طرح جدید نوسازی ناوگان باری کشور با آزادسازی واردات کامیون های دست دوم که حداکثر 3 سال از عمر آنها گذشته باشد کلید خورده است و متقاضیان می توانند با لحاظ کردن برخی شرایط به واردات کامیون دست دوم اقدام کنند.
به گزارش کاماپرس، نوسازی ناوگان حمل بار کشور طی سال های اخیر با طرح های مختلفی دنبال شده است . برای مثال بعد از برجام قرار بود نوسازی ناوگان حمل و نقل باری با مشارکت شرکت های کامیون ساز داخلی و شرکت های معتبر خارجی انجام شود. این طرح با سهمیه بندی کامیون هایی که هر شرکت کامیون ساز داخلی موظف به تولید و جایگزینی آنها با کامیون های فرسوده بودند دنبال شد و قرار بود منابع حمایتی طرح نیز توسط وزارت نفت از محل درآمدهای حاصل از واقعی سازی قیمت حامل های انرژی تامین شود. با خروج آمریکا از برجام طرف های خارجی به تعهدات خود عمل نکردند و این طرح با شکست مواجه شد.
حالا وزارت راه و شهرسازی از طرح دیگری رونمایی کرده است که در آن کامیون های دست دوم با عمر حداکثر 3 سال جایگزین کامیون های فرسوده می شوند.
در ادامه 5 نکته مهم درباره واردات کامیون های دست دوم را بر اساس گزارش باشگاه خبرنگاران جوان و بنا به اعلام محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی مرور می کنیم :
1. کامیون های 3 ساله با موتور بنز
در طرح نوسازی خودروهای ناوگان حمل و نقل قرار است خودروهایی با عمر 3 سال وارد کشور شوند که دارای نیروی محرکه بنز باشند.
2. تضمین خدمات پس از فروش
برای واردات کامیون با سه سال عمر باید خدمات پس از فروش خودرو‌ها تضمین شود.
3. الزام تایید منشاء ارز توسط بانک مرکزی
منشا ارز مورد استفاده برای واردات کامیون های دست دوم باید به تایید بانک مرکزی برسد.
4. سهمیه کامیون سازان از کامیون های وارداتی: 1000 دستگاه
به شرکت‌های کامیون سازی، مجوز واردات هزار دستگاه خودروی با سه سال عمر داده می شود.
5. سهمیه هر فرد حقیقی و حقوقی : 10 کامیون
افراد حقیقی و شخصیت های حقوقی نیز می‌توانند ۱۰ دستگاه کامیون دست دوم وارد کنند.
انتهای پیام
