بلیز؛ برگ برنده جدید ماموت در بازار پیکاپ

گروه ماموت پس از شکل ‌دادن زنجیره‌ای از محصولات تجاری و سواری، مسیر توسعه خود را به سمت خودروهای برقی، هیبریدی و برقی مجهز به افزایش‌دهنده برد ادامه می‌دهد. این مجموعه در کنار گسترش محصولات سواری، ورود به بازار وانت‌ها و استفاده از فن‌آوری‌های جدید در خودروهای تجاری را نیز در برنامه دارد.

حمید محمدی‌پور، معاون بازاریابی و ارتباطات گروه ماموت، در گفتگو با کاماپرس درباره هدف این گروه از حضور در نمایشگاه، شکل‌گیری زنجیره محصولات تجاری و سواری، همکاری با شرکت‌های مختلف، رویکرد ماموت در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی و برنامه توسعه سبد محصولات توضیح داد.

هدف گروه ماموت از حضور در نمایشگاه با این سبد متنوع از محصولات چیست؟

ماموت همواره تلاش کرده است زنجیره کاملی از خدمات را در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک ایجاد کند. فعالیت این مجموعه با محصولات صنایع سنگین آغاز شد و کشنده‌ها و خودروهای دارای کاربری‌های مختلف، از نخستین حوزه‌هایی بودند که در ماموت مورد توجه قرار گرفتند. ماموت در این حوزه به جایگاه برتر بازار ایران رسید و به نام تجاری نخست تبدیل شد. این مسیر ابتدا با ورود محصولاتی مانند اسکانیا به ایران آغاز شد و سپس در کنار آن، مجموعه‌هایی مانند گروه مایان، پیلسان و ویرا فعالیت در این بخش را ادامه دادند. در مرحله بعد، ماموت به حوزه خودروهای سواری وارد شد. این فعالیت با ماموت خودرو و واردات محصولات فولکس‌واگن آغاز شد و در حال حاضر نیز محصولات رنو در سبد مجموعه قرار دارند. نام تجاری آیتو نیز به‌تازگی به این سبد اضافه شده است. برای توسعه بیشتر، فعالیت در حوزه خودروهای سواری گسترش یافت. شرکت دیار خودرو نیز در مجموعه حضور داشت که محصولات بایک را وارد ایران می‌کرد. در کنار آن، تیگارد موتور ابتدا محصولات بی‌وای‌دی را وارد کرد و اکنون با جتور همکاری می‌کند. در ادامه، یک همکاری مشترک بسیار جذاب میان گروه ماموت و شرکت چری اینترنشنال چین شکل گرفت که نتیجه آن ورود محصولات لوکانو و اکودا به ایران بود. ماموت برای تکمیل بیشتر این زنجیره، شرکتی با نام ویانا نیز در حوزه منابع انسانی تأسیس کرد. همچنین بسترهایی در حوزه «کسب‌وکارهای نوپا» به مجموعه اضافه شدند. در مجموع، این زنجیره به مجموعه‌ای کامل از محصولات سواری و تجاری تبدیل شده است که اکنون در یک سالن گرد هم آمده‌اند و در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دارند.

با توجه به چالش سوخت، رویکرد گروه ماموت در زمینه عرضه خودروهای برقی و هیبریدی چیست؟

ورود خودروها به چرخه مصرف در ایران با مدل‌های بنزینی آغاز شد و پس از آن، خودروهای هیبریدی، هیبریدی قابل شارژ و برقی وارد بازار شدند. در حال حاضر نیز خودروهای برقی با افزایش‌دهنده برد جدیدترین فن‌آوری در این مسیر محسوب می‌شوند. تلاش کرده‌ایم این روند را در تمام شرکت‌های گروه دنبال کنیم. ماموت خودرو که محصولات فولکس‌واگن را وارد می‌کند، خودروهای برقی را در سبد خود دارد و روز گذشته نیز محصولات هیبریدی قابل شارژ به مجموعه لوکانو اضافه شدند. این خودروها با استفاده از دو منبع انرژی می‌توانند دغدغه مشتریان درباره شارژ خودرو یا مصرف سوخت را کاهش دهند. همین رویکرد در تیگارد نیز دنبال می‌شود و دیار خودرو هم به‌تدریج در حال حرکت به این سمت است.

آیا برنامه‌ای برای توسعه سبد محصولات گروه ماموت وجود دارد؟

یکی از اقدامات توسعه‌ای جدی ما از طریق شرکت تیتان دیزل و در حوزه محصولات وانت انجام شده است. شرکت‌های زیادی وارد این بازار شدند، مدتی فعالیت کردند و سپس از آن خارج شدند؛ در نتیجه، بازیگر اصلی و ماندگاری در این بخش وجود نداشت. اکنون تیتان دیزل خودرویی با نام بلیز وارد کرده است که از موتور فورد بهره می‌برد و خودروی بسیار توانمندی است. این محصول می‌تواند سهم مناسبی از بازار وانت‌ها به دست آورد. در مسیر توسعه بعدی، بیشتر به سمت خودروهای برقی و خودروهای «برقی با افزایش‌دهنده برد» حرکت خواهیم کرد. حتی در حوزه خودروهای تجاری نیز تلاش می‌کنیم از خودروهای برقی و هیبریدی استفاده کنیم.

انتهای پیام