بنا به گفته دبیر انجمن قطعه سازان، ایران خودرو در نیمه دوم سال گذشته افت شدیدی در تولید خود تجربه کرد و زنجیره تامین خود را تا حدود زیادی از دست داد، بر این اساس می توان به علت گرانی شدید تولیدات این خودروساز ازجمله انواع پژو و سمند در سال گذشته پی برد.
به گزارش کاماپرس، اواسط سال گذشته شاهد جهش قیمت خودرو خصوصا محصولات ایران خودرو بودیم و این گرانی با روند نسبتا با ثبات نرخ ارز همخوانی نداشت. اکنون با سخنان دبیر انجمن قطعه سازان بخشی از علل این گرانی که به سقوط تولید در یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران بازمی‌گردد، مشخص شده است.
سقوط آزاد تولیدات ایران خودرو در مرداد 98
آرش محبی نیا دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی در مصاحبه با ایسنا درباره این موضوع چنین توضیح داد: آمار تولید تجمیعی در خودروسازی در نیمه اول سال گذشته، انحراف منفی 40 درصدی داشت. در نیمه اول سال ۹۸ تولید در شرکت ایرانخودرو به خصوص در مردادماه کاهش بیشتری یافت و نوعی سقوط آزاد در تولید ایرانخودرو صورت گرفت. افت تولید ایران خودرو در نیمه سال ۹۸ موجب شد که این خودروساز تا حدودی زنجیره تامین خود را از دست بدهد.
وی افزود: روند نزولی تولید اگر چه در شرکت سایپا نیز با شیب بسیار ملایم تری تا مرداد ۹۸ ادامه داشت اما در سه ماه شهریور، مهر و آبان روند تولید سایپا به مراتب بهتر و بالاتر از ایران خودرو شد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی افزود: شرکت سایپا در ۸ ماه اول سال ۹۸ تولیدکننده برتر صنعت خودرو کشور بود وبا ایجاد تناسب در پرداخت و برنامه ریزی و نظم بخشی در توزیع مطالبات، روندی پایدار و ضرب آهنگ مشخصی را در تولید و پرداخت مطالبات، بار اصلی تولید در سال گذشته بر دوش سایپا قرار گرفت.
انتهای پیام
مرتبط با :
ایران خودرو
دلیل گرانی؟؟؟مگه توایران دلیل گرانی هم داریم؟؟؟شب می خوابی وصبح پامیشی می بینی همه چی دوبرابرشده!!!بدون هیچ دلیل وعلتی!!!؟؟؟
و جالبش اینه که ریس جمهور دقیقا دوماه بعد و صبح روز جمعه از اخبار گرونی آگاه میشن که کاری هم نمی تونن بکنن آخه جمعه روز تعطیل هست خخخخخخ
شهر شهر هرته آسوده بدزدید
گل گفتی داداش
قانون نباشه از بدتر خواهد شد
مسکن مواد غذایی رو ببینید
و غیر
سلام شرکت های دزد دولتی فقط طی چهل سال مردم را چاپیدن
سلام تازمانی که دولت از خودروسازان داخلی که در اصل گاری سازند حمایت کند همین آشو همین کاسه است
وقتی سر تیتر جایی می‌نويسن دبیر انجمن قطعه سازان.. من خود به خود میخونم مافیای خودرو
یه مشت دزد شدن همه کاره صنعت خودرو
عزیز من تو مملکتی که شخص اول حکومتی (رئیس جمهور)صبح جمعه بفهمه بنزین گرون شده واسه گرون شدن ماشین دنبال نمی گردن.
تو هر صفحه ایی میرم هر مطلبی که میخونم آخرش توی دیدگاه ها که نگاه می کنم میبینم همه ناراضی اند هرکسی یه جوری حرفشو میزنه تازه اینا که ما میخونیم کامنت های سانسور شده است وای به حال سانسور نشده ها
بااین روشی که پیش میرین وبااین کیفیت دوزاری به ورشکستگی ختم میشه انشاالله..خودروهای چینی کیفیت پایینی دارن ولی بازهم صدرحمت به خودروهای چینی
همش دروغ عوام فریبی به دزدی و غارت مردم ادامه بدید همینو فقط بلدید پارسال همون موقع میگفتم بخاطره دلار گرون شده انشالله امسال باهمت مردم نمیخرن تا ورشکست بشید تعطیل کنید بسه دیگه انقدردزدی
تا وقتی که شرکت های خودرو ساز انحصاری باشه این ها خون مردم را تو شیشه می کنند.
با این همه موفقیت تو موشک و ماهواره خدمات عمرانی و… توسط سپاه چرا نباید صنعت خودرو متحول بشه. به نظرم این صنعت دست سپاه باشه مثل آب خوردن بهترین خودرو با کمترین قیمت عرضه خواهد شد.
