گرانی 3 برابری بنزین و 5 نکته مهم درباره اشکالات این طرح
با گذشت یکسال از تصمیم سران سه قوه برای سه برابر کردن قیمت بنزین بحث بر سر این طرح جنجالی و پرحاشیه که پیامدهای اقتصادی و اجتماعی سنگینی به دنبال داشته و همچنین بحث درباره نحوه اجرای این طرح که به زعم بسیاری از کارشناسان برخلاف تدبیر بود، ادامه دارد.
به گزارش کاماپرس، بنزین 3 هزار تومانی امروز به واقعیت عادی جامعه تبدیل شده است اما سال گذشته در چنین روزهایی جامعه به دلیل این تصمیم با تنش های شدیدی دست و پنجه نرم می کرد. واکاوی این تجربه و علل و پیامدهای آن می تواند از تکرار چنین تصمیماتی جلوگیری کند و یا حداقل شرایط و بستری که مسئولان ناگزیر به اخذ چنین تصمیماتی شوند را تغییر دهد.
یادداشت امین کاوئی تحلیل گر اقتصادی در روزنامه دنیای اقتصاد امروز شنبه اول آذرماه 1399 حاوی 12 پرسش و پاسخ به آنهاست که نکته های مهم و قابل تامل درباره گران شدن سه برابری و غیرمترقبه بنزین در آنها مطرح شده و زوایایی از این طرح را روشن کرده و اشکالات آن را مورد نقد و بررسی قرار داده است. در ادامه 5 نکته از یادداشت وی را به اختصار می خوانید:
1. افزایش قیمت بنزین به موقع بود؟ آیا این نحوه سهمیهبندی و تغییر قیمت بنزین و اجرای غافلگیرانه آن بهترین روش بود؟ پاسخها منفی است.
تقریبا همه نهادها و کارشناسان به نوعی «اختصاص سهمیه ماهی ۱۵ تا ۳۰ لیتر بنزین به همه شهروندان» را به جای سهمیهبندی به دولت توصیه کرده بودند.
2. اصلاح قیمت بنزین تاثیری بر کاهش مصرف آن داشت؟
نیاز به توضیح نیست که مثلا اگر قیمت بنزین لیتری ۱۰۰ هزار تومان بشود بالاخره قدری اثر جانشینی وجود خواهد داشت و عدهای مصرف خود را کم خواهند کرد.
3. افزایش قیمت بنزین تاثیری بر تورم گذاشت؟
اتفاقات تورمی اسفند ۹۸ به بعد نه به خاطر تغییر قیمت بنزین بلکه ناشی از افزایش شدید رشد پایه پولی و نقدینگی در ماههای بعدی است که به دلایل مختلف از جمله کسری بودجه دولت و پیامدهای بیماری کرونا رخ داد.
4. چرا بنزین اصلا باید قیمتی داشته باشد و مجانی نباشد؟!
مگر ما کشور نفتی نیستیم؟ مگر از منابع زیرزمینی متعلق به همه مردم به دست نمیآید؟ یک هزینه پالایش و پخش آن را بگیرند و باقی مجانی. چرا که نه؟! اقتصاد علم تخصیص درستِ منابع محدود است. وقتی بشکههای نفت را که قابلیت صادرات یا مصرف داخلی دارند که برفرض به ازای هر لیتر نفت «۵۰/ ۰» دلار ارزش افزوده ایجاد میکنند، این عین اسراف و دورریز است که نفت خدادادی را به پالایشگاهی بدهیم که نمیتواند محصول بنزیناش را «۲/ ۰ دلار» هم بفروشد.
نتیجه مستقیم سوءاستفاده از منابع در درازمدت، عقبماندن از قافله رشد جهانی در مقایسه با کشورهای دیگر است.
گزارش ها و تحلیل های مهم مرتبط را بخوانید:
- یارانه بنزین برای تمام ایرانیان و افشای پشت پرده مخالفت دولت با این طرح
- یارانه 100 هزارتومانی خوب است و یارانه 120 هزار تومانی بد!
5. مگر درآمد ما با بقیه کشورها قابل مقایسه است که قیمت بنزینمان باشد؟
چه خوشمان بیاید چه نه، به جز ونزوئلای نکبتزده ویرانشده با تورم ۱۰هزار درصدی، حتی همین حالا با قیمت آزاد ۳هزار تومان هم که حساب کنیم «ارزانترین بنزین» جهان را داریم.
همانطور که هیچوقت دولت نمیتواند با دستور، جلسه و حکم امضا شده قیمت موز، گوشت و لپتاپ را برایمان ارزان کند، قیمت بنزین را هم قاعدتا نمیتواند؛ مگر با تحمیل هزینه به مردم در جاهایی دیگر.
برای دسترسی سریعتر به اخبار و تحلیل های اقتصادی مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید .
انتهای پیام
