شاسی بلند چینی 650 میلیونی مدل 99 را بخریم یا هم‌قیمت دو مدل پائین تر؟

کد مطلب: ۶۸۷۳۲

۲۸ شهریور ۱۴۰۰ ۱۷:۱۸

شاسی بلند چینی 650 میلیونی مدل 99 را بخریم یا هم‌قیمت دو مدل پائین تر؟

اگر 650 میلیون بودجه داشته باشید می توانید سراغ خرید خودرو دو شاسی بلند چینی بروید که در بازار برای خود اسم و رسم خوبی دست و پا کرده اند.

برای دسترسی سریع‌تر به اخبار مهم بازار خودرو و سایر بازارها، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از اینجا وارد شوید.

به گزارش کاماپرس، در حال حاضر اگر 650 میلیون تومان بودجه داشته باشید م یتوانید به سراغ شاسی بلندهای کراس آوور مختلفی در بازار بروید، اما نام دو گزینه بیشتر سر زبانهاست: مدل 97 و هایما S5 مدل 99.

روزنامه هفت صبح در ادامه نوشت: به جز لیفان X70 بقیه گزینه های مونتاژی جدید شاسی بلند بازار قیمتی بیشتر از یک میلیارد تومان دارند و از این‌رو کسانی که بودجه کمتری دارند یا باید سراغ کره ای های با کارکرد بالای 10 سال بروند یا بین گزینه‌های چینی قدیمی‌تر یکی را انتخاب کنند.

در این گزارش دو گزینه پرفروش‌تر زیر 700 میلیون تومان را انتخاب کرده ایم که وضعیت خدمات پس از فروش و قطعاتشان هم خوب است.

اخبار مهم و پر بازدید را بخوانید:

طراحی هایما بهتر است

جک S5 حتی در نسخه نیوفیس همان خودرویی است که چند سال است بارها آن را در خیابان دیده‌ایم و قیافه‌اش به اندازه پژو 405 قدیمی و کسل‌کننده شده است. حتی اگر بتوانیم یک‌جوری خودمان را راضی کنیم که چراغ‌های عقبش جلوه آئودی Q5 دارد، نمای جلویش یکی از ساده ترین طراحی‌های بازار را به نمایش می گذارد.

در آن طرف میدان اما هایما S5 طراحی به روز هایما که مربوط به سال 2015 است را به نمایش می گذارد که حتی از هایما S7هم بهتر از آب درآمده است. نکته جالب اين است برخلاف کلیشه بازار ابعاد هایما S5 چندان تفاوتی با جک S5 ندارد.

مقایسه کابین های دو شاسی بلند

کسانی که برای اولین بار وارد کابین هایما S5 می شوند از سنت شکنی آن در طراحی داشبورد تعجب می‌کنند.

کیفیت متریال این خودرو هم در بازه قیمتی‌اش خوب است و می توان روی استفاده طولانی مدت از آنها حساب باز کرد. با این حال فضای کابین جک S5 به خصوص در محور عقب، بیشتر است و به درد خانواده های پرجمعیت می خورد.

هایما S5 آپشن‌هایی بیشتر از جک 5 S دارد که عبارتند از ؛ کروز کنترل، کنترل کشش، دی لایت، دوربین جانبی، دوربین 360 و صندلی برقی سرنشین جلو. همچنین برخلاف جک S5 که 4 ایربگ دارد ایربگهای هایما S56 عدد است.

از جمله آپشن‌های جک که در هایما اثری از آنها نیست می‌توان به فرمان برقی، کنترل سرعت در سرازیری، سنسور جلو، سنسور باران، اتولایت و گرمکن صندلی جلو اشاره کرد.

گیربکس هایما ضعیف تر است اما شتابش بیشتر است

مزیت هر دو خودرو نسبت به رقبایشان سواری نرم و سیستم تعلیق کارآمد آنهاست. جک S5 به پیشرانه 2 لیتری توربو با 174 اسب بخار نیرو و 265 نیوتن متر گشتاور مجهز است که از طریق گیربکس 6 سرعته اتومات دوکلاچه نیرو را به چر خ‌ها منتقل می‌کند.

در مقابل زیر کاپوت هایما S5 یک موتور 1.5 لیتری توربو داریم که 148 اسب بخار نیرو و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و از طریق گیربکس CVT با چرخ ها هماهنگ می شود.

نسخه های جدید هایما مشکل کندی گیربکس را ندارند اما اگر به سراغ یک مدل98 می‌روید باید سعی کنید با این مشکل کنار بیاید و کمی مهربان‌تر با هایما تا کنید! اما اگر شتاب برایتان مهم است با همین گیربکس هم هایما در برابر جک S5 پیروز است.

وزن این خودرو نزدیک به 100 کیلوگرم از جک سبکتر است و می‌تواند در عرض 9 ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. این در حالی است که جک در بهترین شرایط زودتر از11.5 ثانیه نمی‌تواند شما را به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند.

مصرف سوخت بالای جک S5 به خصوص در شهر نیز از دیگر مشکلات آن است.

انتهای پیام