کاملا حرفت غلط است ،
الان مگه دست اونا نیس
اگه درصدی از خودرو تو جیب مسئولین نمی رفت مگه خودروسازها میتونستن به همین راحتی هر وقت خواستن به بهانه ای گرونتر کنن؟؟؟
نخرید بابا بخاطرتحریم ها وداشتن قطعات شرکت های زیرمجموعه که عهده دارکنترل قطعات هستند کلیه قطعات راکه قطعه سازان تولیدمیکنند راتایید کرده و به ایران خودرو میدن واوناهم روی خودروها سوارکرده و روانه بازارمیکنند بدبخت خریداری بعداز خریدخودرو دائم بامشکل برخورد مکند وجدیدا ایران خودرو گارانتی هایی که برایش خرج دارد راهم یکماهه کرده
نخرید خواهش میکنم خودرو نخرید
ای بابا بنده خدا. ایرانخودرو
مدیریت صفر و مسئول بی کفایت که نمی تواند و نمی خواهد کار درست انجام دهد و نظارت عملا ضعیف و صفر، فقط شعار میدن و عملا هیچ کاری پیش نمیبرن
کارگر با درآمد ماهیانه دو میلیون چه خاکی بر سرش بریزه، پراید ۸۰ میلیون؟؟؟؟؟؟ اجاره خانه یک میلیون و رهن ۱۰۰ میلیون و بالاتر
قشر ضعیف جامعه شرمنده زن و بچه شدن؟؟؟
مدیر و مسئول که با حقوق چند ده میلیون هیچ وقت کارگری با درآمد ماهیانه دو میلیون درک نخواهد کرد
خدایا ببین بی عدالتی و بی ثباتی اقتصادی چه بر سر مردم خصوصا قشر ضعیف جامعه آورده ……..
دین یعنی خداشناسی و عدالت ؟؟؟؟؟
میگم همه جا یه اشانتیون داریم برا قشر کارگر هم حداقل یه ماشین خارج از قاعده و بدون شرح زیر قیمت بزارن که بتونن بگیرن نترسبن همه نمیرن اونو بگیرن اینقدر اختلاف طبقاتی و پولدار داریم تو این مملکت. نمیدونم چطور به عقل ناقصشون نرسیده یه کار خیر اینجوری که باعث خوش نامی شرکت ها و تشویق سایر شرکت ها میشه انجام بدن …..اخه مگه بلند پروازی و بی خیری شون که ناشی از ایمان کم‌هست میزاره یه خودرو بدین با قیمت واقعیش بیرون ۱۵تومان بزارین یه خدا بیامرزی بمونه براتون سودتون رو روی بقیه خودروها بکنید اگر دین ندارید لاقل آزادمرد باشید
این به اصطلاح کارشناس هم مثل بقیه فقط چرت وپرت گفته، دراین مملکت برای گران کردن اجناس هیچ نیازی به دلیل نیست!! قطعه و مواد اولیه باشه یانباشه، دلار وطلا ونفت گران بشه یانشه، جنگ باشه یانباشه، درهرصورت اجناس گران خواهد شد. خواهشا الکی کارشناسی نکنید. درحالیکه تمام بورسهای جهانی بدلیل رکود کسب وکار درحال سقوط هستن ولی بورس ایران بدون هیچ دلیلی مرتبا درحال صعوده!!!!! این دیگه کارشناسی نمیخواد! معلومه چه خبره.!
مردم سه ماه ازسایپا وایران خودرو خرید نکنن تا قیمتا بیاد پایین هیچ کس بفکر مردم نیست حتی خود مردم
تا وقتی حمایت دولت و مجلس پشت خودروسازهاست به هیچ عنوان قیمت پایین نمیاد هر چقدرم بگذره
سلام
بنظرم ما در ساخت خودرو استعدادی نداریم عملکرد خودرو سازی هادر این چهل سال گواه می باشد.وهر خودرویی جهت مونتاژ به کشور واردکردید اونم از کیفیت انداختید مانند
خودرو های پراید انواع پژو.وووو
استدعا دارم هرچی بخور بخور بوده بین تبانی مسئولین وکارخانجات مثل بعضی نمایندگان و وزرا وووو گرسنه وسیری ناپذیر تمام کنید خودرو وارد کنید دیگه خیال مردم و راحت کنید
من خودم الان یک خودرو دنگ فنگ دارم خداییش رغبت نمی کنم ازش استفاده کنم
صدای موتور مثل تراکتور به داخل میادوووووو
البته مدیران خودرو سازی هم مثل مدیران فوتبالی انتخاب میشن چون تخصص واقعی ندارن به قول ما مدیران خودرو سازی با آب رادیاتور بزرگ نشدند
آنچه پر واضح است هر دو خودرو ساز علت افزایش قیمت وبه همکاری دلانان شدند ببیند عاملیت های مجاز چه فعالیتی در سطح کشور میکنند خود حواله مستقیم یا غیر مستقیم می خرند ماشین بطور واسطه یا بی واسطه خرید فروش میکنند در صورتی خود نماینده شرکت بود وبا فروش و ارایه خدمات از خودرو ساز می بایستی درآمد کسب نمایند .
وقتی قطعه سازی انحصاری بشه,نهایتا رقابت ازبین میره و اونموقع قطعه ساز مشخص میکنه قیمت تمو شده ی محصول نهایی چقدر بشه
ایرانخودرو اشتباه است باید بگید آشغال خودرو
جالب اینجاست کشور استکبار جهانی برای اینکه به مردمش فشار نیاد هم قیمت خودرو هاشو پایین آورده هم سود بانکی و اقساط ۸۴ ماهه؛ ما چقدر خوبیم
اگه منفعتی نباشه که پشتشونو نمیگیرن
همه ناراضی هستند
ولی موقع خرید صف میکشند
بیشتر دلالن
وطرف نمیتونه یک یا دو نماینده بشناسد ولی موقع انتخاب یک لیست از یه جایی می‌رسد دستش بدون حدر دادن
همه لیست فلان گروه همه رو وارد برک انتخاب میکنند
بقیه هم باید…. خشک و تر باهم میسوزند
لابی گری در صنعت خودرو سازی ایران مشهود است… و فقط برای نفع خود و ضربه به نظام مقدس جمهوری اسلامی فعالیت میکند … خدا لعنتشون کنه
چرا سپاه یا ارتش که موشکه به اون پیچیدگی رو می سازه وارد صنعت خودرو سازی نمیشه تا نسخه هر دوتا شون و بپیچه
سلام جالب ترین نکته درباره صنعت خودرو کشور ممنوع شدن واردات خودرو به بهانه حمایت از این دو خودرو ساز انجام شد که وعده تداوم و گسترش اشتغال رو در این صنعت داده بودند.این در حالیه که شرط لازم در کمیسیون ماده یک برای جلوگیری از واردات یک کالا داشتن توان تولید در حد یک و نیم برابر نیاز داخل است.و درست بعد از ابلاغ حکم ممنوعیت واردات خودرو این دو خودرو ساز عزیز دست به احتکار زدند و البته این احتکار منجر به کاهش تولید و تعدیل نیرو هم شد که بهانه اصلیه این خودروسازان که اشتغال این صنعت بود هم عملا از بین رفت و نکته جالب اینه که در حالی که نمی توانند حتی ۳۰ درصد تقاضای بازار رو کاور کنند چرا باید کماکان واردات خودرو بسته بماند؟!
دیگر چه اتفاقی باید رخ دهد تا مسئولین متوجه شوند این صنعت تا وقتی رقابتی نشود پویا و مفید نخواهد بود و وجود آن به این شکل ضرر بیشتری به صنعت و اقتصاد کشور خواهد زد.
خودرو سازان دزد دست در دستان وزیر صمت دلیل این همه گرونی،دلیل واردات خودرو کاملا مشخص است،نیاز وسود آقایون در این بازار آشفته،ظلم پایدار نیست
سلام بایستی قوه قضاییه به عنوان مدعی العموم ورود و مافیای خودرو سازان را در هم بشکنه. اگر به فکر ضیفا باشند
ای وای بر ما ملت با دستمزد 2 الی 3 تومنی وشهروندان وازصاحبان مملکت ثرومند ایران وهزینه های گزاف غیر واقعی که توسط سلطان های سکه ارز وخودرو مسکن و… دست بگریبان هستیم.
دوست عزیز که میگی این صنعت باید بیفته دست سپاه تا متحول بشه ظاهرا سرت رو کردی تو برف ، چهل ساله دست سپاهه
وقتی اسم سال رو فقط بخاطر این دو شرکت میسازن دیگه باید چکار کنن مردم .مگه دامداری تولید نیست،کمر ما دامداران و مرغداران شکست یکی نیومد دستمان رو بگیره
چه پولی به جیب دولت میره با همین فروش ماشین حالا پول نفت و معادن و …بماند
لعنت به بی مدیریتی
چه اصراری به ساخت گاری دارید. از خارج بخرید چند برابر بدید .مردم میخرن با جون و دل
باسلام : باعنایت به ارسال کامنت ودستورات قاطع مقامات محترم نظام در رسیدگی و نهایتا پرونده تشکیل شده از هاشم یکه زارع مدیریت عامل سابق شرکت ایران خودرو ودستگیری ایشان ، مدیریت عامل کنونی شرکت ایران خودرو اقای” فرشاد مقیمی ” باانتساب حامیان وعوامل منفور هاشم یکه زارع ازجمله محسن ناقدی برادران و…..اشکارا برخلاف اصول نظام الهی ومقدس جمهوری اسلامی ایران قدم بر داشته اند وازعوامل وحامیان هاشم یکه زارع حمایت کامل نموداند ، و وفق اصول نظام در پرونده تشکیل شده ازهاشم یکه زارع کلیه احکام صادره ایشان می بایست باطل شده وبکارگیری دوباره این منسوبان وعوامل ایشان حتی در پایین ترین سطح (کارگر خدمات) نباید اقدام ومورد تایید قرارمیگرفت وبا قطع رابطه وپاکسازی اینان ازشرکت ایران خودرو میبایست اقدامی قاطع درمبارزه با حامیان فتنه انجام میگرفت ، انتساب دوباره وعدم عزل وبرکناری کامل منسوبان وعوامل هاشم یکه زارع به مصابح تمسخر گرفتن ،اصول نظام و…… ، وعامدا حمایت از حامیان فتنه سال ٨ ٨ می باشد .اینجانب ضمن ارسال کامنت در مبارزه با عوامل وحامیان فتنه سال٨ ٨ در وزارتخانه صمت وشرکت ایرانخودرو به جمیع مقامات محترم نظام ودرخواست رسیدگی مورد خصومت مدیران وزارتخانه صنعت، معدن ،تجارت ومدیریت ومدیران شرکت ایران خودرو ( حامیان هاشم یکه زارع) واقع شده ام که انشاالاه در این خصوص با ارسال گزارش وگزارشات درخواست مساعدت نیز از مقامات محترم نظام انجام خواهد شد.
