قرعه کشی ساینا S و کوئیک یک گام به حذف نزدیکتر شد
شروط لازم برای شرکت در پیش فروش و فروش فوق العاده سه محصول سایپا شامل ساینا S ، کوئیک و پراید وانت(سایپا 151) برداشته شد و به این ترتیب قرعه کشی ساینا S و کوئیک یک گام به حذف نزدیک تر شد.
به گزارش کاماپرس، شرط و شروط گذاشتن برای شرکت در پیش فروش خودرو به دلیل استقبال میلیونی متقاضیان از خرید خودرو و نبود خودرو به تعداد لازم از اولین پیش فروش سال گذشته ایران خودرو و سایپا باب شد ولی با توجه به کاهش فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار در برخی خودروها پیش فروش های اخیر با استقبال چندانی مواجه نمی شود.
پربازدیدترین ویدیوها را ببینید:
شرط های سخت گیرانه ای که هیچ تاثیری بر دلالی خودرو نداشت
این وضعیت موجب شده است که سایپا شرط های سخت گیرانه ای از قبیل ممنوع بودن واگذاری و فروش خودرو تا یک سال، نداشتن پلاک فعال در زمان ثبتنام خودرو در قرعه کشی، دارا بودن شرط سنی حداقل ۱۸ سال ، الزام به داشتن گواهینامه رانندگی، مجاز بودن هر فرد به ثبتنام در طرحهای پیشفروش و فروش اینترنتی فقط برای یک بار، در رهن ماندن یکساله سند خودروها توسط ایران خودرو و سایپا ، ممنوعیت ثبتنام و صدور فاکتور خرید در این شرکتها طی ۴۸ ماه گذشته و … را از سه محصول سایناS ، کوئیک و پراید وانت حذف کند.
لازم به ذکر است که این شرط های سخت گیرانه تقریبا هیچ تاثیری در رسیدن خودرو به دست مصرف کنندگان واقعی و کوتاه شدن دست دلالان نداشت.
برای دسترسی سریعتر به اخبار و گزارش های مهم و جذاب بازار خودرو، اینستاگرام کاماپرس را دنبال کنید. از اینجا وارد شوید.
خرید کوئیک و ساینا S از بازار به جای واریز پول بعد از برنده شدن در قرعه کشی
با این تصمیم که روز گذشته در آخرین جلسه کمیته خودرو اتخاذ شد حذف کامل فرآیند قرعه کشی از خرید دو خودرو ساینا S و کوئیک در آینده نه چندان دور محتمل است چرا که اکنون قیمت بازار این خودروها با قیمت مصوب کارخانه تفاوت چندانی ندارد و بسیاری از متقاضیان ترجیح می دهند به جای واریز پول در - صورت برنده شدن در قرعه کشی - و در نوبت ماندن و مواجه شدن با تاخیر و بدقولی، خودروی مورد نظر خود را چند میلیون بالاتر و فوری از بازار خریداری کنند.
خبرهای پربازدید را بخوانید:
- فروش فوری پژو پارس TU5 نصف قیمت بازار از امروز
- زیباترین زن جهان یک دروغ گفت و 175 میلیارد به جیب زد!
آزادسازی قیمت در دستور کار قرار می گیرد؟
روزنامه دنیای اقتصاد در گزارش خودرویی امروز خود نوشته است چنانچه این سیاست یعنی حذف شروط خرید و پیش خرید از فرآیند خرید خودرو با سیاست دیگر یعنی حذف قیمتگذاری دستوری همراه شود، بهطور حتم بهره این سیاستگذاری را خودروساز و مشتریان خواهند برد و دلالان دیگر جایی در این بازار نخواهند داشت. به نوشته این روزنامه بررسیها نشان میدهد که فاصله قیمت در کارخانه و بازار از آبان ماه سال گذشته تا پایان بهار امسال بهطور میانگین حدود 40 درصد افت کرده است.
اهمیت این اتفاق از دو جنبه قابل بررسی است؛ نخست اینکه از جذابیت دلالی و سوداگری در بازار خودرو کاسته شده و دوم آنکه بستر عبور از قیمتگذاری دستوری و حرکت به سمت آزادسازی، در حال آماده شدن است.
بازار خودرو تغییر جهت داده است
البته دنیای اقتصاد این را هم نوشته است که روند 8 ماهه کاهش فاصله قیمت مصوب و قیمت بازار خودرو، در نخستین ماه از فصل تابستان به نوعی تغییر جهت داده و شاهد هستیم که بار دیگر شکاف قیمت خودرو میان کارخانه و بازار عمیقتر شده است. بهطور مثال فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار برای دنا پلاس توربو شارژ با گیربکس اتوماتیک در مدت زمانی که از فصل تابستان میگذرد به حدود 17 درصد رسیده است.این مساله نشان میدهد که این فاصله قیمتی نسبت به خرداد سال جاری رشد 7 درصدی کرده است.با این حال همچنان نسبت به فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار در آبان ماه سال گذشته 45 درصد کمتر است.فاصله قیمت کارخانه و بازار در آبان ماه 99 حدود 62 درصد بوده است.
همین مساله در بررسی قیمت پژو 206 تیپ 2 قابل مشاهده است. فاصله قیمت میان کارخانه و بازار برای این محصول پرتیراژ در آبان ماه سال گذشته حدود 120 درصد بود اما این فاصله در پایان فصل بهار به حدود 66 درصد رسید اما در حدود 40 روزی که از تابستان میگذرد با توجه به رشد قیمتها در بازار فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه به حدود 71 درصد برای این خودروی پرتقاضا رسیده است. تیبا 2 نیز در همین مسیر حرکت کرده و فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار در مدت زمانی که از فصل تابستان میگذرد حدود 30 درصد است.فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار برای این خودرو در انتهای پاییز سال گذشته حدود 71 درصد بوده است.
انتهای پیام
