گروه خودروسازی مایان، یکی از تولیدکنندههای ماشینهای سنگین و نیمه سنگین تحت نام دیما است. کامیون دیماباری یا همان جک گالوپ آ5 با طراحی داخلی متفاوت به بازار عرضه شده و طرح کابین آن مانند سایر محصولات تولیدی جک است. این محصول در ایران به علت کمبود رقبا، مشتری مناسبی دارد. زیرا قیمت دیماباری نسبت به دیگر محصولات همرده مناسبتر به نظر میرسد.
به گزارش کاماپرس، کامیون دیماباری به موتور شش سیلندر و هفت لیتری توربو شارژر کامینز مجهز شده است. این خودرو توانسته گواهی استاندارد آلایندگی یورو 5 را کسب کند. گیربکس دیماباری هشت سرعته دستی بوده و ساخت شرکت فست چین است. این خودرو سیستم کنترل پایداری الکترونیکی نیز دارد. این کامیون قابلیت از نوع 19 تن محسوب میشود؛ بنابراین با توجه به 6.5 تُن وزن این کامیون، قابلیت حمل مجاز 11 تا 12 تُن بار را دارد.
طراحی کامیون دیماباری دارای رگه های کوچکی از مرسدس بنز می باشد و نسبت به رقبا طراحی بهتری دارد. با نگاهی به ظاهر این محصول، چراغهای روشنایی روز و مه شکن جلو آن خودنمایی میکند. داخل کابین این خودرو طراحی به روزی دارد، اما بیشتر قطعات و پوشش آن با پلاستیک سخت و خشک ساخته شده است و کیفیت مناسبی ندارد. نقطه ضعف اصلی این خودرو استفاده بیش از اندازه پلاستیک سخت برای تولید قطعات مختلف کابین آن هست؛ با این حال، وجود امکانات رفاهی مانند بخاری درجا، کروز کنترل، پخش ام پی تری بدون مانیتور، تعلیق بادی صندلی راننده، سیستم کنترل پایداری و… جلب نظر میکند.
مجهز نبودن به ترمز اضطراری هوشمند، مولتی مدیا و یخچال از موارد منفی قابل ذکر در مورد دیما 19 تن است. قیمت دیماباری نسبت به محصولات مشابه مناسب است و به همین دلیل بسیاری از رانندگان کامیونهای باری سبک به این محصول توجه دارند.
جدول زیر قیمت این کامیون باری و دیگر محصولات دیما را نشان میدهد:
نوع محصول دیما | مدل/سال | قیمت منصفانه |
کامیونت LR 154 6ST شاسی | 1402 | 1 میلیارد و 850 میلیون تومان |
کامیونت LR 154 9T شاسی | 1401 | 1 میلیارد و 800 میلیون تومان |
کشنده HT 490 | 1402 | 5 میلیارد و 300 میلیون تومان |
کشنده HT 490 | 1401 | 5 میلیارد و 150 میلیون تومان |
کامیون MR 285 Chassis | 1401 | 3 میلیارد تومان |
متقاضیان برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه میتوانند به وبسایت https://otobantruck.com/price/DIMA مراجعه کنند.
انتهای پیام
مرتبط با : اتوبان