دوست عزیزبنده یکی ازصدها قطعه سازی هستم که بعداز20 سال زحمت وضایع کردن بهترین روزگارجوانی عملا ورشکست شدم فقط به یک دلیل وآنهم اینکه مدیران بالادستی به جای تکیه به داخلی سازی فقطشعارش رادادند وبرای واردات قطعه ازچین وماچین پیش پیش پول میفرستاد ولی وبرای پرداخت به قطعه ساز داخلی بعدازماهها دوندگی والتماس شایدجزعی ازمطالباتش راپرداخت میکردنداگر آماربگیریداکثر قطعه سازان کوچک بعدازسالها تلاش تنها تنی فرسوده، بدهی وماشین آلات آزرده خارج حاصل تلاششان میباشد ولی قطعه سازان بزرگ که عمدتا از رانت و ارتباطات برخورداربوده اندوشایدحتی به جای تولید، عمده راازچین وارد می‌کردندو بنام تولیدخودجا میزدندصاحب ثروت کلانی شده اندوجالبتراینکه این را ازتوانمندی وبرتری خود نسبت به دیگران می‌داننددر حالی که فقط رابطه وفساداز آنها ابر ثروتمندساخته است.
تو کشورهای دیگه یه کارگر ساده ماهی ۳ هزار دلار حقوق میگره تویوتا ۲۰۲۰ ۱۸ هزار داره با دنیا به امکانات روز که جدیدترین و به روز ترین خودرو یه ساخت داخل تنش هم نمیشه تازه همون کارگر با نه۶ ماه کارکردش ماشین و مسخره و ازش لذت میبره اما اینجا اشغال ترین محصول که ماله ۶۰ ساله پیش رو یه‌کارکر ساده باید ۱۰ سال کار کنه تا بتونه بخره. لعنت بر هر چی‌مدیره بی لیاقته. لعنت بر هر چی مسئول بی درکه لعنت به این مدیریت
من دیگه نمیخوام این زندگانی رو بکنم
چرابه خاطرتولیدکم ماپولشان رابدیم پژووسمندقیمتش فوقش بترکه15میلیون توخارج بااین قیمت ایران خود روچه ماشین هایی میشه خرید
تا موقعی که مردم و آدمهای فرصت طلب از این شرکتهای به اصطلاح خودرو ساز خرید بکنن و تا موقعی که دولت جلوی صادرات رو بگیره پول مردم بدبخت صرف کثافت کاری تو این حیاط خلوتها میشه بدبخت ما که یبار زندگی میکنیم و تو این یبارهم باید تو این وضعیت فلاکت بار زندگی کنیم
خاک تو سر مملکتی که هنوز بعد چهل سال سر و سامان نگرفته
سلام
دوستان اصل مشکل این است که قطع سازان کشور از چین قطعه می آورند و درحال حاضر در چین مشکل کرونا پيش آمده است دنبال هیچی نگردید.
کاملا درسته
تا کی و تا کجا ادامه میخواین بدین بخداا مردم از شدت فقر نمی دونن چیکار کنن چرا اینجا هیچ کس به فکر مردم نیس پس این همه ما منافع داریم اعم از نفت و انواع معادن و خاک غنی و …پس پول اینا تو جیب کی میره ؟؟؟بابا بسه دیگه این همه کثافت بازی
چرا خرید و فروش خودرو رو دولت هوشمند نمیکنه ؟؟؟ مثال هر مدل ماشین قیمت مشخص داشته باشه نهایتا ماشین تمیز و ماشین همون مدل اختلاف قیمت دو میلیونی داشته باشه نه ۴۰ میلیون
چرا می گویید کسانی که خودرو می خرن دلال هستند الان با هر کد ملی یک خودرو بیشتر ثبت نام نمیشه و تا 4 سال هم امکان ثبت نام مجدد نیست، اکثر مردم هم در این بازار آشفته نمی تواند بهای خودرو را یک جا تهیه و خودرو مورد نظر خود را بخرن پس تنها راهی که می توانند خودرو بخرن از طریق ثبت نام و پرداخت چند مرحله ای است، این مطب را که می گویند ثبت نام کنندگان دلال هستند درست نیست بلکه دسیسه خود خودرو سازان است تا با این ترفند تا جایی که می توانند قیمت ها را افزایش دهند، وقتی دو خودرو ساز ورشکسته نتوانند نیاز بازار را تامین کنند و واردات خودرو هم ممنوع گردد مسلما افزایش قیمت‌ها غیر واقعی و حبابی است و در نهایت متضزر اصلی مردم بینوا ی مصرف کننده خواهد بود
همون طور که وقتی قیمت نفت از بشکه ای 65 دلار به صفر دلار میرسه و بنزین در ایران با نرخ خلیخ فارس لیتری سه هزار تومان به مردم قالب میشه حمایت دولت باید این سطل آشغال ها رو در حالی که هیچ خریداری نیست 10 برابر قیمت به این مردم خسته قالب بکنه. از کرونا بترسید که عذاب محقق و مامور ویژه ی خود خداوند قهار است. چراغی که ایزد بر فروزد گر ابله فوتش کند ريشش بسوزد. ریشدارها مواظب باشن…
