داره
    احیانا چرا صادرات خلبان نداریم
    اخه یکی نیس بگه لامصب با پراید تو 110 سرعت میری توانایی کنترلش رو نداری
    بعد اومدی شدی خلبان و کارشناس
    والا شماها از اعتماد به سقف هم رد کردید شدید اعتماد به اسمون

  8. علی اصغر میگوید:

    سلام
    این هواپیما را دست خلبانان ما بده نو کویر لوت هم‌که شده می نشانند ،یاد خلبانان که در دوران جنگ بر روی دشمن بعثی پرواز سطح پایین داشتد و وقتی بر می گشتد یک کابل ۵۰ متری به هواپیمایشان آویزان بود چون صدام لعین بین دره ها را از ترس خلبانان ما کابل کشیده بود که نتوانند وارد خاک عراق شوند

  9. رضا میگوید:

    کاپیتان هوشنگ شهنازی هواپیمای مسافر بری رو بدون چرخ جلو سالم نشوند روی باند فرودگاه

  10. غلامرضا عتیقی میگوید:

    دقیقا.اگه قدرت موتور چپ رو افزایش میداد هواپیما بالانس میشد وفرود عادی داشت

  11. خلبان میگوید:

    شرمنده اشتباهی اومدم اینجا دیدم بزرگواران همه از دم خلبان هستن🤣🤣🤣 مزاحم خلبان های عزیز شدم بنده دکترم

    • شاهرخ میگوید:

      دکتر از کرونا چه خبر بجای تک چرخ زدن در فضای مجازی به بیماران کرونایی رسیدگی کن دکترجان …..

  12. هادی میگوید:

    با سلام.ز موقع فکر نکنید دارم رویا بافی میکنم.رعیا نباشه.راننده هواپیما من بودم.تازه گواهینامه گرفتم ی خورده تو فرود آمدن مشکل دارم.تازه باند فرودگاه ی خورده چاله چوله داشت.

  13. سرزمین عجایب میگوید:

    بندی خودم هواپیما میسازم تعریف نباشه روز سی چهار تا از اینا دو ممتاج میکنیم من بارها بیدون موتر پرواز کردم وپروازم موفق امیز بوده

    • جانباز میگوید:

      تواول بروپنجم ابتدایی توتموم کن،تاغلط املایی نداشته باشی،بعدبفکرمونتاژوپروازباش😂😂😂😂😂😂😂

  14. محمد میگوید:

    واقعا شاهکار بود .
    هواپیما که یک غول پر از تکنولوژی و قدرت بود . به قول امروزی‌ها آخرش بود .
    خلبان هم واقعا اینکاره بود .
    تو یه زاویه دیگری قرار گرفت تا با محاسبه و فهم خود از سالهای سال تجربه بتونه هواپیما رو تو مسیر درست برسونه .

    واقعا وقتی دیدم قدرت و عظمت و تکنولوژی و و قدرت درک و اهمیت تجربه در یک لحظه در یک مکان به نمایش درآمد .
    خداوند یار و یاور دانشمندانی که این همه شکوه و عظمت را به تصویر کشیده اند .
    هر چند نسبت به عظمت دنیا و خالق آن یک ذره هم به حساب نمی آید. ولی در جای خود و نسبت به یک انسان هفتاد هشتاد کیلویی و قد کمتر از دو متر یک عظمت به تصویر کشیده شده .

  15. مشت رجب دوست مشت شعبون میگوید:

    من خلبانcar ef7هستم.
    خلبان هیچ کار خاصی نکرد،اگر در فیلم به دقت نگاه کنید ،خلبان موز ش از دستش افتاد ،داشت دنبال نصفه موز ش میگشت که این اتفاق افتاد،تازشم من خودم تو هواپیما بودم ،همه با هم کلی دست زدیم و خندیدیم ،اگه میدونستم تلویزیون خودمون نشون می ده ،حتما کربات قشنگمو میزدم ،شاید بخت گل مراد ،دوست قدیمیم بازشه،چون احتمالا به هر کی می گفت دوست منه ،معروف میشود،ولا

  16. محسن میگوید:

    من خلبان نیستم و نمیشه درمورد شرایطی که اون خلبان داشته به راحتی قضاوت کرد ولی با توجه به باد و طوفان شدید و بزرگی و سنگین بودن هواپیما و نزدیک بودن به سطح زمین وضع خطرناکی بوده .

  17. اشكان میگوید:

    كراس ويند جزو بلاياي طبيعي پرواز هست ولي نه براي يك همچين غولي با همچين موتوري. كار مشكل بود ولي حل شد. همديگه رو نكشين!

  18. حامد میگوید:

    من خودم عاشق بازیهای هواپیمایی هستم. به نظرم شاهکار کرد. البته زاویه دوربین چپ فاصله زیاد از محل باعث میشه تا بعد مسافت گم بشه. از کار کرد موتورهای سمت راست تصویر میشه فهمید که خلبان با چه مهارتی هواپیما با کمک تنظیم قدرت موتورها چرخنده . چون در این شرایط چرخش هواپیما با باله دمی غیر ممکنه.

  19. فضا نورد میگوید:

    درود بر خلبانان عزیز کلاسهای آنلاین ترم آخر فضانوردی از هفته آینده شروع میشه لطفا جا نمونید

  20. رضا میگوید:

    سلام وقت بخیر
    ادم لجش میگیره اونم زمانی که شخصی هیچگونه تخصصی نداره ونظرمیده این دیگه نهایت کملطفی است ماکه قرارنیست جامی به این خلبان شجاع بدیم ولی دیگه اینجور اظهارنظرهم ؟!!!!ضمن اینکه قبلا کشور عزیزمون ایران ازاین خلبانهازیادداشت قدرشونوکسی ندونست

  21. عاباس میگوید:

    به این فرود میگن فرود عقربی
    زمانی که قراره برایند بردار تراست و درگ یک بردار مستقیم در راستای باند فرود بشه
    من خلبان نیستم
    دانشجوام😉

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

x تبلیغات
سلام پرواز ایرانیان