رکود بازار خودرو به نفع مصرف‌کننده واقعی است

امیرحسین جعفری - بازار خودرو این روزها حال و هوایی کاملاً متفاوتی دارد؛ جایی که نه خبری از شلوغی معاملات است و نه جهش‌های قیمتی پر سر و صدا. کاهش چشمگیر خرید و فروش، همراه با نوساناتی که بیشتر مصرف‌کنندگان را سر در گم کرده، تصویری از بازاری بی‌جان و منتظر آینده‌ای نامعلوم ترسیم می‌کند. در چنین شرایطی، تقاضا به شدت کاهش یافته و عرضه خودروهای وارداتی و مونتاژی روز به روز افزایش می‌یابد، تا جایی که تعادل بازار به هم خورده و رکود سنگینی بر آن حاکم شده است.

برای مشاهده جدیدترین اخبار کسب و کار کاماپرس را در اینستاگرام دنبال کنید

کاماپرس برای درک بهتر ریشه‌های این رکود و پیامدهای آن، گفت‌وگویی با فیروز نادری، کارشناس بازار خودرو انجام داده است.

سایه جنگ بر سر بازار خودرو

فیروز نادری درباره دلایل رکود در بازار خودرو به خبرنگار کاماپرس گفت: دلیل رکود بازار به شرایط پس از جنگ بازمی‌گردد. جامعه پس از جنگ نسبت به خرید خودرو کمی با ترس روبه‌رو شد. به هر حال وضعیت بلاتکلیف بوده و مصرف‌کنندگان نمی‌دانند آتش‌بس پایدار خواهد بود یا خیر. در این شرایط خرید خودرو را اقدامی درست نمی‌بینند، بنابراین می‌توان گفت پنجاه درصد رکود حاکم بر بازار به این دلیل است. 

وی ادامه داد: پنجاه درصد دیگر به دلیل واردات خودرو است. در این روزها واردات خودرو سرعت گرفته و آنطور که گفته می‌شود شرایط واردات برای جانبازان بالای پنجاه درصد و ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز فراهم شده است. از سویی دیگر تولید مونتاژی نیز افزایش پیدا کرده و خودروهای وارداتی چینی هم به سرعت به کشور وارد می‌شوند. در چنین شرایطی عرضه از تقاضا پیشی گرفته است و افراد علاقه‌ای به خرید و فروش ندارند و معاملات بسیار راکد شده است.

رکود بازار به نفع مصرف‌کننده شد

نادری در ادامه به کاهش قیمت برخی از خودروها در هفته‌های اخیر اشاره کرد و گفت: رکود بازار قطعا به نفع مصرف‌کننده خواهد بود. به بیانی واضح‌تر خودروی مونتاژی که بیست روز پیش دو میلیارد و 200 میلیون تومان قیمت داشت الان دو میلیارد و 50 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. این شرایط برای خودروهای داخلی نیز وجود داشته است. 

این کارشناس بازار خودرو افزود: من معتقدم این رکود برای بازار خوب بوده چراکه در شرایط عادی خودرو به یک‌باره و به شکل افسارگسیخته شاهد افزایش قیمت می‌شود و در این میان واسطه‌ها در زمان افزایشی شدن قیمت‌ها در بازار سوء‌استفاده‌های عجیب و غریبی از شرایط می‌کنند. حتی شرکت‌های خودروسازی نیز سوء‌استفاده‌هایی می‌کنند و طی سال چندین بار به دنبال افزایش قیمت می‌روند. 

نادری ادامه داد: زمانی‌که رکود بر فضای بازار حاکم شود شرکت‌های خودروسازی دیگر نمی‌توانند قیمت خودروها را افزایش دهند چرا که متقاضی وجود نخواهد داشت. با توجه به این شرایط من معتقدم رکود به نفع بازار و مصرف‌کننده خواهد بود.

بازار باید رقابتی شود

وی در پاسخ به این پرسش که هم‌قیمت بودن برخی از خودروهای وارداتی با خودروهای داخلی چه نتیجه‌ای برای بازار به همراه خواهد داشت، گفت: برابری قیمت برخی خودروهای وارداتی با خودروهای داخلی به نفع بازار خواهد بود. الان شرکت‌های خودروسازی ما خصوصی هستند و اکثرا واگذار شده‌اند؛ بنابراین باید یک رقابتی به وجود بیاید تا خودروسازان کیفیت را بالا ببرند.

نادری تاکید کرد: در شرایط فعلی مواد اولیه خودروهای داخلی همه درجه سه است بنابراین بازار رقابتی می‌تواند کیفیت خودروهای داخلی را افزایش دهد. 

وی در پایان متذکر شد: متاسفانه خودروهای داخلی ما کیفیت ندارند. مصرف‌کننده خودرو صفر را تحویل می‌گیرد و در همان ماه اول باید ده بار به دلیل مشکلات سیستم برقی یا موتوری به نمایندگی مراجعه کند. بنابراین همانطور که اشاره کردم رقابتی شدن بازار به نفع مصرف‌کننده خواهد بود.

انتهای پیام