ببخشید کی تا حالا دیده که یک نفر در فروش اینترنتی ایران خودرو و سایپا برنده شده باشه آره درسته هیچ کسی نمیتونه میدونین دلیلش چیه دلیلش اینه که خودروسازان و دلالان دوتا گروهشون دستشون تو یه کاسه هست خودروسازان کاری میکنن که فقط دلالانی که خودشون تعیین کردند بتونن ثبت نام کنن بعد این دلالان خودرو را با قیمت نجومی میفروشن و قیمت روز به روز افزایش داده میشه بدیهیه که از این معامله دلالان هم یه چیزی برا خودروسازها میماسه
باور کنین از سال گذشته تا الان سه تا وام پشت سر هم گرفتم هنوز نمیتونم ماشین بخرم چون تا وام اولی رو گرفتم ماشین کشید بالا و نتونستم خودرو بخرم و مجبور شدم یه وام دیگه بگیرم تا وام اومد تو دستم دوباره ماشین کشید بالا و همینطوری داره قیمت میره بالا اصلا اینگار یه معادله یک طرفه هست فقط میره بالا تو ای مملکت فکستنی هم کسی نیست که جلو اینها رو بگیره قوه قضاییه هم همش حرف میزنه دیگه بیخیال ماشین شدم بابا وقتی گرونه نخریم تا بیاد پایین
تا مدیریت درست و مالکیت خصوصی اساسی صورت نگیره،هزینه های سربار و بریزو به پاش های الکی خودرو سازها کم نشه ،خودرو همین که هست
ایران خودرو و سایپا کثافت ترین شرکت های دنیا هستند خدا لعنتشون کنه
هرچی این طفلک آقای نویسنده می نویسه چقدر فحش میخوره
با سلام دلیل گران بودن محصولات ایران خودرو و سایپا و سایر خودروسازان چون جمهوری اسلامی ایران از لحاظ نفت کسبشون دچار مشکل شد از طرف دیگه امریکا چندین مورد مشابه نفت ک بودجه ایران را خالی کرد و مقامات چون از اول برای هر ارگانی ی چیزی مثل مالیات میگرفتن الان بیشترش کردن تا جیبشان پر شود و متاسفانه باز هم سیراب نمی شوند دست تو جیب بازنشسته ها میکنن خدا آخر عاقبت ما ملت ایران را بخیر کند ک بعضی ها واقعا خودشون رو زدن ب کوچه علی چپ میخرن میفروشن یا هنوز حالیشون نیست دارن چکار میکنن خدا ب دادمان برسه واقعا آخر زمان نزدیکه خیلی ها می گفتن راه درست راه غلط واقعا راه غلط رو خودشون پیش گرفتن
ای ملت تو رو بخدا این محصولات بی کیفت و عهد بوق رو نخرید اجازه بدید صنعت خودرو به خودش بیاد بابا چینی که تو عرصه خودرو سازی به مدت ناچیزی وارد شده از ایران خودرو و سایپا که دایه ۷۰ ۸۰ سال داره بهتر رشد کرده تا کی باید ماشینی رو سوار بشیم که با نصب یه زه بغل به عنوان آپشن در نظر می گیرن اونوقت ادعا می کنن خودرو تولید می کنیم خودتون ببینید دیگه سایپا ۱۱۱ سایپا ۱۱۲ ساینا ۱۱۱ ساینا ۱۱۲ ساینا ۱۱۳ ساینا ۱۱۴ تو رو بخدا نخرید اعتراض کنید به این محصولات بی کیفیت
صد سال دیگه هم بگذره دنیا اجازه نمیده کشور ما در هیچ زمینه ای رشد داشته باشه همینطور که چهل سال گذشت و کشور در باتلاق بی نظمی و بی مدیریتی دور باطل میزند . باید یک مانیفست عقلایی برای کشور ترسیم شود آن موقع می بینید همه چیز اصلاح و مردم نجات پیدا می کنند . اگه قرار باشه هر کشوری ساز خودشو بزنه که سنگ روی سنگ بند نمی شه .
سلام ما در بی دروپیکرترین کشور دنیا زندگی میکنیم که جواب هر دزدی وکم کاری میشه پاداش
ماهستیم که این شرکت هارا بزرگ کردیم .دلت اگر دلش برای مامی سوخت خیلی وقت پیش کاری میکرد .فکر اول دولت جیب خودش هست.خداروشکرکرونا اومدکاری که مامردم درچندسال کذشته نکردیم کرونا کرد وتعداد خریدعا پایین امد و بازار راکد شد ومشکلات اقتصادی که پس کروناایجادشده هم خریدوفروش خودرو برای چندماه راکد میشه شاید شایدشاید مردم هم باد اون به هوش امدند خرید نکردند قیمت ها کلا ازاد میشودو ماشین های بی کیفتی امثال پراید وپژو که برای چهل سال پیش هستن از چرخه تولید وخرید خارج بشه و مردم دلشون برای خودشون بسوزد وبرای زندگی خود ارزش قایل باشند که به همچین ماشین هایی اینقدر پول ندهندوخودرا لایق جنس هی بهتر بدانند.مردم عزیز با معادل پولی که شما به این خودروهای بی‌کیفیت میدهید میتوانید بهترین خودروهای لوکس وبروز دنیا را سواربشد
اگر درس عبرت بگیریم قیمت ماشینم مثل قیمت نفت که به دلیل نخریدن به دودلار رسید ماشین هاهم افت شدیدی میگیرند و به قیمت واقعی برمیگردد.البته تازمانی که خریدار نباشد.وخود رو لایق کیفیت خوب بدونیم
از این خبر اگه کسی چیزی فهمید به ما هم بگه.
