شاسی بلند چینی 345 میلیونی پرقدرت بخریم یا همقیمت کم استهلاک؟
گرچه بازار خودروی ایران در تسخیر شاسی بلند های چینی است اما برخی مدل های این خودروها را که می توان به قیمت های جذاب خریداری کرد، توجه کمتری به آنها شده است.
برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم بازار خودرو و سایر بازارها، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از اینجا وارد شوید.
به گزارش کاماپرس، در بین شاسی بلندهای چینی کارکرده بازار ایران که به نوعی امتحان خود را پس داده اند دو مدل از این خودروها هم قیمت هستند اما خصوصیات متفاوتی دارند. در ادامه ویژگی های این دو خودرو را به روایت روزنامه هفت صبح مرور می کنیم.
ویدئوهای پربازدید را ببینید:
لندمارک V7 مدل 93 قیمت 345 میلیون تومان
لندمارک V7 به نوعی نسخه شاسی بلند کاپرا به حساب میآیدهیچ وقت نتوانست مچ رقبای اصلیاش یعنی ام وی ام X33 و لیفان X60 را بخواباند. با این حال قابلیت های آفرودی لندمارک باعث میشود تا کسانی که یک چینی گردن کلفت صحرایی بخواهند، نیم نگاهی به آن داشته باشند.
از آنجایی که پیشرانه لندمارک با بیش از نصف پیکاپهای بازار ایران مشترک است (یعنی همان موتور 2.4 لیتری معروف میتسوبیشی!) نیازی نیست که نگرانی چندانی بابت تامین قطعات موتوری آن داشته باشید اما امان از آن روزی که بخواهید قطعات کابین لندمارک را پیدا کنید چون حتی ممکن است مجبور شوید سفری به چین داشته باشید!
برخی معتقدند به دلیل معماری خاص سیستم تعلیق لندمارک، این شاسی بلند چینی حتی از رنو داستر و نیسان سرانزا نیز در آفرود قوی تر عمل میکند.
خبرهای مهم و پربازدید را بخوانید:
- حذف قرعه کشی ایران خودرو و سایپا با عرضه اولیه بُن خودرو
- گوشی های پرچمدار شیائومی ، سامسونگ و آیفون در بازار چند؟
- وام قرض الحسنه 150 میلیونی با اقساط 60 ماهه به چه کسانی پرداخت میشود؟
بایک X25 مدل 97 قیمت 345 میلیون تومان
بایک X25 هم مثل لیفان X50 هیچ وقت نتوانست بفهمد که دقیقاً برای رقابت با کدام خودرو به میدان بازار خودروی ایران فرستاده شده؛ هاچ بکهایی مثل دانگ فنگ H30 کراس و رنو ساندرو استپ وی یا کراس اوورهایی مثل ام وی ام X22 و چانگان CS35 . اما هر چه باشد X25 را نمی توان خودرویی چندان متفاوت نسبت به بایک سابرینا به حساب آورد چون از همان پیشرانه1.5 لیتری سابرینا استفاده میکند و پلتفرمش با آن یکی است.
برخی از خریداران بایک X25 که تجربه استفاده از ا م و ی ام X22 را هم داشتندمعتقدند بایک کیفیت بهتر و رانندگی راحتتری دارد و مثل ام وی ام راننده را توی خرج نمی اندازد. این امر تا حد زیادی به پیشرانه بادوام و کم استهلاک X25 برمی گردد که تحت لیسانس میتسوبیشی تولید شده است. کروزکنترل، فرمان کمکی برقی، سیستم استارت استاپ اتوماتیک از آپشنهای بایک X25 هستند.
انتهای پیام
