افشای پشت پرده گرانی محصولات ایران خودرو
گزارش منتشر شده در روزنامه شرق که بر اساس گزارش تحقیق و تفحص مجلس دهم از صنعت خودرو تنظیم شده، موارد مهمی از گران فروشی قطعات به شرکت ایران خودرو را افشا کرده است که در اغلب آنها پای شرکت های متعلق به یک متهم اقتصادی شناخته شده در میان است.
به گزارش کاماپرس، همیشه درباره گرانی سرسام آور خودرو طی 2 سال اخیر دلایلی همچون افزایش نرخ ارز و تحریم و زیان های انباشته قبلی و سود بالای نظام بانکی و … ردیف می شود اما گزارش امروز روزنامه شرق نشان می دهد در کنار این دلایل، سودجویی و سوء استفاده برخی افراد از موقعیت های ایجاد شده در پی تحریم و غیرتحریم در کنار سوء مدیریت و منفعت جویی بعضی مدیران این مجموعه نیز در این گرانی افسارگسیخته تاثیر فراوانی داشته است.
لیلا مرگن روزنامه نگار اقتصادی در شرق نوشته است: گزارش مجلس دهم از صنعت خودرو نشان میدهد گروه عظام بهعنوان تأمینكننده اصلی قطعات ایرانخودرو، بهجای تعمیق ساخت داخل قطعات مورد نیاز این شركتها، آنها را از طریق شركتهای واسطهای وارد كرده و بین 38 تا 50 میلیون یورو پول اضافه صرفا برای بستهبندی این قطعات در شركتهای واسطهای به صنعت خودرو تحمیل كرده که برخی از این شركتهای واسطهای متعلق به حسن رعیت هستند.
حسن رعیت متهم خبرسازی است كه پس از دستگیری، تا مدتها بحث بر سر باغوحش خانگیاش و شناسایی 17 قلاده ببر در باغوحش متعلق به او، ادامه داشت. آنطوركه در گزارش تحقیقوتفحص مجلس دهم آمده است، قطعات وارداتی 15 تا 20 درصد گرانتر به ایرانخودرو فروخته میشدند و حتی در برخی موارد، قیمتها در بازار آزاد پایینتر از بهایی بوده كه شركتهای واسطهای بهظاهر تولیدكننده از این خودروساز دریافت میكردند.
بسته بندی مجددی که بسیار گران تمام می شود!
در گزارش تحقیقوتفحص مجلس دهم هزینههای بستهبندی مجدد قطعات وارداتی زیر ذره بین قرار گرفته است. براساس این گزارش، در ایرانخودرو خریدهای انجامشده از سوی معاونت این شركت از سال 93 تاكنون، از طریق شركتهای واسطه انجام میشد.
این شركتها شامل دلتا، میكس، شانگهای برلیانس و گلدنارث و بهویژه شركت سازهپویش، معرفیشده از سوی گروه عظام بودند. ایرانخودرو بهجای خرید از شركتهای اصلی خارجی، السی برای شركتهای واسطه باز میكرد و قطعات سازهپویش برای عملیات بستهبندی، لیبلینگ و ارسال مجدد كالا به ایرانخودرو ارسال میشد.
بررسیهای این هیئت نشاندهنده آن است كه كالاها از شركتهای واسطهای 15 تا 20 درصد گرانتر خریداری شده است و با وجود فلسفه تشكیل واحدهای PCP در معاونت خرید ایرانخودرو، برنامه خاصی برای افزایش عمق ساخت داخل قطعات از سوی گروه عظام در پنج سال گذشته صورت نگرفته است.
با توجه به خریدی در حدود 250 میلیون یورو در واحد PCP در بازه زمانی 95 تا نیمه 98، رقمی بین 38 تا 50 میلیون یورو مازاد پرداختی، عاید شركتهای واسطه معرفیشده از سوی گروه عظام شده است.
ماجرای واردات شمع خودرو به قیمت گزاف
براساس تحقیقات انجامشده در مجلس دهم، شركت ایرانخودرو قرارداد تأمین شمع خودرو را با شركت تجارت پویای آبنوس، بدون طی فرایند ارزیابی و تأیید صلاحیت فنی و بازرگانی منعقد میكند و تسهیلات 61میلیاردریالی برای خرید تجهیزات و راهاندازی خط تولید شمع از شركت تورچ چین در اختیار این شركت قرار میگیرد. این شركت با وجود خرید خط تولید، اقدامی در راستای افزایش عمق ساخت داخل نمیكند و تنها واردات این قطعه را انجام می دهد.
بررسی سوابق و آنالیز قیمتها نشان میدهد با وجود قیمت بالاتر این شركت نسبت به رقبا و مخالفت بدنه كارشناسی ساپكو، به دستور مدیرعامل وقت ایرانخودرو (هاشم یكهزارع)، قرارداد با این شركت (متعلق به حسن رعیت) منعقد میشود.
گران فروشی در سان روف خودروی دنا
طبق تفحص انجام شده توسط مجلس، ایرانخودرو در سال 94 سانروف را بهعنوان آپشن جدید خودروی دنا معرفی میكند. ابتدا شركت آذینخودرو اعلام آمادگی میكند تا یك شركت تایوانی با قیمت 167.79 یورو با درنظرگرفتن همه هزینههای ساخت قالب و تكوین و…، نیازهای این مجموعه را تأمین كند.
در ابتدای سال 95 مدیریت ارشد ایرانخودرو تصمیم میگیرد شركت دنیای فلز كاسپین نیز در این زمینه فعال شود و با یك شریك كرهای پیشنهاد قیمت خود را به قیمت 192 یورو، برای هر مجموعه بهاضافه هزینههای ساخت قالب به میزان 712 هزار یورو به میزان خرید 30 هزار قطعه اعلام میكند.
براساس اسناد موجود، در دو مرحله 650 هزار یورو به شركت دنیای فلز پرداخت شده كه شركت مذكور ضمن تحویلندادن قالب به ایرانخودرو، از تأمین حتی یك مجموعه سانروف عاجز بوده است. در نهایت شركت ایرانخودرو مجبور به حذف آپشن و پرداخت مابهالتفاوت به مشتریان میشود.
براساس این گزارش، نحوه ورود شركت دنیای فلز كاسپین به این بخش از فرایند تأمین مشخص نیست؛ آنهم با اختلاف قیمت 30 یورو بالاتر از شركت رقیب و پرداخت هزینههای ساخت قالب و… . بررسیهای این هیئت نشان میدهد خرید انجامشده در مجموع بین 15 تا 20 درصد از بهای منصفانه این كالا گرانتر بوده است.
اخبار مهم بازار خودرو را بخوانید:
برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید.
انتهای پیام