فقط یکسری حرفهای معمول که هر کسی در سخنرانی هاش استفاده میکنه.
نه می تونید تولید کنید نه به اونهایی که می تونن و می دونن، میدید
بخرید نوش جونتون ، ملت نا اگاه همین لیاقتشه ،
چاره فقط نخریدن و تعطیلی این ارابه سازان مرگ میباشد شاید بعضی ها با شعار اشتغالزایی پوششی برای سرپا بودن گاری سازی ایران خودرو و سایپا و…باشند ولی بیکاری این افراد بهتر از کشته شدن هزاران بیگناه بخاطر بی کیفیتی است.انحصار و حمایت دولت بخاطر منافعش دلیلی است که حق انتخاب را از مشتری گرفته و مشتری چاره ای جز خرید این آشغال ها را نداره.اگر واردات آزاد و تعرفه های گمرکی معقول باشد خودرو ساز حتما سراغ کیفیت ورضایتمندی مشتری خواهد رفت.و کلماتی مثل گارانتی و خدمات پس از فروش و کیفیت معنا پیدا میکند
خشت اول گرنهد معمارکج-تا ثریا میرود دیوار کج.دوستان عزیز همه شما حقیقت این مشکلات را بخوبی میدانید،ولی چرا نمیخواهید بیان کنید؟الان ۴۰سال میگذره جز چندتا موشک ایا به چیز دیگری دست پیدا کردیم؟تازمانی که اون شخصی که در پست ومقام ومدیریت مینشیند، مدرک وتخصص اون کار نداشته باشد تا قرنها همین اش وهمین کاسه،متاسفانه امروزشرایط مسئولیت ،۱.پیشانی جای مهر۲.پیراهن بدون یقه۳. داشتن ریش۴…
سپاه پاسدران با موفقیت ماهواره را به فضا فرستاد و در مدار قرار گرفت . این یعنی خواستن توانستن است . ولی در ایران شرکتهای خودروسازی نمیخوان خودشون نبوغ داشته باشند و فقط میخوان کپی کنند . در همین کپی کردن هم سر مردم زیر اب میکنند و هر قیمتی میخوان میفروشن . نظر من اینه که شرکتهای خودرو سازی باید دست سپاه هدایت و مدیریت بشه شاید بتونیم توی خودرو سازی یک حرکتی بکنیم وسلام
اتفاقا برعکس گفتی برادر کار دست تکنوکراتهای بیسواد و مدعی است که به روز افتادیم
خودرو خودرو بابا بسه دیگه ملتم آهن پرستن حالا این ارابه ها مرگ نداشته باشی چی میشه از ماست که بر ماست دولت واسه ملت تره خرد نمیکنه روزی 10 میلیون بمیرن مهم نیست واسش
وقتی میبینی پراید با فورد امریکا برابری میکنه در منطقه ازاد میببنی این خودروسازان چه بخور بخوری راه نینداختن
لعنت بر خودرو سازانی که با اسم تولید داخل ماشین بی کیفیت با قیمت بالا دست مردم میدن
واقعا محصولات ایرانخودرو ارزانتر از قیمت واقعی هستند .
من قبلا سراتو داشتم فروختم سمند خریدم .واقعا سمند بهتر از ماشین قبلیم هست و به نظرم قیمتش مفته
بنده با توجه به اینکه پس از کلی دوندگی پول آماده کردم برای خرید خودرو،ولی فعلا خودرو نمیخرم چون واقعا یه مشت ظالم دارن به ما ظلم میکنن،،ما باید با اتحاد و همدلی و خریدن این آهن پاره ها شرشون رو به خودشون برگردونیم،الان خدا رو شکر با وجود مترو،اتوبوس و اسنپ هر کجا که بخواید برید به راحتی میتونید جابجا بشید،و هزینه های سنگین تعمیرات ،بیمه ، جریمه ،صرف وقت برای جای پارک و … رو نداشته باشید،قطعا زورهای اخرشون رو دارن میزنن که با انداختن تب گرونی مردم رو بترسونن که بریم بخریم تا گرون تر نشده،این نقشه دیگه نخ نما شده،به امید پیروزی
نخریدن خودرو*
خدا لعنتتون کنه با این خودرو سازی تون …ولی این مردم خدایی دارن به موقعش این همه سیاست کثیف به خودتون بر میگرده . حالا ببینید
خدایا اینها که اشغال خودرو با قیمت نجومی با شرایط خرید روئیای برای مردم بدبخت فراهم کرده اند را از شما میخواهم که روسیاه بشوند چراکه شما تصور کنید خریدار ،پراید ارابه مرک را خریده و موقع تصادف چه صحنه ای دیده میشه خدا نصیب هیچ کس نکنه لعنت بر شرکتهای مافیای خودروسازی ایران
خودروسازهای دزد هرچه زودتر به سپاه واگذار شوند
احسنت بر شما اخرش فهمیدین چرا گران شد …اخرش این مخ یه خورده فهمید دلیلش چیه افرین به این حوش وذکابت…حال که فهمیدین گران شده محبت کنین جلو گرانتر شدنش بگیرید خیلی خوبه ها تا مخ هنگ نکرده…الی برکت الله
