تارا 32 هزار دلاری گران تر از آئودی و شورلت کامارو

تازه ترین محصول ایران خودرو قیمتش سر به فلک کشده است و قابل مقایسه با قیمت های داخلی نیست، قیمت 32 هزاردلاری یک از موانع خودرو تارا برای فروش در ایران خواهد بود.

به گزارش کاماپرس، تارا جدیدترین محصول ایران خودرو است، خودرویی که اعلام شده از پیشرانه ec۵ بهره می برد که حداکثر توان آن ۱۱۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر دارد.

از لحاظ امکانات نیز می توان به استارت دکمه ای، کروز کنترل، فرمان برقی، سنسور پارک و دوربین دید عقب، سنسور نور و باران، تریم چرم و پارچه، سیستم تهویه الکتریکی، صندلی راننده برقی، نمایشگر لمسی، سانروف و ۴ کیسه هوا اشاره کرد.

اما قیمت تمام شده تارا به دلار چیزی حدود 32 هزار دلار است، مبلغی که به نظر کمی تند به نظر می رسد و شاید مشتری ها با مقایسه تارا با محصولات خارجی به سمت خودروهای خارجی سوق پیدا کنند.

در واقع مشتری داخلی همواره انتظار دارد که خودرو تولید داخل قیمتش ارزان تر و به صرفه تر از خودروهای خارجی باشد، در غیر این صورت خودرو خارجی را ترجیح می دهد، آن هم اگر پای برندهای چون شورلت و آئودی در میان باشد.

مقایسه قیمت تارا با خودروهای خارجی

در حال حاضر آئودی A4  حدود 30 هزار دلار قیمت دارد، یعنی حدود 20 هزار دلار ارزان تر از تارا است. همچنین شورلت کامارو را می توان با قیمت 28 هزار دلار خریداری کرد. خودور ولو 860 قیمتش با تارا یکی است.

اخبار مهم مرتبط را بخوانید:

تارا در حال حاضر 32 هزار دلار یعنی چیزی حدود 800 میلیون تومان قیمت گذاری شده است.

آنچه مشخص است این مسئله است که خودرو تارا قیمتش با خودروهایی در یک سطح است که از لحاظ کیفتی و امکانات با آنها فاصله دارد و این مسئله توان رقابت را از تارا می گیرد و مشتری راحت تر از خرید آن منصرف می شود.

فیسبوک توییتر گوگل + لینکداین تلگرام واتس اپ کلوب

 

 

 

امتیاز شما به مطلب

دوست داشتم: 12
دوست نداشتم: 2
میانگین امتیازات: 6

10 دیدگاه در “تارا 32 هزار دلاری گران تر از آئودی و شورلت کامارو

شرکت های خودرو سازی ایران ننگ بر شما بعد از40 سال هزینه ای که از مال وجان مردم برای توسعه وپیشرفت صنعت خودروسازی درکشور شد نتیجه این خودرو با این سطح قدرت موتور از نظر اسب بخار وگشتاور وکیفیت قطعات تولید کردین وبا این قیمت نوجومی به دست مردم نجیب وشریف میدهید؟!! واقعا شرم آور است.

یه ماشینی من درآوردی درست کردیم به اسم سمند دوکاپوتشو ودستگیره هاشووسپرهاش فرمشوعوض کردیم شددنا درحالی به شاسی واندازه شیشه جلو وعقب نمی تونیم تغییربدیم بعد امدیم دوباره کاپوت وسپروفرم دروعوض کردیم شد تارا ساپیا چندین سال پیش این مسیر را طی کرده با یه چراغ عوض کردن یه مدل جدید خلق می کردمثل 131،132 ….. سایپایی ها از شما زرنگتر ن شماها هم تقصیر ندارین

من تارا میخرم فقط تارا … اتفاقا خود سازندگانش بین این همه خودرو حتما تارا می خرن … قطعا ایران خودرو بهترینه پس قیمتشم عالیه … بشتابید تارا بخرید کیف کنید

خیلی خوبه ،ولی باید تیراژ و کیفیت را با قدرت بالا ببرید و قیمت تمام شده راحداقل ۵۰ درصد کاهش دهید،تنوع و تیپهای مختلف را هم باید به روز رسانی کرد.آن وقت به ماشینهای با کیفیت آینده خودروسازان کشورمون افتخار خواهیم کرد

این فقط یک شایعس جهت آماده سازیه افکار عمومی برای قیمت واقعیه این خودرو که در کانال ۳۰۰ ملیونیه چون این پیشرانه و کلا پلتفرم نمیتونه این قیمت ارزش داشته باشه چون میشه با ۸۰۰ ملیون ماشینهاییرو خرید که توان موتورشون تا دوبرابره این باشه ، پس توجهی نکنید به اینگونه اخبار که خود خودروساز شایع میکنه . باتشکرازعوامل کامپرس

بله دیگه وقتی واردات خودرو بسته باشه ( ممنوع ) باشه بایدم این تارا و سارا و جعفر پس فردا اسم های مسخره دیگه رو ماشین بزاریم دنیا فکر میکنه اسم میذاره روی ماشین ایران هم اسم میذاره انگار اسم فامیل بازی می کنیم بعدشم باید 800 میلیون بدم به این آهن پاره ای که اولش خوبه بعد دو هفته صدای تونل وحشت از ماشینامون میاد

با سلام. فقط میتوانم بگویم، برای مدیران ارشد و کسانی که تصمیم گیری میکنند برای قیمت نهایی و ارایه چنین محصولات ، متاسفم.

این همه نارضایتی هست اما موقعی که نوبت ثبت نام میشه ملت جوری حمله میکنن تو صف و سایت ک خود شرکت هم از این همه حماقت خندش میگیره.کسایی هم که اعلام نارضایتی میکنن نفرات اوله تو نوبت هستن.از ماست که برماست

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *