چه کار کنیم که ماشین در تابستان جوش نیاورد؟
با شروع فصل گرما، یکی از رایجترین مشکلات رانندگان، بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن خودرو است. ترافیک سنگین شهرهای بزرگی مانند تهران، دمای بالای هوا، استفاده مداوم از کولر و گاهی بیتوجهی به سرویسهای دورهای، همگی احتمال بروز این مشکل را افزایش میدهند.
به گزارش کاماپرس جوش آوردن خودرو نهتنها میتواند شما را در مسیر متوقف کند، بلکه در صورت تکرار، خسارتهای سنگینی مانند سوختن واشر سرسیلندر یا آسیب به موتور را نیز به همراه خواهد داشت. خوشبختانه با رعایت چند نکته ساده میتوان تا حد زیادی از این اتفاق جلوگیری کرد.
سطح آب رادیاتور را مرتب بررسی کنید
مهمترین عامل در خنک ماندن موتور، وجود مایع خنککننده کافی در سیستم است. بسیاری از رانندگان تصور میکنند تنها پر بودن رادیاتور با آب کافی است، در حالی که بهترین گزینه استفاده از ترکیب استاندارد آب مقطر و ضدیخ است. ضدیخ تنها برای زمستان نیست؛ این مایع در تابستان نیز نقطه جوش آب را افزایش داده و از تشکیل رسوبات داخل رادیاتور جلوگیری میکند.
پیشنهاد میشود حداقل هفتهای یک بار، سطح مایع داخل منبع انبساط را بررسی کنید و در صورت کاهش، علت نشتی را پیدا کنید.
سلامت رادیاتور را جدی بگیرید
رادیاتور وظیفه انتقال حرارت موتور به هوای محیط را بر عهده دارد. اگر پرههای رادیاتور با گردوغبار، گل یا حشرات مسدود شده باشند، جریان هوا کاهش یافته و موتور سریعتر داغ میشود.
همچنین رسوب گرفتن داخل رادیاتور، یکی از مشکلات رایج خودروهایی است که سالها از آب معمولی استفاده کردهاند. شستوشوی دورهای سیستم خنککننده میتواند عملکرد آن را به شکل محسوسی بهبود دهد.
از سلامت فن خودرو مطمئن شوید
در خودروهای امروزی، فن برقی نقش مهمی در کاهش دمای موتور دارد؛ بهویژه زمانی که خودرو در ترافیک حرکت میکند. اگر فن دیر روشن شود یا اصلاً کار نکند، احتمال جوش آوردن خودرو بسیار زیاد است.
قبل از شروع سفرهای تابستانی، عملکرد فن، فیوزها، رله و سنسور دمای آب را بررسی کنید. این کار هزینه کمی دارد اما میتواند از خسارتهای چند ده میلیونی جلوگیری کند.
در ترافیک استفاده از کولر را مدیریت کنید
روشن بودن کولر فشار بیشتری به موتور وارد میکند. اگر در ترافیک سنگین و هوای بسیار گرم هستید و مشاهده کردید آمپر آب در حال بالا رفتن است، بهتر است برای چند دقیقه کولر را خاموش کنید تا فشار روی موتور کاهش پیدا کند.
البته در خودروهای سالم، استفاده از کولر نباید باعث جوش آوردن خودرو شود؛ اما اگر سیستم خنککننده ضعف داشته باشد، کولر میتواند مشکل را تشدید کند.
تسمهها و واترپمپ را بررسی کنید
واترپمپ وظیفه گردش مایع خنککننده را بر عهده دارد. خرابی این قطعه یا شل بودن تسمه آن باعث میشود آب بهخوبی در موتور گردش نکند و دمای موتور افزایش یابد.
اگر هنگام کار موتور صدای غیرعادی از قسمت تسمهها میشنوید یا نشتی آب در اطراف واترپمپ مشاهده میکنید، بهتر است هرچه سریعتر خودرو را به تعمیرگاه ببرید.
هنگام بالا رفتن آمپر آب چه کار کنیم؟
اگر متوجه شدید عقربه آمپر آب به محدوده قرمز نزدیک شده است:
- خودرو را در اولین محل امن متوقف کنید.
- موتور را خاموش نکنید؛ ابتدا کولر را خاموش کرده و بخاری را روی بیشترین دما قرار دهید تا بخشی از حرارت موتور تخلیه شود.
- پس از کاهش دما، موتور را خاموش کنید.
- هرگز درِ رادیاتور را زمانی که موتور داغ است باز نکنید؛ زیرا بخار و آب جوش میتواند باعث سوختگی شدید شود.
- پس از خنک شدن کامل موتور، سطح مایع خنککننده را بررسی کنید.
سرویس دورهای، بهترین راه پیشگیری
بخش زیادی از موارد جوش آوردن خودرو به دلیل بیتوجهی به سرویسهای دورهای رخ میدهد. تعویض بهموقع مایع خنککننده، بررسی ترموستات، بازدید شیلنگها، تست فن و شستوشوی رادیاتور، هزینه بسیار کمتری نسبت به تعمیر موتور دارد.
تابستانهای گرم ایران، بهویژه در شهرهایی مانند تهران، اهواز، قم، یزد و اصفهان، فشار زیادی به سیستم خنککننده خودرو وارد میکند. با کنترل منظم مایع خنککننده، سرویس رادیاتور، اطمینان از عملکرد صحیح فن و واترپمپ و مدیریت استفاده از کولر در ترافیک، میتوان احتمال جوش آوردن خودرو را به حداقل رساند. رعایت همین نکات ساده، علاوه بر افزایش عمر موتور، از هزینههای سنگین تعمیرات نیز جلوگیری خواهد کرد.
انتهای پیام