این فرغون سازهای داخلی فقط قیمت رابا انحصار بازار وکمک دلال هاشون بالا میبرند از طرف دیگر دولت به بهانه حمایت از تولید اجازه واردات را نمی دهد نتیجه اش میشه اجحاف در حق مردم بد بخت . یک روز میاند ماشین را به صورت کارتکس می دند توبازار به قیمت خودشون ومرتب بازار را تشنه میکنند تا قیمت را مرتب بالا ببرند و مرتب بگند داریم ضرر میکنیم به خدا مردم راضی به ضرر شما نیستند واردات را ازاد کنید مردم حق انتخاب داشته باشند انوقت ببینید گاری هاتون باید خودتون شوار شوید ما اگه این تولید داخلی رابا این قیمتهای کذایی نخاهیم چکار کنیم فقط بهانه تولید داخلی واشتغال شده ابزار کلاهبرداری این دوتا اشغال ساز
این فرغون سازهای داخلی فقط قیمت رابا انحصار بازار وکمک دلال هاشون بالا میبرند از طرف دیگر دولت به بهانه حمایت از تولید اجازه واردات را نمی دهد نتیجه اش میشه اجحاف در حق مردم بد بخت . یک روز میاند ماشین را به صورت کارتکس می دند توبازار به قیمت خودشون ومرتب بازار را تشنه میکنند تا قیمت را مرتب بالا ببرند و مرتب بگند داریم ضرر میکنیم به خدا مردم راضی به ضرر شما نیستند واردات را ازاد کنید مردم حق انتخاب داشته باشند انوقت ببینید گاری هاتون باید خودتون شوار شوید ما اگه این تولید داخلی رابا این قیمتهای کذایی نخاهیم چکار کنیم فقط بهانه تولید داخلی واشتغال شده ابزار کلاهبرداری این دوتا اشغال ساز
عالیه،مافیای دزد خودرو ساز دست در دست وزیر صمت و …دارند به همین دلیل واردات ازاد نمیشود
خخخخخخخ
مسخره
اینا که همه دزد تشریف دارند…حالم از خودرو سازی ایران بهم میخوره
حیف این نام که مشتی دزد صاحبش هستند…
این شرکت غصبیه…از اول غصبش کردن…
خواهشا از شرکت ایران خودرو وسایپا گزارش نزارید حیف مردم وقتشون صرف خواندن مطالب الکی بکنند
این لگن ها رو ول کن
بگو بدونیم لوبیا و عدس چرا گرون شد
وقتی انحصاری باشه و هیچگونه رقابتی بین دو خوردرو ساز نباشه نتیجه میشه خودرو گران و بی کیفیت
توروخدا ای مردم شما به هرکسی که اعتقاد دارید دوست دارید نخرید به خداقسم پول جور کردم بخرم ولی نمیخرم چرا چون ظلم درحق دیگریست نخرید چراباپولی که میشه خوردرو باکیفیت روز دنیا را سوارشد اینجا به یه آشغال بدید که چی بشه دیکه پزدادن هم ازمدافتاده این ماشینهای داخل رو هیچکس بجزما نمیخرن کجای دنیا اینطوری هست آخه توروخدا ای مردم آگاه بشید واسه یک بارهم شده بزاربن بساط دزدی این مافیای خودرو جمع بشه خودرو افتاده تودست مافیا مستند اختاپوس ببینید کاملا متوجه میشید لعنت صدلعنت چاره فقط نخریدن هست همین
تا زمانی که … برا امنیت کشور دارن زحمت میکشن چنین گرونی و تورمی دور از انتظار نیست . به هر حال امنیت هزینه داره که مردمی که از این امنیت بهرمند میشن باید هزینه اون رو در قالب افزایش قیمت مسکن و خودرو و تورم بپردازن
تنها راه گرانفروشی خودروهای کم کیفیت- به صاظلاخ داخلی- فقط و فقط آزادسازی وادرات است. ترس از خروج ارز هم نیست، اول اینکه عملات قطعه سازها وارد کننده هستند و 90% اشتغال خودرو در بخش سرویس هست و اینها نبیاد برایشان فرق کند چه خودرویی تعمیر میکنند. قطعه ساز هم اگر واقعا قطعه ساز باشد نباید برایش فرق کند قطعه به داخل بفروشد یا خارج! میماند اندکی مونتاژ کار که آنها بایست خودرو ارزان و باکیفیت و رقابتی تولید کنند وگرنه هیچ توجیه اقتصاد ندارد!
وادرات خودرو میتواند آزاد شوند بدین طریق بدون خروج ارز/ خودروی ارزان باکیفیت خارجی آزاد کنید با عوارض 10% و مردم ایران بعد 40 سال از این مصائب گرانی و بی کیفیت خودرو که بلای جان و مال و محیط زیست ایران شده نجات دهید. حتی وادرات خودرهای دست دوم زیر 5 سال به مراتب بهتر خودرهای داخلی است.
