کارمانیا EK1 اولین خودروی برقی مونتاژی ایران چند ؟

اولین خودروی برقی ایران که کارمانیا EK1 نامیده شده را شرکت کارمانیا از چین وارد کرده و در کشور ما مونتاژ می کند اما آنچه برای مصرف کنندگان ایرانی اهمیت دارد قیمت این خودرو است.

به گزارش کاماپرس، خودروهای برقی هر روز در حال گرفتن سهم بیشتری از بازار خودرو در جهان هستند و در موفقیت این خودروها و استقبال مصرف کنندگان همین بس که مدیرعامل معروف ترین خودروسازی برقی جهان یعنی تسلا در مدت کوتاهی به جایگاه اول ثروتمندترین مردان جهان راه یافته است.

اولین خودروی برقی ایران نیز قرار است از بهار سال آینده وارد بازار شود اما این خودرو تولید خودروسازان بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نیست.

روزنامه هفت صبح در گزارشی به این خودرو پرداخته و در بخشی از این گزارش نوشته است؛ اولین زمزمه های مونتاژ خودروی برقی در ایران اوایل شهریورماه امسال مطرح شد. طبق اخبار منتشره قرار بود شرکت کارمانیا ایران با همکاری شرکت سودای چین مدل EV را که در سال ۲۰۱۹ معرفی شده بود در ایران با نام EK1 مونتاژ کند.

کارمانیا EK1 از فروردین 1400 وارد خط تولید می شود

در دی ماه تصویر این خودرو در حاشیه بازدید استاندار کرمان از مجموعه کارخانجات خودروسازی در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید منتشر شد. در نهایت در ۶ بهمن ماه بود که شرکت کارمانیا در مراسمی از برنامه‌هایش برای عرضه سدان برقی کارمانیا کاوان خبر داد. آقای برازوان مدیرعامل کارمانیا گفته این شرکت تولید خودرو برقی را از فروردین ۱۴۰۰ شروع خواهد کرد.

تیراژ اولیه تولید؛ سالانه 1000 دستگاه

همچنین در این مراسم از آغاز پروژه ایجاد زیرساخت خودروهای برقی در تهران رینگ شمال کشور و اینکه شمال به جنوب ایران خبر داده شد. طبق این طرح قرار است که کارمانیا با مشارکت چند شرکت داخلی و خارجی در فاز اول حلقه شمالی کشور را مجهز به ایستگاه های شارژ کند. در فاز دوم نیز مسیر جنوبی کشور تا بندرعباس به ایستگاه های شارژ سریع مجهز خواهند شد .سپس در فاز سوم نیز مابقی مسیرهای پرتردد کشور به جایگاه های شارژ تجهیز می‌شوند. کارمانیا برنامه دارد با تیراژ ۱۰۰۰ دستگاه این خودرو در سال ۱۴۰۰ کرده و به تدریج مونتاژ آن را افزایش دهد.

مشخصات فنی و آپشن ها

EK1 که بر اساس پلتفرم سوزوکی SX4 ساخته شده جزو سدان های جمع و جور شهری محسوب می شود؛ کلاسی که سالهاست بیشترین آمار تولید و فروش خودرو در آن اتفاق می‌افتد. طراحی این خودرو در جلو و عقب ساده و شبیه خودروهای ایرانی و چینی های مونتاژ شده در ایران است . باطری های کارمانیا از نوع ۴۴ و نیم کیلو وات است که می تواند قدرت موتور الکتریکی خودرو را به حدود ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور را به ۲۴۰ نیوتن متر برساند. این خودرو با این مشخصات فنی می‌تواند حداکثر ۱۳۰ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.

EK1 در بازار چند تمام می شود؟

بهترین ویژگی کارمانیا را باید میزان پیمایش آن دانست که طبق ادعای سودا با یک شارژ می تواند مسافتی معادل 305 کیلومتر را بپیماید. از آپشن های این خودرو می توان به دو ایربگ، دی‌لایت، تهویه مطبوع دیجیتال، ایزوفیکس، سنسور عقب، سنسور فشار باد تایر، مانیتور لمسی با دوربین عقب، فرمان‌برقی و آینه عقب الکتروکرومیک اشاره کرد. با توجه به نبود خودرویی در این کلاس در ایران به سختی می توان قیمت آن را پیش بینی کرد اما حداقل قیمت ۴۰۰ میلیون تومانی برای آن محتمل است.