بگذارید سرمایه مردم به سمت بخشهای مولد مانند ساختمان و بورس و تولید شود تا شعار جهش تولید رهبر انقلاب محقق شوند. این بزار سیاه خودرو ضد تولید است! آخر میدانید با قیمت خودروی چندصدمیلیون تومانی تا چند میلیاردی میتوان چندتا شغل مولد ایجاد کرد؟!
این حرف غلطه قلط قلت غلت به هر املایی نوشتم نیرو های نظامی کلا باید از توی اقتصاد بروند بیرون اگر واقعا کشو ر این مقدار خک ش به سر هست و اینمقدار نیروی متخصص و فعال نداره پس سپاه باید کار نظامی را بگذاره کنار و بیاد در صنعت کار کند
اصلاً مگه قراره غیر از ابن باشه دبیر انجمن هم یکی مثل بقیه ،
ایشان تا حالا که خواب بودند آقا چنان دُر فشانی کرده اند فکر میکنند فیثاغورث زمونه هستند مرد نا حسابی تا سال ۹۷ و قبل از آن خودرو افزایش قیمت نداشته که شما این شکلی تحلیل فرموده اید؛ اول اگر ممنوعیت ورود خودرو نو و دست دوم برداشته شود و دوم کم کردن اون همه نیروی اداری بیکار و حتی کادر اداری فنی اداری (مهندسین پشت میز نشین)در صنعت خودروسازهای دولتی کاهش یابد(دو سوم کسر شود)،صنعت خودرو درست خواهد شد . والسلام
کلا باید بمیریم و خلاص
مطمعنم بااوردن دلیل گرونی گرونترخاهدشد انشاله چون هرچیزیو انگشت روش گذاشتین ۲۰۰درصدگرونترش کردین
نامردا چرا دروغ مینوسید سایپا هم اشغالی بدتر از ایران خودرو هست جای نوشتن این خبرای چرت بیاید از امثال ماها که خودرو تو سایپا ثبت نام کردم و تکمیل وجه هم کردیم و الان ماهاست که ندادن و یه جواب درست هم نمیدن پرس و جو کنید بعد این خبرای چرت بدرد نخور رو بزارید و قربون صدقه سایپای اشغال برید
اینها همش یک معنی بیشتر نمیده ،مملکت صاحب ندارد
دادستان اگر دادستان باشه میاد و حق مردم را مطالبه میکنه
از بالا تا پایین تمام داستانها رو خوندم. به یاد 20 سال پیش افتادم . اون موقع هر ایرانی آرزوی داشتن پیکان صفر داشت . اون موقع هم همین حرفها بود که میگفتن پیکان حلبی .
حالا بعد از 20 سال بازهم همون آشه همون کاسه .
مردم یکسال کافی تصمیم بگیرن اصلا ماشین نخرندیعنی به شکلی که در ایرانخودرووسایپا را گل بگیرندنون نیست میوه نیست که ادم نخوره بمیره هیچ اتفاقی ن م افتی تا حال این ماشین دزدها ودلال ها که خدا لعنتشون کنه جا بیادپراید اشفال شده65میلیون لعنت به اونی که می خره این فرغونه.
خدا ازتون نگزره ب حق علی.
من چندساله پول جم کردم تا بتونم ی ماشین سوار بشم
ویلچیری هستم رفت امد توی شهر واسم سخته با وسلیه عمومی
بد ۲۸ سال عمرم خواستم ی وسیله نقیله داشته باشم .
ک بخاطر بخور بخور عده ای باید تا آخر عمرم بدون ماشین زندگی کنم.خدا لعنتتون کنه
سه نام خدا
باسلام
تورو خدا به داد مردم نجیب و با فرهنگ این سرزمین برسید این گرانی های چند ساله را همین خودرو سازها شروع کردن و هنوز هم دارن ادامه میدن اگه وزیر صنعت دلسوزه یا دولت دلش برای مردم و تولید می سوزه جواز حضور بچه های سپاه را برای ایجاد یک رقابت سالم بده.
به نظرم اگه این اتفاق بیافته در بحث خودرو سازی اتفاق خوبی به نفع مردم رغم خواهد خورد.
اولا کدوم موشک پیچیده همش از روسیه میان دوما … همون دست مسئولین بی لیاقت ( که بازم با شما دستش تو یه کاسه هست) ایرانخودرو و سایپا بمونه بهتره
دیگه نمیشه با این همه گرانی زندگی کرد باید بمیریم راحت باید بجای ماشین گاری بخریم اونم لاستیکهاش چینیه
در واقع خودتون جواب سوال رو دادید! در همه جای دنیا وقتی مردم به دلیل نداشتن پول خودرو کمتر بخرن در مقابل قیمت خودرو پایین تر میاد اما حالا ببینیم چرا در ایران این روند برعکس است چون در ایران خودرو دقیقاً و مستقیماً زیر نظر خودت نظام هست هر وقت خودرو از طرف مردم بیشتر خریداری بشه در مقابل قیمت آن ثابت می ماند ولی زمانی که خودرو به هر دلیلی از طرف مردم کمتر خریداری بشه در مقابل قیمت آن بالاتر میره و این به دلیل آن است که نظام کثیف ما چون عادت کرده که ضررها شو از مردم بگیره زمانی که خودرو کمتر خریداری بشه حاضر به ضرر نیست و ضرر آن را از مردم میگیره به خاطر همین که قیمتش رو بالا میبره تا ضرر کمتر خریدن خودرو را جبران کند